RESTAURATION KTM 250 GS 1975
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59 ans24552455 messages 311311 images
Posté le 24-08-2018, à 14:57

Kent59 a écrit :

Le kit le plus complet  "professional"

Restauration KTM 250 GS 1975


Sur le papier ça a l'air super. Je vous ferai  quelques photos des étapes du processus.

Je vais suivre ton expérience car je suis moi-même intéressé.
Je possède une procédure pour zingué mais jamais mis en application, je scannerai la doc.

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 24-08-2018, à 18:22

GS-600-XC a écrit :

J'ai fait un essai, d’après un tuto sur le web. C'était vraiment très sommaire. Ça a fonctionné mais zingage mat, un peu rugueux. Le local était bien aéré, malgré ça, les quelques pièces en acier présentes dans local, ont rouillé alors que jusque là, elles n'avait pas bougé.


J'ai déjà vu ce tuto, c'est un zingage sommaire sans passivation, les pièces vont s'oxyder comme une vulgaire gouttière en très peu de temps

Moto(s) : Ktm
35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 28-08-2018, à 19:36
Voici mon premier essai de zinguage:

Pièce sablée brossée
Restauration KTM 250 GS 1975


Dégraissage, decapage  (les deux premier en partant de la gauche)
Restauration KTM 250 GS 1975


Placage dans l'électrolyte
Restauration KTM 250 GS 1975


Passage dans l'acide nitric suivi de la passivation bleue claire.
Voici le résultat
Restauration KTM 250 GS 1975

Restauration KTM 250 GS 1975

Restauration KTM 250 GS 1975

Moto(s) : Ktm
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 28-08-2018, à 19:39
 😳 

Premier essai?  🤔 

Tu nous racontes des cracks! T'es un pro du traitement de surface!  😎 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 28-08-2018, à 20:17
Kent, c'est une boutade, ok. 🙂

Tu en as pour combien?

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 28-08-2018, à 21:05
Je sais bien  ;)  j'ai moi-même été étonné du résultat pour un premier essai, pour te dire le résultat est bien meilleur que le zingage de ma 79 qui a été fait par un pro. Ce kit est vendu env 150e, c'est le plus complet. Il faut compter en plus 2 récipient en inox pour la passivation bleue et jaune. Le kit m'a était envoyé gratuitement pour que je le présente sur les forums, ça m'a coûté le prix de deux marmites inox.

Moto(s) : Ktm
61 ans191191 messages 2727 images
Posté le 29-08-2018, à 19:17
merci pour le retour d'expérience très intéressant  👍 
( à mettre dans la rubrique liens utiles )
résultat bluffant !!!  😎 

je vois un chargeur de batterie
une alimentation de laboratoire , que je croyais fournie , serait top pour contrôler tension et ampérage.

pour exemple
www.amazon.fr/Eventek-Alimentation-Stabilisée-Laboratoire-Réglable/dp/B06Y5JLJ6Z/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1535563145&sr=8-7&keywords=alimentation+de+laboratoire

je veux bien le lien direct du kit car un peu perdu sur leur site

merci

Moto(s) : des mobs
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 29-08-2018, à 19:41
Salut Mika,  🙂

Oui, c'est impressionnant. Il y a peut-être moyen de faire un achat groupé.

Et, il faut se dépêcher pendant que les british sont encore dans l'UE.  :/ 



Pourquoi est-ce si difficile de trouver un zingueur?  smiley09 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 29-08-2018, à 19:45

Mikalet64 a écrit :

merci pour le retour d'expérience très intéressant  👍 
( à mettre dans la rubrique liens utiles )
résultat bluffant !!!  😎 

je vois un chargeur de batterie
une alimentation de laboratoire , que je croyais fournie , serait top pour contrôler tension et ampérage.

pour exemple
www.amazon.fr/Eventek-Alimentation-Stabilisée-Laboratoire-Réglable/dp/B06Y5JLJ6Z/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1535563145&sr=8-7&keywords=alimentation+de+laboratoire

je veux bien le lien direct du kit car un peu perdu sur leur site

merci


Avec plaisir. Le chargeur de labo est dispo sur le site. Pour contrôler l'amperage un ampèremètre est fournie

Moto(s) : Ktm
35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 29-08-2018, à 19:48

GS-600-XC a écrit :

Salut Mika,  🙂

Oui, c'est impressionnant. Il y a peut-être moyen de faire un achat groupé.

Et, il faut se dépêcher pendant que les british sont encore dans l'UE.  :/ 



Pourquoi est-ce si difficile de trouver un zingueur?  smiley09 


Contactez moi si vous souhaitez prendre un kit, j'essaierai de vous avoir un geste commercial

Moto(s) : Ktm
61 ans191191 messages 2727 images
Posté le 29-08-2018, à 19:52
non c'est pas difficile pour moi car dispo dans ma ville et cela va devenir très rare vu les normes EHS pour la protection de l'air et des personnes liés aux produits utilisés ...(surtout le mien : installation vieillotte en plein centre ville  .... 🙄 )


tu connais mon intérêt pour la découverte et le made himself 🙂
là , j'ai une réponse intéressante qui me manquait pour la passivation
à voir dans le temps

Moto(s) : des mobs
61 ans191191 messages 2727 images
Posté le 29-08-2018, à 19:54

Mikalet64 a écrit :

merci pour le retour d'expérience très intéressant  👍 
( à mettre dans la rubrique liens utiles )
résultat bluffant !!!  😎 

je vois un chargeur de batterie
une alimentation de laboratoire , que je croyais fournie , serait top pour contrôler tension et ampérage.

pour exemple
www.amazon.fr/Eventek-Alimentation-Stabilisée-Laboratoire-Réglable/dp/B06Y5JLJ6Z/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1535563145&sr=8-7&keywords=alimentation+de+laboratoire

je veux bien le lien direct du kit car un peu perdu sur leur site

merci

Kent59 a écrit :


Avec plaisir. Le chargeur de labo est dispo sur le site. Pour contrôler l'amperage un ampèremètre est fournie


tension/ ampérage dans ton test stp ?

Moto(s) : des mobs
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 29-08-2018, à 19:58

Mikalet64 a écrit :

non c'est pas difficile pour moi car dispo dans ma ville et cela va devenir très rare vu les normes EHS pour la protection de l'air et des personnes liés aux produits utilisés ...(surtout le mien : installation vieillotte en plein centre ville  .... 🙄 )


tu connais mon intérêt pour la découverte et le made himself 🙂
là , j'ai une réponse intéressante qui me manquait pour la passivation
à voir dans le temps


Près de chez moi, il n'y a que des gros pro. La merdouille ne les intéressent pas.
C'est étonnant de trouver ces kits en vente "libre".  ;) 

Je crois que je vais tenter l'expérience. L'idée de refaire ma SWM, avec tous ces zincs neufs....  😍  😍 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 29-08-2018, à 20:02
Dis Boulet  ️ ça devient rare de te lire et c'est bien dommage.  :cry: 
Je suis obligé de trainer, en anonyme sur Squadra Cinquante, pour savoir que toi et le Zozio êtes encore vivant.  😍 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 29-08-2018, à 20:02
Je suis a 3 Ampère et le voltage doit ce trouver entre 0.8 et 2

Moto(s) : Ktm
35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 29-08-2018, à 20:50
Restauration KTM 250 GS 1975
Essai bichromaté et 2 pièces en bleue
Restauration KTM 250 GS 1975

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Moto(s) : Ktm
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 29-08-2018, à 21:23
Ça a l'air trop facile.  🙂

 👍 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 29-08-2018, à 21:29
Faut bien suivre les étapes et surtout une bonne préparation. Je suis vraiment content du résultat, c'est au dessus de mes attentes

Moto(s) : Ktm
39 ans110110 messages 5353 images
Posté le 29-08-2018, à 21:47
Intéressant, et beau resultat. j'ai été entrain de bricolé pour fabriqué un bain mais je crois que je vais me lancer pour acheter un kit. Si il y a une commande groupé je suis partant.
61 ans191191 messages 2727 images
Posté le 30-08-2018, à 08:16

GS-600-XC a écrit :

Dis Boulet  ️ ça devient rare de te lire et c'est bien dommage.  :cry: 
Je suis obligé de trainer, en anonyme sur Squadra Cinquante, pour savoir que toi et le Zozio êtes encore vivant.  😍 


c'est pas bien de surveiller en cachette  😄 
pas trop dans le truc en ce moment car d'autres priorités mais ça va revenir  ;) 
 😘 

Moto(s) : des mobs
35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 30-08-2018, à 12:42
Tu risques d'être déçu avec un zingage maison, il sera terne, granuleux et s'oxydera très vite

Moto(s) : Ktm
39 ans110110 messages 5353 images
Posté le 30-08-2018, à 13:17
C'est bien pour ça, autant investir
61 ans191191 messages 2727 images
Posté le 30-08-2018, à 19:26

Kent59 a écrit :

Je suis a 3 Ampère et le voltage doit ce trouver entre 0.8 et 2


salut Kent
j'essaye toujours de comprendre et ne comprends pas tes valeurs

ton chargeur est en 12 V ?
je mets de côté la passivation qui est en effet le point difficile à résoudre, comme tu l'as souligné,  avec une méthodes artisanale
mes essais tournaient plutôt avec une tension de 6V d'un chargeur à 0.4 ampère
je répète : artisanal donc oui oxydation du zinc sans passivation mais aspect correct

c'est quoi ça ?

Restauration KTM 250 GS 1975


je vois aussi un multimètre mais pas de ampèremètre
et oui je suis curieux  😀

Moto(s) : des mobs
35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 30-08-2018, à 19:51
C'est un régulateur de courant
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Moto(s) : Ktm
35 ans11761176 messages 494494 images
Posté le 30-08-2018, à 19:55
Le multimètre c'est pour contrôler le voltage dans le bain
Restauration KTM 250 GS 1975

Moto(s) : Ktm
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