Pour le prix je n'ai pas demandé ,mais bon on ne va pas se mentir vu le boulot ça va être plusieurs centaines  d'€ chez lui ...et encore un peu plus chez les petits magouilleurs qui vont les revendrent en noyant le poisson comme toujours pour tout ce qui concerne le TT vintage .
Paolo pourra te donner l'adresse du gars .

OK , merci bcp !

Petite question à ceux qui ont déjà remonter des modèles similaires!!
Est ce que quelqu'un a une photo de la fixation de la plaque avec des pièces d'origine ?
Je cherche les pièces 97 98 99 et 100

C est un anneau en caoutchouc pour guider l axe en plastique avec une goupille bêta qui passe dans l axe de la plaque latérale


Pour l autre C est une vis à tôle avec un insert suivant la photo

Cordialement

Salut Maxgabo,

l'oeillet en caoutchouc est la référence 542.08.042.000 disponible chez DD.

A+
Marco

charles-848 a écrit :

C est un anneau en caoutchouc pour guider l axe en plastique avec une goupille bêta qui passe dans l axe de la plaque latérale


Pour l autre C est une vis à tôle avec un insert suivant la photo

Cordialement

Un grand merci Charles Pour les photos
J'ai tout compris

Marco50 a écrit :

Salut Maxgabo,

l'oeillet en caoutchouc est la référence 542.08.042.000 disponible chez DD.

A+
Marco

Yes j'ai vu ça! Merci Marco
Je vais voir si je prend chez lui ou sur internet, car j'ai vu la même choses pour quelques centimes d euro

A voir

De rien, ces pièces là  étaient encore fonctionnelles sur ma restauration en cours.


Quelqu un aurait il la solution pour trouver les soufflets des coulisseaux des étriers de freins par hasard?
Je suis preneur car je cherche ces pièces sur le web sans succès

Par avance merci

Salut Charles,

si ce sont des GRIMECA, peut-être ici :

www.wemoto.com/bikes/ktm/mx_exc_egs_350/88...

www.wemoto.com/bikes/ktm/mx_exc_egs_350/88...

Marc

Salut à tous

J'ai pu avancer sur la KT ce week-end en attendant que le cadre revienne de peinture.

Les fourches sont prêtes à partire pour une remise a neuf total


J'ai ensuite travaillé sur les freins  🤬 
Ce qui est sur c'est que ça n'a pas été démonté depuis très très longtemps




Sinon j'ai reçu les roulements de roues et biellettes avec les spy


J'ai trouvé une selle toute neuve d'époque


La mauvaise nouvelle c'est que je me suis rendu que ma jante avant était fissurée à la soudure d'origine

Je suis donc à la recherche d une jantes  :( 


Si certain ont besoin de rayons, j'ai ca en stock


Bientôt la suite
J'espère trouver une jante

Merci Marco

J ai bien trouvé sur le site que tu m as recommandé les soufflets des étriers de freins

J ai monté ça ce week et c est impeccable

Encore merci

Maxgabo a écrit :

La mauvaise nouvelle c'est que je me suis rendu que ma jante avant était fissurée à la soudure d'origine

Je suis donc à la recherche d une jantes  :( 

J'espère trouver une jante

Salut ,

    Tu connais pas un bon mécano qui pourrait te ressouder ça ?

J'ai déjà fait ressouder 2 jantes , ça n'a plus bougé après .

Oui y a cette option, j'ai fais ça sur une YZ
Cest solide mais c'est pas très esthétique  :cry: 

Quelques pièces reçues

-une selle neuve d'époque
-les plastiques, une partie neuve et d'autre a restaurer
-et une jante avant que j'ai trouvé en parfait état pour remplacer la mienne fissurer





Et le cadre doit revenir de peinture ce week-end

 😎 

Une petite photo du cylindre nettoyé



Pour ne pas oublié comment il était avant
 😂 

Ça claque !

A+
Marco

Bonjour à tous

Est ce que quelqu'un aurait le RAL de la peinture bleue des carter moteur de la 88 ? il me semblait avoir trouvé ca mais je ne retrouve pas mes notes  🤬 

Maxgabo a écrit :

Une petite photo du cylindre nettoyé

Pour ne pas oublié comment il était avant
 😂 

 👍  👍  👍  👍 

C est beau quand ca brille  🙂  😍 

C'est beau, mais on dirait que la couche d'époxy est vachement épaisse.   😳 

Salut les gars,

C’est souvent le cas.
C’est la deuxième que je fais faire et c’est à chaque fois plutôt épais.
D’ailleurs les alésages doivent être souvent limés pour que les axes rentrent à l’intérieur. 

A+
Marco

bien difficile de déterminer l'état tant c'est crade... un bon nettoyage et on y verra plus clair! A mon avis les crabots doivent soufrir plus que les pignons qui sont toujours en prise.

erreur! ce sont les pignons qui se bouffent, leurs dents s'abiment, se segmentent et finissent par casser.... vu sur ma boite quelques dents sont en mauvaises états et vont casser si je ne change pas les pignons malades...

Salut

c'est bizarre cette discussion qui dévie et qui pollue vaguement le post de Max !  🤭

Marco

je pense qu'il voulait répondre à l'un de mes premier post ou je demandais ce que vous pensiez de ma boite !!
Effectivement elle était très très salle