ouais vous avez raison

c'est bien pour ça que j'ai remis dans la position ou ça marche le mieux, mais...
j'aime pas ne pas comprend, la  mécanique ça s'explique

enfin bon
bizarre ce 45 plu pti que le 40

et j'ai essayé aussi en mettant comme dans la rmt, 195 276 45 ça tourne bien mais là le jus... y sort port le pot

MC tinmar a écrit :

j'aime pas ne pas comprend, la  mécanique ça s'explique

Oui, voir ci-dessous...

oui mais non....
Plus un art est contestable, plus ceux qui s'y livrent tendent à se croire investis d'un sacerdoce et à exiger qu'on s'incline devant ses mystères.
Henri Bergson (1899)😉😉:P

MC tinmar a écrit :

ouais vous avez raison

c'est bien pour ça que j'ai remis dans la position ou ça marche le mieux, mais...
j'aime pas ne pas comprend, la  mécanique ça s'explique

enfin bon
bizarre ce 45 plu pti que le 40

et j'ai essayé aussi en mettant comme dans la rmt, 195 276 45 ça tourne bien mais là le jus... y sort port le pot

Bin, faut tout cramer ! Au prix que ça coûte, faut pas gâcher !

Ca doit être le montage que j'ai sur la mienne d'après les conseils de la RTM . Je n'ai pas vu le nectar recraché par le pôt, mais faut admetre qu'elle consomme grave ma fiancée par rapport à celles des copains qui roulent aussi vite !

Je veux bien croire que ce type de réglage convenait au tops riders des années 80, qui montaient le cylindre à clapet, pour grimper sur le podium, mais aujourd'hui, les objectifs des papys rétro enduristes est bien différent : La moto ne doit pas consommer plus que le pilote ! C'est tout et c'est déjà pas facile ...

De là à tenter de jouer un peu sur la consomation, pour augmenter l'autonomie... Il y a là un enjeu raisonable, voir même écologiquement positif, mais gravement plombé ( l'enjeu, pas l'essence, suivez un peu merde !) par l'excessive rame d'ouvrir le carbu, ou pire se lancer dans une séance de setting, avec bougies, planche à gicleurs, hygromètre, altimètre, et le toutim ! 

Mais promis juré, lorsque je serais vraiment obligé d'ouvrir le carbu, j'y fout un 185 pour voir !

C'est bô cette résolution ferme au bénéfice de la planète .

Michel, proclamé "éco-citoyen de l'année 2009" 😄😄😄

endurovintage a écrit :

oui mais non....
Plus un art est contestable, plus ceux qui s'y livrent tendent à se croire investis d'un sacerdoce et à exiger qu'on s'incline devant ses mystères.
Henri Bergson (1899)😉😉:P

J'ai une approche un peu différente des sciences occultes telles  l'informatique, la mécanique et bien sûr la métrologie qui n'est qu'une perversion de cette dernière. En matière d'occultisme je ne pratique que le coup de pied . Le fameux coup de pied occulte, bien connu des apprentis mécanos, et des conducteurs d'engins à 2 roues dotés de moteurs delivrant l'adrénaline à chaque rotation du poignet, mais je m'égare et pas seulement d'Austerlitz .

Sûr de mes capacités mécaniques, j'adopte une démarche prudente qui consite, autant que possible, à me contenter de remplacer par du neuf et si possible des pièces bien identifiées !

J'applique la méthode : " Quand ça marche on touche pas"  ! Et " Outil inconnu, touche à ton cul "! 

Dans les débats préparatoires aux séminaires de type " sucres lents", je ne brille pas par l'audace de mes réalisations, mais tant que ma brèle démarre malgré une nuit dehors, je ne me pose pas trop de questions.

tiens, qui c'est que c'est qui c'est ou c'est que c'est qu'on trouve les autocollants jaune pour 83
DD ne vends que les 81 82, c'est les même ou pô ?

hein??? quels autocollants jaunes???:hein:

plaque phare et porte numero

#image1#

Les feuilles d'autocollant jaune pour fonds de plaque sont dispo chez tout bon détaillant moto ; j'ai eut les miens chez Moto Expert....

Je me fournis en Vénilia jaune chez carrefour.

Le BHV aussi ...

et pour 16 euros, t'en as un rouleau de 5mètres...de quoi faire quelques brêles....

Je regarderai demain en allant faire mes courses quotidiennes, mais il me semble que c'est moins cher que ça...

salut Pat. ma question et un peu differente mais elle aidera j'en suis sur certain comme moi et comme je sais que tu as la reponse :D
tu utilise quoi comme peinture pour tes carters ?

gris aluminio de chez AD pro ou Ral 9600 de chez Belton
je crois que Doudou avait mis un post spécial pour ça....mais z'où?

oups desoler j'ais du le manquer celui là :(
par contre Pat.c'est en aérosol que ca se trouve ces peinture là ?et ou trouve t-on ca?
JE SUIS LE CASSE C...... DE SERVICE 🙄

marc55 a écrit :

JE SUIS LE CASSE C...... DE SERVICE 🙄

Eh oh !
C'est mon rôle ça ! 😄

ok ok t'es le casse c..... en chef :D et moi le casse c..... en herbe :clin:

endurovintage a écrit :

gris aluminio de chez AD pro ou Ral 9600 de chez Belton
je crois que Doudou avait mis un post spécial pour ça....mais z'où?

liens utiles ? ;/

salut doudou tu peus me dire sous quoi tu avais mis le lposte pour les peintures carter je l'ais loupper  🙄
merci a toi ;)

marc55 a écrit :

salut doudou tu peus me dire sous quoi tu avais mis le lposte pour les peintures carter je l'ais loupper  🙄
merci a toi ;)

Par ici :clin:

www.ktmaddict.fr/forum/t538-liens-utiles-n...

MC tinmar a écrit :

tiens, qui c'est que c'est qui c'est ou c'est que c'est qu'on trouve les autocollants jaune pour 83
DD ne vends que les 81 82, c'est les même ou pô ?

Laisse les parler Martin ;), voici ce qu'il te faut :

www.ktmaddict.fr/forum/t821-L%27histoire-t...

#image1#

ouais bien vu Tranber !!! merci

je l'avais vu passé ce post mais n'arrivais pas a remettre la main dessus

salut martin !!!

si tu passes commandes dans les jours a venir contacte moi , j' ai besoin des mémes fonds de plaques + d' autres trucs , je t' envoie un mandat et on grouppe les achats , ce serat peut-étre plus facile car ZAPPA  je n' ai jamais eu de réponses de sa part  lorsque je l 'avais contacté a l' époque du post sur ces magnifiques refabrication .

@  +