Pour ton guidonnage à 80km/h tu peux rapidement regarder si ta roue n'est pas voilée mais vu les pneus que tu as je pencherais plutôt pour un gripster qui une fois passé une certaine vitesse, te donne ce déséquilibre de la roue. 
Un ami avec eu le problème sur sa XR600, il avait solutionner le problème en ajouter un contrepoids identique pile à l'opposé! (avec des poids autocollants)

Hello, merci de ta réponse la jante est en super état et semble pas voilée aux premier coups d’œil.

je peux amener pour un équilibrage chez un professionnel.

c’est flippant l’effet de guidonnage .

sinon j’ai monté le Gab Baja , c’est beaucoup mieux 

C'est étonnant ce guidonnage, surtout à 80km/h. 🤔​

En tous cas, ce n'est pas un problème d'équilibrage de roue, qui lui amène des vibrations mais pas de guidonnage.

Je roulais en pneus cross et grister, sur des jantes qui parfois avaient pris cher et je n'ai jamais eu de guidonnage.

Contrôle du jeu de la direction, absence de point dur, jeu dans le BO, centrage des roues et leur alignement ...  🤔​

Les pneus n'ont pas l'air d'être usés à plat. 🤔​

Il faut différencier guidonnage et vibrations.

Yes mais pour le coup c’est vraiment un risque de guidonnage , plutôt vers les 90kmh mais bon ça change pas grand chose.

en tout cas c’est pas agréable comme situation

Ce que je fais c’est que je penche à gauche , à droite la

Moto

pour diminuer cet effet.

quelque chose que je peux pas exclure c’est l’amortisseur arrière mort.

enfin il a pas mal de fuite  de ce que j’ai remarque.

peut être qu’il ne plaque pas la moto sur l’avant et donc la roue avant n’a aucune « portée « 

Je sais  pas si c’est clair.

Il faudrait que j’essaye de changer cela de encore :) merci 

Ça peut être ça. 🤭​

Bon et j’ai pas fais les réglages amortisseur.

je Vais tenter cela je vous tiens au jus

On dirait que l’assise peut beaucoup impacter.

merci les copains