RESTAURATION 125 GS
Y paraît la greffe de nonos fonctionne bien, pas de rejet si traité au Ricard...
😉
Ouf sauvé !!!!!😄😄😄
Là pas de risque de rejet pour moi étant du sud ouest et rugbyman je suis vacciné !!!:D:D:D
Ouf sauvé !!!!!😄😄😄
Là pas de risque de rejet pour moi étant du sud ouest et rugbyman je suis vacciné !!!:D:D:D
GS16 a écrit ::mick:mick
Aie !!
Pat je crains le pire concernant mes AG3 si je m'en tiens au cotes des éclatés de pièces au final refait ce serait des 365 mm ( corps 204 mm de long ) en plus tu parles de butées interieures avec ressort et quechi moi y en a pas avoir trouver de butées avec ressort ????? C'est grave ???
Avant de refermer faut il mieux en mettre ?😳😳😳😳
tout bien réfléchi, j'ai pas trop envie de redémonter une paire d'amortos refaits, alors voilà une photo de l'endroit où tu dois mettre tes cales. Avant de tout refermer avec joints neufs et huile, je te conseille un montage à blanc pour vérifier la cote...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
:mick:mick
Ouais pat !!!
mais par contre point de ressort !! je n'ai ni ressots dessus ou dessous !!!!
C'est grave docteur ????:mick:mick:mick
Ouais pat !!!
mais par contre point de ressort !! je n'ai ni ressots dessus ou dessous !!!!
C'est grave docteur ????:mick:mick:mick
putain, j'y comprend rien avec tes amortos moi!!!! si t'as, envoie des photos des tiges démontées telles qu'elles sont avant montage avec le porte joint pitou pitou....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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bonjour
je viens de rentrer une GS 125 de 1978 et je vais être à la recherch de pièces et notamment le silencieux et le tirant moteur, je suis preneur de toutes information pour cette moto
merci à ceux qui pourront m aider pour faire rouler la bête
A+
je viens de rentrer une GS 125 de 1978 et je vais être à la recherch de pièces et notamment le silencieux et le tirant moteur, je suis preneur de toutes information pour cette moto
merci à ceux qui pourront m aider pour faire rouler la bête
A+
LE BRETON NORMAND
LE BRETON NORMAND
chouettos !!! :D
vires moi cette déco 79 😄😄😄
vires moi cette déco 79 😄😄😄
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
ah bon c est une déco 79?
LE BRETON NORMAND
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Une usée, une réstaurée !!
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Bonjour
le gars qui me la vendu n as pas de souvenir d avoir changé la déco est il possible que ce soit une moto 79 avec une plaque 78??
Merci
le gars qui me la vendu n as pas de souvenir d avoir changé la déco est il possible que ce soit une moto 79 avec une plaque 78??
Merci
LE BRETON NORMAND
L'idéal serait de connaitre le pedigree de la donzelle.
Mais c'est comme pour me dernier poilu, il arrive un moment ousque ...
Maintenant, chez Katé et chez les concurents on ne raisonnait pas en année civile ! On finissait les stocks sur les premiers modèles de l'année en cours...
Mais c'est comme pour me dernier poilu, il arrive un moment ousque ...
Maintenant, chez Katé et chez les concurents on ne raisonnait pas en année civile ! On finissait les stocks sur les premiers modèles de l'année en cours...
CABG1965 a écrit :Bonjour
le gars qui me la vendu n as pas de souvenir d avoir changé la déco est il possible que ce soit une moto 79 avec une plaque 78??
Merci
non, impossible, la 79 n'a pas ces caches latéraux, elle a un bidon plastique, une plaque phare différente et une boucle arrière de cadre démontable....
Donnes nous le N° de cadre, je te dirai exactement le mois et l'année de fabrication....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Bonsoir
le n° de chassis est 80608991
N MOTEUR 8/5108090
Voilà
A+
le n° de chassis est 80608991
N MOTEUR 8/5108090
Voilà
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LE BRETON NORMAND
donc, ta moto est une vraie 78 de juin (8 pour 78 et 06 pour juin), quant au moteur, même chose 8 pour 78 et 51 pour le type moteur du 125)
Je rappelle les types moteurs 51=125 ; 52=175 ; 54= 250 ; 55= 400
Je rappelle les types moteurs 51=125 ; 52=175 ; 54= 250 ; 55= 400
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Merci pour toutes ces informations
j en profite si quelqu un à un silencieux je suis acheteur!!
merci
j en profite si quelqu un à un silencieux je suis acheteur!!
merci
LE BRETON NORMAND
ça par contre......ça va pas être le plus fastoche à trouver.....ou alors en neuf chez Pilon Dorino en Italie
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3 semaines plus tard...
Je reprends le fil de mon post 😉 et sollicite vos conseils avisés : je veux remplacer l'ensemble chaine pignon couronne dans la démultiplication d'origine en 52 x 12 mais l'article pour cette bécane n'est pas dispo chez Dédé qui me propose un ensemble en 57 X 12 : qu'en pensez vous ? j'vais grimper aux arbres !:(
c'est clair que 12x57, ça tire très court, mais compte tenu que la 125/76 est très pointue, c'est pas plus mal, au pire tu passes en 13x57
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Il préconise quoi le constructeur ?
Pasque une 125 qui tire court souffre aussi en chemin, et, objectivement, en anciennes y a plus de roulant que de franchissement !
Pasque une 125 qui tire court souffre aussi en chemin, et, objectivement, en anciennes y a plus de roulant que de franchissement !
sur le 125, j'ai essayé :
13x49....trop looooooong
13x52 pas mal mais un peu long
13x54 l'idéal
13x57, très bien aussi pour les enduros où il y a de la grimpette sévère et peu de roulant.
Certes un 125 miaule quand ça tire court, mais il vaut mieux ça que de galérer et d'engorger à tout va dès qu'une déclivité un peu forte se pointe....
13x49....trop looooooong
13x52 pas mal mais un peu long
13x54 l'idéal
13x57, très bien aussi pour les enduros où il y a de la grimpette sévère et peu de roulant.
Certes un 125 miaule quand ça tire court, mais il vaut mieux ça que de galérer et d'engorger à tout va dès qu'une déclivité un peu forte se pointe....
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endurovintage a écrit :c'est clair que 12x57, ça tire très court, mais compte tenu que la 125/76 est très pointue, c'est pas plus mal, au pire tu passes en 13x57
attention ! ma bécane est de ...on a piraté mon post de départ ! 😄
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