Tout d'abord salut à tous ! Moi c'est maxime j´ai 22ans.

J'ai acheter il y à quelques temps  une ktm 250exc de 1996 à " redémarrer "

Après une réfection général avec mon père la moto démarre et roule niquel.

Un beau jour je vient de mettre le plein ( sp98 2.5%) et la la moto démarre diffcilement alors que d'habitude elle démarre au premiers coup de kick, elle ne tiens pas la ralenti puis ce coupe ! Je re démarre et la retour de flamme je décide donc de démonter la bougie ( 2 sortie avec c'est une Ngk br8es ) elle est humide, petit coup de brosse métallique je vérifie si il y a de l'allumage tout est ok mais un peut faible à mon goût vue que la bougie est pratiquement neuve je démarre à nouveau et la impossible de démarrer de nouveau retour de flamme.. j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu un problème similaire au mien je précise que mon filtre à essence est neuf et j'ai entièrement démonter le carbu tout est propre.

Je sèche vraiment sur le problème !! Merci d'avance à vous.

Bonjour!

Pour ton problème je dirais un classique alternateur SEM HS. y a pas mal de sujet qui en parlent. donne moi deux minute je vais les retrouver

La mienne 250sx 1998
démarrait uniquement avec des bougie neuve, jusqu’au jour ou elle a plus démarrer du tout. changement alternateur et la comme par magie, elle remarche même avec des bougies qui ne marchait plus avant.

ici le sujet a propos des allumages adaptables :
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=261


et la de moultes sujet de gens qui ont eu les meme problemes :

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=3684

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=3753

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2546

Merci à toi je n'avais pas pensé à cette panne ( j'ai vue que c'est la maladie sur les ktm de ces années la, je vais me renseigné et essayer de démonter tout sa ;)

Vérifie que l'allumage ne s'est pas décalé, genre clavette coupée... dans un premier temps.

Manu

Je vais démonter l'allumage dans la semaine, j'espère qu'il est juste décaler sa me ferait ch... d'en racheter un !

Disons que vu le retour d'expérience sur ces SEM, dur d'être optimiste, mais les retours de flamme ou pétarades en décalé me font penser à cela. ça m'est arrivé, clavette coupée nette, le moteur tournait mais on avait l'impression que c'était à l'envers et difficile à démarrer, avec des méchants retours de kick..

C'est claire.. je croise les doigts on verra bien