NOUVELLE MAÎTRESSE????
dans tes bouchons de fourche tu as des micro ressorts et une bille de purge de surpression, si ces billes et resssorts son grippés par la merde...bruit d'air....
y'a pas de joints à cet endroit là....
y'a pas de joints à cet endroit là....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Y'en avait sur ma 125 pourtant !
Je l'avoue, j'ai pas touché à ça, une boulette de plus !
Ca attendra maintenant, départ dans 3h, pas que ça à faire, même si cette moto m'obsède...
Je l'avoue, j'ai pas touché à ça, une boulette de plus !
Ca attendra maintenant, départ dans 3h, pas que ça à faire, même si cette moto m'obsède...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
De passage devant un PC, et bientôt à la maison pour quelques jours, j'ai encore besoin d'aide !
En effet, quelle est la pression d'air dans des Marzocchi AG4 ?
Merci d'avance.
En effet, quelle est la pression d'air dans des Marzocchi AG4 ?
Merci d'avance.
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
en utilisation enduro, 2 bars ça suffit, par contre tu m'inquiète, je te les avais gonflés....z'ont pas tenu la pression??
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Je sais pas, je les ai pas sous la main, tu t'en doutes...
Mais je contrôlerai avant de commencer la mise au point, en même temps que la pression des pneus, ça coûte rien !
Mais je contrôlerai avant de commencer la mise au point, en même temps que la pression des pneus, ça coûte rien !
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
si t'as une pompe à valve auto blocante oui, sinon évite, le poumon est tellement petit que tu ne pourras jamais remettre la bonne pression, rien que l'air contenu dans le tuyau en amont de la valve et en aval du manomètre peut faire varier la pression de +/- 1 bar....
essaye de rouler d'abord et tu ajusteras si besoin...enfin c'est juste que mon avis....:P
essaye de rouler d'abord et tu ajusteras si besoin...enfin c'est juste que mon avis....:P
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Ok, tu connais bien mieux que moi.
T'as une idée de pompe à valve autoblocante, je vois pas du tout ce que c'est...
T'as une idée de pompe à valve autoblocante, je vois pas du tout ce que c'est...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
les pompes pour amortos de VTT vendues chez Décathlon, ça va très bien et tu peux même aller jusqu'à 8 bars
pureenduro.free.fr/Div/cortecosso/5.jpg
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C'est noté, merci.
Une autre, pour la route : comment cintrer la plaque en inox de 3mm qui servira de sabot afin de lui faire épouser la courbure du berceau ?
Avec une b**e et un couteau bien sûr !
Merci d'avance.
Une autre, pour la route : comment cintrer la plaque en inox de 3mm qui servira de sabot afin de lui faire épouser la courbure du berceau ?
Avec une b**e et un couteau bien sûr !
Merci d'avance.
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un trottoir, une bagnole et roule!!! 😄
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Y'a tout ça à la maison, merci !
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J'ai fait ça avec un marteau et une grosse cale en bois.
Un Lascar
Bip Bip
et le whisky, tu l'as bu avant ou après avoir écrit "un grasse cale en bois"???
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eueueueueueh!!!!!! fôte de frappe votre honneur 😄😄😄😄😄😄 et même pô besoin de whisky :P
Un Lascar
Bip Bip
Bon, l'éclairage fonctionne, les lampes à leds fonctionnent bien, même seules.
Par contre, sacrée puissance d'éclairage à l'AV !
Manque plus que l'assurance, je guette le facteur, histoire d'essayer avant de repartir, avec un peu de chance, sinon faudra attendre le 21 minimum...
J'en ai profité pour regarder dans les bouchons de fourche : il y a des joints au niveau de la tête des vis, et rien en dessous, ni billes ni ressorts...
Par contre, sacrée puissance d'éclairage à l'AV !
Manque plus que l'assurance, je guette le facteur, histoire d'essayer avant de repartir, avec un peu de chance, sinon faudra attendre le 21 minimum...
J'en ai profité pour regarder dans les bouchons de fourche : il y a des joints au niveau de la tête des vis, et rien en dessous, ni billes ni ressorts...
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houuuu pas normal ça.....tu as bien un petit trou de 1mm de diamètre sur le coté de tes bouchons non??
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Oui, mais je pourrai plus communiquer par mail longtemps, je dois retourner à la garde d'ici 5 minutes...
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bin alors normalement tu as un petit ressort avec une bille qui sert de soupape....si elle n'y est pas, ta fourche risque de durcir en utilisation intensive.....
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Je dois avoir des bouchons de fourche.
Ben je sais pas moi, on fait comment ?
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j'ai eu ton SMS Sylvain, mais mon vieux portable déconne, j'arrive pas à répondre...
je n'ai pas ce qu'il faut pour te dépanner et j'allais te suggérer de voir avec Michel qui a peut être de quoi assurer le SAV!!!😄 et il l'a proposé tout seul.....
je n'ai pas ce qu'il faut pour te dépanner et j'allais te suggérer de voir avec Michel qui a peut être de quoi assurer le SAV!!!😄 et il l'a proposé tout seul.....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Tous les bouchons ont le même pas, par contre la partie émergée, est différente.
Aurais tu une photo du modèle recherché ?
je range les courses ( dont la viande au frigo...), et je vais voir le stock.
Aurais tu une photo du modèle recherché ?
je range les courses ( dont la viande au frigo...), et je vais voir le stock.
J'ai pas de photo sous la main, c'est le bouchon standard, avec une vis M6 FHC et un trou de cirulation, dans lequel doivent se trouver la bille et son ressort, pour le clapet.
Je peux essayer de t'en faire si tu veux, mais doucement, je sors de 24h de garde...
Je peux essayer de t'en faire si tu veux, mais doucement, je sors de 24h de garde...
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Voici les photos d'un des bouchons de fourche, les deux sont identiques :
#image1#
#image2#
Et en bonus, ue vue de détail, la fixation du fil HT :
#image3#
Ah, pis autre chose : les lampes à diodes éclairent fort : même le stop, qui éclaire rouge, est très visible, même au travers du cabochon. Reste à voir à l'extérieur...
#image1#
#image2#
Et en bonus, ue vue de détail, la fixation du fil HT :
#image3#
Ah, pis autre chose : les lampes à diodes éclairent fort : même le stop, qui éclaire rouge, est très visible, même au travers du cabochon. Reste à voir à l'extérieur...
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Aujourd'hui, je m'ennuyais, donc j'ai décidé de peindre le réservoir et les caches latéraux, après passage du primer.
y'à plus qu'à voir si ça tiendra dans le temps.
Je prendrai des photos une fois le kit déco posé.
y'à plus qu'à voir si ça tiendra dans le temps.
Je prendrai des photos une fois le kit déco posé.
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