:clin:

La béquille latérale, ça se règle finement au chalumeau, et à l'étau !

Prévoir peinture après...

Dudu brother a écrit :

En plus je pense aussi que mes déraillements successifs n'étaient pas dû uniquement au fait que la chaîne était légèrement détendu. En effet lorque j'ai commandé mon MITAS à mon fournisseur juste avant la course il s'était planté de réf. et m'avait fait venir un 130x90x18 au lieu d'un 110 ou 120x90x18 donc le pneu était vraiment lourd à emmener pour un 125.
Au sujet de la transmission c'est vrai que je vais tirer très court en 13x57, je vais peut-être rester en 14x57 et monter un pneu moins gros...

endurovintage a écrit :

hinnndidiou!!! :mick😜  fouzy la paix à ton pneu!!!! monte un 13 dents avec la couronne en 52 que je t'avais filée, ça va aller impecc!!! :P:bise:

dit patrick 
il fume  ton frere  😄😄😄😄😄   
un pneu qui fait dérailler  :hein::hein::hein::hein:
dom coupe  un crampon sur deux   , tu verras  ton pneu  fera plus petit  :P:P:P
je sors  🙄
le canari

Pitêtre que la roue est montée de travers pour éviter aux crampons de se faire raboter par la chaine. 😉

Il est impératif de contrôler l'alignement pignon-couronne. ;)

On y gagne sur tous les points, durée de vie du kit chaine, puissance transmisse, agrément de fonctionnement et fiabilité. :P

On trouve même des systèmes à laser destinés à ça. Je pense détourner un niveau laser à 10balles, juste pour le fun. :P


PS: ne pas se fier aux repères inscrits sur le BO. Ils sont souvent foireux. 🙄

bah, à l'oeil ou mieux, avec une règle de 1.50m, ça se contrôle bien l'alignement.....

Sûr monsieur Pat, mais faut bien que je reste fidèle à ma signature. :P 😄😄😄

les choses les plus simples étant les moins compliquées, autant bien faire faire le lendemain par un autre plus qualifié ce qu'on aurait pû faire plus ou moins bien le jour même en étant certain d'un résultat potentiellement approximatif.....
j'aime bien ce genre de maximes....:P

Que Dudu Brother m'excuse par avance :/





Le problème, vu comme ton fréro "aligne" les portails", pas sur que la roue soit dans l'axe. :P 😄😄😄


J'suis déjà parti... loin... 😄😄😄

merde   celle la il fallait s en rappeller  😄😄😄😄
le canari

wha l'salopiot!!!! y va criser le Dom!!! 😄

haaaa wéééééé j"a compriiiiiis 😄😄😄😄😄😄😄

oups :hein: 😳 😉 😄😄😄😄😄😄😄 :P

Stross43 a écrit :

Pourquoi t"as viré la centrale ?Elle frottait dans les z'appuis ?Ou alors t'as pris des kilos ct'hiver et t"as peur de passer sur la bascule , t'inquiétes pas c'est pas comme les canassons (bien qu'avec ta taille de jockey...) la bascule c'est le Samedi soir .
Vous descendez Vendredi soir à Auroux ?Je vais essayer de descendre vendredi soir ou Dimanche soir ,à voir , bref dans les starting bloks , la pression monte , meme si la meilleure pression c'est celle qu'on met dans les verres.
Je vous envie bande sagouins
Franck

Dudu brother a écrit :

C'est juste que dans les sauts elle avait tendance à se déplier... Dis donc tu pèses combien toi ?????

Ou la en voila une question indiscréte , c'est comme l'age des dames ca , ca se demande pas ,disons que c'est entre 15 et 100 kgs , tu peux appeler un ami si t"as besoin , ou demander l'avis de la populasse du site , mais je te rassure , je me vois encore pisser .Allez fait moi un beau filet noir autocollant sur le tour de tes plaques numéros et tu seras pardonné , ca fait deja un paquet de fois que je te le dis .

Bon les blaireaux kés vous z'avez contre moi en ce moment ????????????? :mick Si ça continu je vais devoir vous punir au comptoir 😉

On a soif pardi

Sacoche ! Pied d'vigne ! Sac à vin !

Brema ! Sarment ! Sac à treille

Bois sans soif !

C'est bien meilleur de boire quand on n'a pas soif !

Dudu brother a écrit :

Bon les blaireaux kés vous z'avez contre moi en ce moment ????????????? :mick Si ça continu je vais devoir vous punir au comptoir 😉

C'est que je vais regretter amèrement de ne pas y être 😉 :clin:

Sylvain a écrit :

C'est bien meilleur de boire quand on n'a pas soif !

PTDRRR Et très vrai, on apprécie plus, on goute, on savoure 😄😄😄😄😄 :P

Tiens on s'y croirait 😄 😄 😄