Voilà sur quoi ils sont montés : Hercules 125 GS 1976

effectivement, montés presque verticaux, pas de soucis

shun59 a écrit :

Hello,

en photo le corps du marzo cassé, soudé par Lolo17 au mig   👍 merci Lolo 👍 .
C'est donc possible, il me semble que Motomask avait aussi soudé un corps cassé, mais je ne retrouve plus le topic.  🤔 

Shun.

ben56 a écrit :

Bonjour Shun
J'ai le même problème sur un corps Marzocchi,je pense le ressouder mais en quelle matière est le corps : alu,magnésium......et quel type de soudure !!!
Merci

Salut je te confirme soudure au MIG

Bonjour lolo
Ok pour le Mig , avec du fil alu ??

Oui si personne près de chez toi, tu peux me l'envoyer pour la rentrée car là enfin les vacances...bye

Merci Lolo ,je te contacte en MP  👍  👍 

Bonjour
Voulant durcir mes amortisseurs,je recherche
deux ressorts en fil : 8  ( ceux de la photo en 6.6 )
longueur : 300 mm
Diametre intérieur : 43.5
Diametre intérieur : 39 
Merci d'avance

viva a écrit :

Salut salut
Question AUX spécialistes quel est la fiabilités de ces amortisseurs (magnésium) et trouve t'on des pièces pour les refaire 🤔
J'aimerais aussi connaitre la période de production histoire d'être raccord
Merci

Bonjour
Je souhaite refaire des Marzocchi AG4 . A lire vos interventions, ils sont fragiles au dévissage des bouchons filetés .
Je vous demande des précieux conseils avant l'intervention !!!
Merci

c'est surtout le dévissage des chapeaux de bonbonnes qui pose souvent problème. Il te faut une bonne clé à ergots. J'ai quelques pièces d'AG4 en rab au besoin (ressorts longs et courts, corps HS mais bonbonnes en bon état (il suffit de séparer le corps acier de la bonbonne en alu/Mg)

Bonjour Patrick

Je pense chauffer au décapeur thermique pour le dilater légèrement .
En cas de difficulté et chasser le couvercle,côté membrane avec le drémel , as tu 2 couvercles en stock ??
Au passage , je remercie LOLO 17 pour la soudure du corps de Marzocchi.

sois extrêmement prudent avec le Dremel si tu coupes les chapeaux, c'est dangereux pour le siège du joint de chapeau et pour les filets de la bonbonne.
Je regarderai si j'ai ça (pas sûr) mais les chapeaux sont communs à tous les Marzo

ben56 a écrit :

Bonjour Patrick

Je pense chauffer au décapeur thermique pour le dilater légèrement .
En cas de difficulté et chasser le couvercle,côté membrane avec le drémel , as tu 2 couvercles en stock ??
Au passage , je remercie LOLO 17 pour la soudure du corps de Marzocchi.

Bien nettoyer la gorge avec une brosse métallique, wd40,une petite chauffe si besoin, en général ça vient.

Bonjour
Démontage après avoir chauffé au décapeur, c'est venu impec.
Je vais commander le kit chez UGO et les tiges chez SCUDO .
Je n'ai jamais refait d'AG 4  et je vois qu'il y a un bol plastique et un filtre autour de la membrane !!!

Bonjour
Connaissez-vous le RAL du corps des Marzocchi AG4 .merci

bien joué!!! 👍  👍 effectivement et je ne voius pas trop l'intéret de cette grille.
Pour le RAL, je l'ignore mais je prends l'info si dispo

hello les z amis
ral 9006 je crois
sinon site sympa
www.suspensionzana.com
allez @+

Si tu la trouves ça m'intérésse : c'est la même que sur les fourches d'ançillotti (marzo aussi ) il me semble ....
O'dédé doit savoir.....sinon Pépé Minot, ou SRCF  👍 .

PS : non pas pépé minot la couleur de sa fourche est plus "chocolaté "....

surement pas RAL9006 Phil! c'est un gris métallisé. Les AG4 sont soit orange soit vert-gris comme ceux de notre ami

oh shit sorry ,je suis pas chez moi et non stocké dans mon ordi
vais essayer de trouver
bye

6006 se rapproche le plus

Le RAL 6003 , vert olive a l'air pas mal aussi !!!

Si c'est la teinte de la photo que tu cherche,c'est du 1000 beige vert !

Merci TPX ,ça a l'air très ressemblant ,oui  👍  👍