Ma 125 DTMX  année 1979   avant / apres 😉

Lors de l achat beaucoup de pieces non conformes , GB avant , phare , compte tours , guidon , selle , feu , reservoir ... Etc 😉

J'ai fini ce petit truc, sympa à rénover et à comprendre le fonctionnement 😎

Tu roules avec ?

Quelle cylindrée? Puissance? Vitesse max?  🤔

Il est mignon tout plein!   😀

:) 😉

Le temps ne s'y prête pas mais c'est prévu et j'ai une belle piste exter niveau  inter à 30 min . 😉




Moteur Yamaha KT 100 cc, prise directe, 15cv, 10000t:mn, environ 100 km/h 😎  😎  👍
Chassis SodiKart année 95 96, type Prima.

J'ai envisagé le kart. Mais le lien au sol ( pneus) ne supporte guère l'à peu près et le budget flambe.

:D  :D

😳  😳  😳  😳  😳
Ca y est , Doudou vire de bord .....  🤔  🤔  🤔
Il est passé à l'ennemi  :/  :/  :/  :/  :/

La guerre est finie, il y a eu annexion! :D

Faut pas le dire, j'ai essayé une 390 des grandes années HVA, La roue avant ne  tient pas au sol et l'arrière balaie la piste, pas efficace la bestiole!  :D

😳  😳  😳

Bon ok......  :D  😎

Je m'y colle
Mamie Cgc (non pas le syndicat) depuis cet aprem.
Je suis parti de cette drouille sans intérêt
Silencieux ufficiale, coté entrée
Une friteuse à moins de fuites d'huile
Corte cosso giugiaro, un vrai bonheur 😜
Le chassis grosso modo, la géométrie d'un RCKS
Voili

Ma Gni Fi Que 😎

Superbe  👍  👍  👍  👍  👍
125 ???

Juste splendide !

👍  👍  👍

Portal 125 Ranger 1977 ou 1978. ( immatriculée première fois en novembre 1977 ).
Elle n'a eu que deux propriétaires avant moi, et semble avoir ses commodes d'origine et mécanisme feu stop.
Un peu de travail à faire sur le moteur. ( J'ai, un cylindre réalésé, piston neuf, embiellage neuf d'avance, cloche d'embrayage taillée dans la masse neuve ).

😘  😍

Ça vous dit de suivre sa restauration ?

👍

Perso, je n'y vois aucune objection, bien au contraire.   😀   D'autant que j'ai déjà sévis en restau à 4 roulettes. 😉

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=33559
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=33561
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=33505
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=35365
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=46991
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=46992
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=54596

il faudrait que je regroupe sur un site dédié.  :)

1.6 ou 1.9 ?

Super kart, j'ai eu la même (1.9L de 89 pour moi)  😍
Ma première et seule voiture à moi, mon frère avait eu une rouge avant moi
Je ne roulais qu'en bécane jusque mes 30 balais, je l'ai acheté pour aller prendre le train (Bidasse basé à Taverny, que de bons souvenirs aussi..)

Bon courage, la base paraît bien. C'est fait pour rouler, pas prendre la poussière !  👍

C est une 1,6 l de mars 84, les premières avec le pommeau carré, on l a  depuis 1988, a  plus de 300 000 km... Elle a déjà été restaurée y a plus de 10 ans mais malheureusement la rouille est revenue car on roulait toute  l année avec par obligation...

Pour le moment, je m occupe de la carrosserie et ensuite je ferais la mécanique...

Je mettrai des photos  ;)

Depuis 88 ? Chapeau !

Mars 84 , donc dans les toutes premières commercialisées , j'en ai eu une en 85 .Depuis 2001 j'ai une 115 anthracite dans son jus avec environ 115000 km d'origine
Le problème de ces autos maintenant c'est qu'elles sont malheureuses entre les zones 30 et les tremplins aux milieu des routes ,  😢  ,elles n'étaient pas faites pour cela , mais pour vivre pied planche !

Et oui... On a la chance d être en "campagne " avec qq virages ;)

Elle a changé de place pour un sablage au début partiel..





Le soucis, c'est que la corrosion est présente un peu partout en surface et perforante par endroit...

Donc je vais sortir le moteur pour avoir accès partout...

Prise des compressions avant le démontage, 11 sur les 3 premiers cylindres et 10.5 sur le 4 ( oui là y a 10  😂  )



Démontage de tous les périphériques...




De toute façon, il fallait une grosse révision sur le moteur... avec changement de tous les joints spi et joint de carter....

Les injecteurs ont besoin d'un coup de propre...