pense surtout à fermer l'essence quand tu l'arrête!!! les Bing n'aiment pas rester avec l'essence ouverte et souvent tu noies le moteur....
ne t'inquiètes pas, si elle a tourné, elle retournera...
tu as mis combien au final comme cote X?? car cote X trop faible = moteur qui chauffe
bref, il me tarde de la voir en photo et reprends ça demain calmement, quand on fait dans l'urgence on fait des conneries....:(

Assez parlé..........les tofs :
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joli.... joli.. les tofs

vivement que la mienne en soit a ce stade de renovation  😄😄on va s eclater

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hooooo putinnnnnnnnn


Bertrand c'est suuuuperbbeeeeeeeee !!!!!!!

avant aprés avant aprés !!!!

:P:P:P:P:P

cest vrai que le selecteur est un peu court.je pense que je vais faire rechromer le mien
tant pis meme si sa coute un peu de tunes...
j ai essayer de sortir la flasque de frein avant   pas possible  elle veux toujours pas sortir
doit etre bien grippe sur l axe  peu etre quand y mettant du degrippant tous les jours viendras bien la bestiole
car je ne voudrer rien casse

Merde !

Ca fait 30 ans que je n'en avais pas vu une neuve !

Robinet fermer c'est bon je viens d'y aller sur tes conseils...j'l'avais pas fermer.
Elle était noyé une fois mais quand je kick elle tousse ou elle démarre mais s'éteind au bout de 5 secondes.

Cote "X" identique au manuel de février 1980 cad : 0,3mm.

Je reprendrai certainement demain matin sinon.....dans une semaine !! Je pard dans le Médoc en tout début d'aprés-midi.:):)

flasque bloqué, ça arrive souvent, chauffe un peu le flasque avec un décapeur thermique, prends un jet en bronze au diamètre extérieur du tube interne et tape gentiment, tu devrais voir monter le flasque comme par magie...

tranber, ta moto est tout simplement EXEPTIONNELLE !!!!!!!!!! Bravo!!!

tiens doudou j ai vu la becane a tranber  magnifique  cela nous redonne un coup de jeunesse

sans déconner, chui sans voix !!!!

:P:P:P

Supoer Bravo !

Bon evidement elle est en cours de montage. Elle à pas l'air mais il faut faire une foule de chose encore !! Durite non fixer, pas tout les plastiques qui reste à présenter et à fixer, amortisseur trop long, frein AR et la tige à finir, réservoir pas peint (sur la tof c'est celui du frérot),pas de plaque de signalisation car il me reste une commande chez DD.
Je ne pensé pas la démarrer de si tôt. mais ça démangé.....lol !!

Je ferai faire des photos d'ensemble quand elle sera terminé !!

Splendide !
et encore, le mot est faible !

Pour Doudou77 :
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Le moteur:
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Envoyé des photos, répondre aux messages et tout ça avec mon forfait bas-débit.......pas facile !!! Ca rame !!:):):)

Salut Betrand!

si elle est comme la mienne, elle ne va demarrer que sans gaz a la poignée, avec le ralenti pas trop haut, et si au bout de 5 ou 6 coups de kick elle tousse pas , pense a vidanger par la vis qui est sous le vilebroquin, tu verras ca coule grave, tu seches bien la bougie , tu kick un peu  a vide ( avec la bougie au bout de l'antiparasite sinon l'allumage aime pas) et tu te essayes a nouveau. il est pas un peu haut ton reglage de selecteur de vitesses au fait?n' hesites pas a mettre jusqu'a 1t et demi a la vis de richesse au lieu de 1t recommandé par le manuel

waouuuuuuuhh superbe !!!!! bravo

regarde le gicleur de ralenti, la mienne avait demaré pareil puis ce dernier s'est bouché

ca, j'adooooore !!!

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Vraiment µSUPERBE, elle est neuve cette moto.. BRAVO!!!! :D