même si ce que te propose DD est cher, ne crois pas qu'il en profite, ce n'est pas le genre du garçon car il est plutôt serviable, en revanche, que son fournisseur profite de la rareté pour augmenter les prix, c'est pas exclu.....
un Suisse pratique couremment ce genre de chose, et je ne serais pas étonné que pour te trouver ce piston, il ait dû faire appel à ce gars là......les initiés sauront de qui je veux parler....😉

Non non, je n'irai pas jusqu'à dire qu'il en profite, mais c'est cher... :mick et je pensais pas l'acheter tout de suite... :(

J'attends des retours du contact que tu m'as donné l'autre jour Patrick, si j'ai pas de réponse d'ici la fin de journée, je confirme chez DD et comme ça bah j'aurais tout pour refaire mon moteur😉:D d'ici quelques semaines !! et ça, ça n'a pas de prix (enfin si en fait 🙄)

Bon je vous tiens au courant de l'évolution.

Martin si c'est le cas, je m'arrange avec DD pour régler ça à part et il expédiera le tout ensemble a priori.

Patrick a totalement raison !

DD vend plein de pièces d'origine KTM de l'époque et c'est KTM qui fixe les prix (genre les pipes d'admission 543, très cher !!!)

et effectivement DD t'as dégoté un piston...

(je viens de l'avoir au tel pour des histoires de ref de bougie pour ma 495, bonne nouvelle, il me faut une B85 et une B9, on a enfin trouvé l'équvalence de la ref Bosch !)

moi aussi j'ai regardé dans mon b...el,
j'ai un 71mm sans trou, qu'a tourné, mais ça peu le faire, a toi de voir !

Oulà, mea-culpa !! ;/ , je ne critique en aucun cas DD, il y a passé le temps pour le chercher, je vois bien que c'est galère d'en trouver ... bref, loin de moi l'idée de penser qu'il profite de l'occasion, et vu les services que nous rend sa fameuse caverne d'alibaba , il serait déplacer de penser ça!!

Plus sérieusement, kit (quitte) à faire les choses bien, autant aller jusqu'au bout. Donc je pense que je vais investir !! :)

Bon, bonne nouvelle, DD est près à me le mettre de côté pour une prochaine commande. Je pense que j'aurai d'autres choses d'ici là à commander.

Du coup je vais déjà faire avec la première commande qui va me donner déjà quelques suées je pense, et la suite programmée pour fin février/ début mars!!

tiens je viens de changer de statut, je suis devenu un régulier de la galère !! 😄

bé....t'as encore un paquet de galères à avoir avant d'arriver à Grand Maître suprême de la tchatche!! :P😄😄
bon, tu nous dira si t'a besoin de nos pistons d'occase, en attendant, je le restocke....*
en passant, tes lamelles de clapet sont enfin parties ce matin

t'inquiètes pas, on l'avait pas mal "prix" 😄😄😄

bah ouais malheureusement, une resto complette.... ça coute

bah ouais il te le met de cotè ! il est comme ça ! 😉

:clin: ;)

t'as reçu les lamelles de clapets?

Salut,
J'étais pas du week end, je vais voir ça ce soir !!
Je te tiens au courant :)

J'accuse bonne réception de votre colis mon cher Patrick ;)
Merci à toi, et sympa le petit mot 🙂
Oui oui au boulot!!! J'attends que ça de pouvoir m'y remettre sérieusement!!

impecc......yapuka......:)

Bonsoir bonsoir,

je viens trouver un fournisseur au canada de pièces pour nos ktm, je voulais savoir si vous connaissiez

vintageparts4u.com

J'ai pu trouver sur ce site ce piston:

Piston 250 KTM Std. bore 71mm    416PS    in stock    $50.00

le lien direct: vintageparts4u.com/page9.html

Mais je sais pas du tout pour quelle année, si c'est le bon... :hein:  J'ai envoyé un mail pour avoir des infos la dessus.

connais ni le site, ni la ref du piston

mais je pense que c'est pour le model pour cylindre a admission direct (81 82), car là ya possibilité en 73mm dernière cote, mais du coup bon plan :clin:

o fait Manu, DD a reçu les bielles, manque 2, 3 ptit truc et ça part !

MC tinmar a écrit :

connais ni le site, ni la ref du piston

mais je pense que c'est pour le model pour cylindre a admission direct (81 82), car là ya possibilité en 73mm dernière cote, mais du coup bon plan :clin:

je pense effectivement que la série Wiseco des 416 correspond aux blocs 54 et 541.....
le prix défie toute concurrence sur ce site que je ne connaissais pas...merci....:)

euhhhh je suis naze ou quoi?? à partir de la page de vintageparts4u, je n'arrive pas à retrouver d'onglet husqvarna/KTM/ATK....c'est ousske??

En effet je n'arrive pas à le retrouver sur le site. J'ai d'abord trouvé le lien direct et en enlevant le /page9.html je suis tombé sur le site...

Je leur ai envoyé un mail, on verra si c'est encore d'actualité!!

Sinon pour la référence j'ai trouvé ça comme explication:

We started the search with one of the oldest third party manufacturer of pistons for MX bikes, Wiseco. Wiseco did make pistons for the KTM 250. The piston was a common design from 1977 - 1982. Wiseco had stopped mfg of the part in 1985 but the were able to supply the part number required. The Wiseco part number was 416P2 (2=.2 over) and the 2815LC ring set. Wiseco parts were distributed worldwide so some old stock may be found in the UK.

www.motoxmuseum.com/AskTheExpert/asktheexp...

donc je suppose que 416S, c'est S pour standard, et pas de cote derrière.

The MotoXmuseum also received the following email from Reinhard Schrem at S.D.I. Motorradtechnik. I saw on your web site that someone is looking for a KTM piston from 1978. The part number he requested is from a 400 model, not a 250. The 250 has the bore 71, the 400 80,81 or 82. If this person still needs such a piston, I can deliver new 250 and 400 pistons. Cost about 250-300$ plus delivery costs. They are original KTM. My E-mail is sdi-kt@bluewin.ch

ça serai pas lui le suisse qui pratique des prix sympatiques...?😉

lui même.....:hein:

ah, dans le mile! :P

J'arrive pas à retrouver la page par le moteur de recherche...

moi non plus......dommage passk'à 50 dollars le piston, je suis prêt à prendre un 71.5 et à partager les frais d'envoi avec quelqu'un.....

j'ai envoyé deux mails, un pour savoir la dispo et l'autre pour savoir si cette page est encore d'actualité... je te tiens au courant si j'ai des retours, ça peut m'intéresser aussi ...

Piston 250 KTM 2nd oversize 71.5mm bore    416P2

je sais pas si ça peut convenir pour mon moteur, à voir...

à mon avis non, le 416 est un piston type 54/541 à lumière arrière ovale et non à deux trous ronds pour les 542.