125 GS 77 EN CHANTIER
J'ai pas la valeur pour une 77. Sur 125 MC 76 c'est 1.8mm.
le comparo est bienvenu ou tout autre moyen de mesure. À env. 1.8 mm du PMH, il faut faire coïncider un repère sur le stator et un sur le rotor.
Avec rotor externe, 'c'est un trou de pige (2mm), sur rotor interne (pas d'éclairage) c'est une encoche.
Je te renvoie à ce tuto, super bien fait, 😄😄😄 qui peut éventuellement t'aider. :P
www.ktmaddict.fr/forum/t1039-Comment-caler...
L'arrache se trouve facile sur le net. ;)
le comparo est bienvenu ou tout autre moyen de mesure. À env. 1.8 mm du PMH, il faut faire coïncider un repère sur le stator et un sur le rotor.
Avec rotor externe, 'c'est un trou de pige (2mm), sur rotor interne (pas d'éclairage) c'est une encoche.
Je te renvoie à ce tuto, super bien fait, 😄😄😄 qui peut éventuellement t'aider. :P
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L'arrache se trouve facile sur le net. ;)
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Si le trou de pige est présent, tu n'es pas obligé de tomber le stator (j'suis pu sur)
Il faut:
- desserrer le plateau
- amener les repères en face l'un de l'autre
- piger le volant et le stator
- tourner l'ensemble volant + plateau, le positionner au point d'avance.
- Resserrer le plateau.
- ôter la pige
Il faut:
- desserrer le plateau
- amener les repères en face l'un de l'autre
- piger le volant et le stator
- tourner l'ensemble volant + plateau, le positionner au point d'avance.
- Resserrer le plateau.
- ôter la pige
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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YES!!ELLE TOURNE LA BOUGRESSE.
j ai controle l allumage,je me suis apercu que je n arrivais pas a la noyer;j ai donc demonte le carbu et me suis apercu que le flotteur monte nest pas le bon,j en ai mis un vieux et elle a petee du premier coup!!
j avais dans le carbu un flotteur rectangulaire non bisote qui me fermait le pointeau!!
ça m a permis de me rendre compte que j ai une fuite au spy du kick et j ai trouve un peu de jeu a l axe de kick,surement dù au fait que le kick,tapant sur le repose pied a dù abime un palier si il y a!!
merci encore pour tout vos conseils:bise::bise:
a+tard
eric
j ai controle l allumage,je me suis apercu que je n arrivais pas a la noyer;j ai donc demonte le carbu et me suis apercu que le flotteur monte nest pas le bon,j en ai mis un vieux et elle a petee du premier coup!!
j avais dans le carbu un flotteur rectangulaire non bisote qui me fermait le pointeau!!
ça m a permis de me rendre compte que j ai une fuite au spy du kick et j ai trouve un peu de jeu a l axe de kick,surement dù au fait que le kick,tapant sur le repose pied a dù abime un palier si il y a!!
merci encore pour tout vos conseils:bise::bise:
a+tard
eric
en flanant sur le site de DDj ai vu qu il vendait des bequilles centrales;quelqu un a t il monte une en remplacement de la laterale??
c est quand meme pratique pour la maintenance;mais y a t il gros travail de bricole?
@+
eric
c est quand meme pratique pour la maintenance;mais y a t il gros travail de bricole?
@+
eric
A l'époque il se vendait des béquilles adaptables (voir photo)
il suffisait de percer 1 trou de 8mm dans chaque support de repose pied
et le tour était joué.
Je ne sais pas si le principe est le mème pour la béquille que tu as vu.
il suffisait de percer 1 trou de 8mm dans chaque support de repose pied
et le tour était joué.
Je ne sais pas si le principe est le mème pour la béquille que tu as vu.
merci pour ta photo detaillee,apparement elle differente chez DD,il m a dit que c est pour modele 79a84
je ne sais pas ou se fixe sa bequille(j ai peur qu il y ai un support specifique sur les repose pieds)
merci encore ,je vais y reflechir a tete repose
a+
eric
je ne sais pas ou se fixe sa bequille(j ai peur qu il y ai un support specifique sur les repose pieds)
merci encore ,je vais y reflechir a tete repose
a+
eric
Je crois qu'il faut aussi vérifier que les carters permettent la pose de la béquille sur les repose pieds...
oups,j ai oublie de vous montrer ce que j ai fait du temps que certain s amusaient avec leurs jouets!!
:clin::clin:
:clin::clin:
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