AYÉÉ !!!
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Posté le 18-04-2008, à 13:03

Tranber a écrit :

Voici un lien sur les planches éclatées de la bestiole par  le membre Belgokatoche.
users.skynet.be/bk392769/ktm.pdf

:)

doudou77 a écrit :


thanks !


et sur la partie cycle quelqu'un a quelque chose?

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Posté le 19-04-2008, à 21:31
J'ai 3 pages d'une documentation, mais pas le complet.
Je peux te transmettre si tu veux.

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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Posté le 20-04-2008, à 08:47

Tranber a écrit :

J'ai 3 pages d'une documentation, mais pas le complet.
Je peux te transmettre si tu veux.


with pleasure !!!

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Posté le 20-04-2008, à 11:45
Moteur ouvert.

Ben c'est nickel.
Piston de 72.

Youpi !!!

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Posté le 20-04-2008, à 12:08
Nickel??? euh!!!t'es ûr????
72mm c'est la dernière cote d'origine, t'as plus de cote de réalésage à part la 73 de chez Wiseco ou Tecnium....

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Posté le 20-04-2008, à 12:24

endurovintage a écrit :

Nickel??? euh!!!t'es ûr????
72mm c'est la dernière cote d'origine, t'as plus de cote de réalésage à part la 73 de chez Wiseco ou Tecnium....


Bon ben heureusement qu'il est tout propre alors...

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Posté le 20-04-2008, à 20:05

endurovintage a écrit :

Nickel??? euh!!!t'es ûr????
72mm c'est la dernière cote d'origine, t'as plus de cote de réalésage à part la 73 de chez Wiseco ou Tecnium....

doudou77 a écrit :


Bon ben heureusement qu'il est tout propre alors...


72,5 ya chez Horvaths...
Ouf

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Posté le 21-04-2008, à 08:43
Vrai!!!! cela dit fais gaffe à bien préserver ton 72, car après réalésage à 72.5 et 73mm, la chemise devient tellement mince aux endroit stratégiques (barrettes de lumière échappement et transferts) que les barrettes ont tendance à casser...avec les conséquences que cela implique.....

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Posté le 22-04-2008, à 12:30
doudou77,
Je t'ai envoyé un mail. Tu peux me répondre pour que je puisse avoir ton adresse mail ?

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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Posté le 03-05-2008, à 09:05

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Posté le 05-05-2008, à 15:07
ayé !
j'ai commandé chez Dédé.

Ben maintenant , faut que je me colle a la peintoche et aux traitements de surface .....

et deux trois bricoles a reconstruire :

piéces de placage de l'ensemble filtre a air
entretoise de l'axe inférieur ar de fixation moteur
un axe de fixation moteur

ca devrait étre tout.

biz

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Posté le 13-05-2008, à 11:02
Vindidious les rayons à demonter !
Méme po cassés.

Merci Daigrippepoil !

Ca avance....

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Posté le 17-05-2008, à 17:15
heuuuu ben si...
deux.

crotte !

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Posté le 19-05-2008, à 10:02

doudou77 a écrit :

heuuuu ben si...
deux.

crotte !


bon  ben, si qq en a deux qui trainent avé les tétes.....
c'est deux petits a l'arriére, donc méme plus grand, me débrouille.

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Posté le 19-05-2008, à 10:28
A moins de trouver une roue AR et de se grouper pour l'acheter !!

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Posté le 19-05-2008, à 10:36
Pour la peinture....y'en a bien besoin car le cadre semble avoir été repeint avec du "RAL DDE" au lieu du RAL 2002. 😄 😄 😄

Un Lascar

Bip Bip
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Posté le 19-05-2008, à 10:57
T'aurais pas eu le même genre d'ennuis avec ta fourche ou c'est ma mémoire qui déconne ? 😄

"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
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Posté le 19-05-2008, à 11:20

Fred a écrit :

Pour la peinture....y'en a bien besoin car le cadre semble avoir été repeint avec du "RAL DDE" au lieu du RAL 2002. 😄 😄 😄


mdr !!!
ca peut...

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Posté le 19-05-2008, à 13:12

patatwin a écrit :

T'aurais pas eu le même genre d'ennuis avec ta fourche ou c'est ma mémoire qui déconne ? 😄


Yesss maille dire 😄
Mon cadre a été peint par un pro en Epoxy (RAL2002) et j'ai peint moi même mes fourreau et mes tés de fourche (bombe RAL 2002)....au final il y a une légère différence entre les deux peintures....... mais pô à ce point...... Essaye sur la tof de voir la différence subtile....... :P

#image1#

Un Lascar

Bip Bip
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Posté le 19-05-2008, à 17:08
Photo du B....

ayéé !!!



certes, comme ca, ca roule super moins bien...


Les neuves du Dédé...

ayéé !!!
   



bref, en gros yapluka

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Posté le 19-05-2008, à 17:21
pas étonnant que j'en eusse pété...

ayéé !!!

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Posté le 19-05-2008, à 17:53
ouais pi là, je peux pas te dépanner...j'ai plus de rayons d'avance....j'en ai juste 42 pour me rerayonner une roue et si j'en pête plus de deux...chuis marron!!!!

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Posté le 19-05-2008, à 17:58

Fred a écrit :

[Essaye sur la tof de voir la différence subtile....... :P

ayéé !!!

Pas question, je connais la réponse !
Je suis dans le même cas, on pourra jouer au 7 erreurs ! 😄

"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
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Posté le 19-05-2008, à 21:17
Je les ai eu au chalumeau en chauffant uniquement l'écrou et en dévissant le plus vite possible. Car dés que le rayon prend la même température que l'écrou, c'est foutu. Faut attendre que ça refroidisse complétement avant de recommencer.
Sans cette opération, ils cassaient comme du verre.

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Posté le 20-05-2008, à 20:04

Fred a écrit :

Pour la peinture....y'en a bien besoin car le cadre semble avoir été repeint avec du RAL DDE au lieu du RAL 2002. 😄 😄 😄

doudou77 a écrit :


mdr !!!
ca peut...


J'ai fait une ch'tite plate bande dans le jardin avec des pavots......bin la première fleur qui s'épanoui , je vous le donne en mille la couleur est : RAL 2002 MOUAARRFFFF 😄 😄 😄

ayéé !!!

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