ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
www.loravia.com/web/index.php?page=carbura...
Voir la réf. LOR909
Normalement ça demande le remplacement du support en plastique blanc. Il comporte un petit logement pour le torique.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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il n'ont pas toutes les correspondances avec nos carbus anciens, mais pas mal de trucs correspondent...
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Contact franc, euh limite rustre mais bon. 🙄
Un nouveau site internet devrait prendre rapidement la relève de celui en place.
photos, détails enfin parait qu'il sera top. :P
Pour les pièces standards, pas de problème, il fait. Entendre par là, tout ce qui se rattache aux objets volants, pas forcement compatibles avec nos brêles. :/ carb. 54, 64, 94.
Pour l'exotique, style aiguilles ou gicleurs spécifiques moto, carb. 84... n'étant pas montés sur du volant, il peut faire, à condition d'un mini de 10 pièces. Il pourrait même faire une ristourne. :P
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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vaut mieux aller chez Klaus Faak et Andréa Tillmanns à ce prix
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Pitete que je suis passé après toi. :mick Ça expliquerait l'accueil si... direct. :D
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Y a deux ans, j'étais tout jeune...sur Addict. :P
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Bonjour à tous, j'ai des soucis de réglage du Bing sur la mienne.
J'ai mis un diffuseur de 2,82 avec une aiguille 4K2 et elle a vraiment du mal à monter en tour dès le démarrage.
J'ai monté un 3,20 mais j'ai une aiguille un peu marquée et il n'y a pas la référence dessus.
Est-ce que quelqu'un sait qu'elle est la référence qui va avec ce diffuseur ?
Merci d'avance
Salut Marco ,
En 1977 , KTM a livré ses motos avec le carbu Bing équipé de puits d'aiguille que j'appellerais série 3 : 318 , 320 et 322 .
Si je ne me trompe pas , c'est la seule année ou ils ont été utilisés .
Ils nécessitent donc une aiguille spécifique , mais personne n'a jamais pu me donner la référence ; Et sur la mienne , l'inscription s'est éffacée avec l'usure , je suppose .
Comme je le dit dans mon message 18 de ce post , j'ai fait tourner la moto avec une aiguille 4K2 et un gicleur série 2 , 276 ou 278 . Et ça marchait très bien .
Si elle ne prend pas ses tours , vérifie peut-être ton avance à l'allumage ;
Ou le filtre à air encrassé ?
Ou l'échappement calaminé ...
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800