Help, je recherche pour ma KTM 250 MC 1980 un vilebrequin (même si la bielle est HS) mais avec les portées de roulements, la partie conique pour assemblé le volant magnétique et les filetages en parfait état, plus :
- L’écrou M12x1 (pas à Gauche ??) de fixation du volant magnétique, sa rondelle et la clavette de 3x5.
- L’écrou M18x1,5 de fixation du pignon de sotie de vilebrequin,
- Le volant magnétique.

Quelques photos de mon vilo :

J'ai vu un vilebrequin sur Ebay France. Le filetage est peut-être sauvable en le passant au peigne ?
L'écrou se trouve encore chez KTM (j'en ai commandé la semaine dernière), la clavette d'allumage aussi.
Pour la clavette, si tu en as besoin, tu peux la trouver chez Yamaha,               réf. 90280-03017, c'est la clavette d'allumage d'un Bw's !

Ok j'essaie cette piste, on verra bien.
Merci.

hello tranber, je regarde ce soir, mais je pense que je dois avoir un vilo avec bielle HS à te passer (ça te coûtera que les frais de port), en revanche sans l'écrou de volant, ni la clavette. Pour le volant, je n'en ai pas non plus d'avance.
appelle moi quand tu peux ou passe moi un mail si ça t'intéresse encore
ciao

Ok, regarde l'état du vilo et s'il est bon cela m'intéresse car sur Ebay s'il ne m'envoie pas de photo, j'ai pas envie d'acheter à l'aveuglette !!
Pour la bielle, ben faudra en mettre une neuve, les pièces se trouvent donc....

patatwin a écrit :

L'écrou se trouve encore chez KTM (j'en ai commandé la semaine dernière), la clavette d'allumage aussi.
Pour la clavette, si tu en as besoin, tu peux la trouver chez Yamaha,               réf. 90280-03017, c'est la clavette d'allumage d'un Bw's !

Ok c'est du tout bon.

Tranber a écrit :

Ok, regarde l'état du vilo et s'il est bon cela m'intéresse car sur Ebay s'il ne m'envoie pas de photo, j'ai pas envie d'acheter à l'aveuglette !!
Pour la bielle, ben faudra en mettre une neuve, les pièces se trouvent donc....

la bielle complete (maneton + cales + les deux roulement de tête et de pied)est dispo chez Bihr racing à +/- 139 euros je crois.

Salut Bertrand, bon je t'ai trouvé un vilo potable, les deux filetages sont OK et les soies correctes, en revanche à mon avis la bielle est à changer. Je te fais des photos demain.

Est ce que chez KTM il le font encore le Piston....??
A moins que KTM se le procure chez Bhir ?? J'ai 15% de réduction chez Ktm...donc à voir !

Bon ben du coup, tu m'intéresses Pat. Je te contatcte par mail.

non, plus de piston dispo chez KTM, en revanche il est dispo chez KTMklassiker mais assez cher et pas dans toutes les cotes. On le trouvait aussi jusqu'à y'a pas longtemps chez Bihr racing à 159 euros je crois

Boouuh............je dit n'importe quoi, j'suis pas réveillé moi. Je voulais pas dire le piston mais la BIELLE. Le piston, je l'ai déjà !

oui, la bielle est dispo chez Bihr, chez klassiker et chez Al Buehner aux USA...elle l'était chez KTM l'an passé mais vu le tarif.....+/-80 euros de plus que chez Bihr...139 euros cher Bihr contre plus de 210 chez KTM

Tu peux me dire si les fourchettes (2 et 4; 1 et 3)se vendent encore. La fourchette de 5 est nickel.
Puis l'axe de passage des vitesses est malade....mettre un sélecteur neuf sur les cannelures ne me réjouit pas et de plus cette fameuse côte de 54.8 pour la griffe est de 55.2 !! Est-ce grave docteur !!
Photo à suivre ce soir :(


D'ailleur j'y pense, ce n'est pas réparable des ergots de fourchettes ??

appelle moi ce soir après 20h si tu peux ou dans la journée si tu veux.......
je dois avoir un boite complete, mais rien de sûr.........

salut Bertrand ,

       après avoir fouillé dans mon stock de pièces , j'ai peut-etre de quoi te dépanner : j'ai un axe de sélection avec des cannelures en bon état et la griffe
est à 54,9 . Il s'agit du nouveau montage comme illustré page 81 ( pièce 1 et 2 )
dans la part list que j'avais envoyé il y a quelques temps . Je possède également le jeu de fourchettes complet apparemment en bon état . Bon , le tout est un peu rouillé ( 25 ans de stockage dans un atelier humide ça n'aide pas vraiment à garder la forme), mais pas à des endroits stratégiques ( portèes dans les carters et ergots ) Je compte faire des photos , mais je ne pourrais les faire passer que demain dans l'après-midi . Pour le volant magnétique , je suppose que tu as besoin de l'ensemble rotor-stator ? J'ai ça aussi en stock mais en 5 fils (enduro )
C'est pas grave , ça te permettra de mettre l'éclairage sur ta cross au besoin .
 
        @ +

      etienne

Super gentil Etienne. C'est qu'elle as souffert la brêle, mais je pense remettre en bon état et faut un peu de patience..............et trouvé les bonnes pièces.
Alors normalement j'ai réussi à avoir le vilo et un axe de sélection.

Reste les fourchettes........je devais les emmener ce matin avec moi au travail pour les faire voir à un tourneur. Il pense que l'on peut y adapter un ergot en percant un trou borgne au diamètre de l'ergot et monté à la presse, de facon que la nouvelle pièce (l'ergot) soit prise en sandwich entre le barillet et le trou borgne de la fourchette.
Je vous donnerai des nouvelles demain, mais faut avoir la matière et voir si c'est possible par rapport au différent traitement de la fourchette. Bon là j'ai oublié la fourchette chez moi !
Par contre si je n'arrive à rien avec mon tourneur, à ce moment je pourrais être intéressé par un jeu de fourchettes :)

Pour le volant, pour le moment je garde mon ensemble Volant/bobine.

Merci
Tranber

OK , pas de problème , j'attends de tes nouvelles avant d'envoyer les photos
Pour le volant magnétique , j'ai peut-etre mal compris ton 1er message du 12/04, mais j'avais cru que tu en cherchais un .
     
            Etienne

Etienne, c'est vrai que mon volant actuel n'est pas trés joli et je voulais le changer surtout par rapport à la portée conique qui avait souffert. Parceque la clavette ou la vis à du lâcher et il à du tourner sur le vilo !
Mais je pense que malgré tout, ça iras.

Je t'envoie une photo de l'ensemble volant/bobine de ma cross, dit moi si j'ai le bon modèle d'origine :

#image1#



Je verrai si l'ensemble fonctionne lors de la mise en route.

Tiens d'autres photo de l'état du volant magnétique :

Je dirais que c'est un allumage d'enduro, avec ses bobines et sorties pour la lumière...

mon cher Bertrand, c'est un allumage enduro que tu as là......
5 fils. regarde la référence, je parie que c'est une 9600-162-1 alors que tu devrais avoir soit un 0616026 (deux fils)ou un 9600-176-1 (3 fils)

voilà ce que je vais t'envoyer. Je t'ai mis d'autres photos en mail perso

Quand je vois ton vilo et ce qui était monté sur la mienne............je suis sans voix !
Et dire que d'origine c'est un pas à gauche.............sur le mien transformé en pas à droite !! Et le clavetage 3x5 d'origine...............passé en 4x5 sur le mien comme coté transmission !!!

Et maintenant l'allumage....................qui ne semble pas être adapté !!!!!!!!!!!!!!!

oui, je commence à avoir le sentiment que....tu t'es fait un peu enfler quand tu as acheté cette machine......
t'inquiète on (tu) va arriver à la refaire, au fil du temps, mais ça va être de la sueur, du sang et des larmes!!! :)

Lol........ca va saigner !!!..........mdr

Je pense que si je devais en acheter une maintenant, j'y regarderai à deux fois !!