Pis des fois c'est le mec qui fait 1,54 m 😄

Suis en train de déjeuner ( chez nous , c'est le dîner ) en lisant vos conneries ; mort de rire 😄😄😄😄
c'est vrai que c'est bien foutu le clip de Kyllie .

Fred a écrit :

C'est connu LSD, mais dans la pratique si elle a le dessus du crane plat c'est plus pratique... pour poser la bière... 😄😄😄😄 :P
Ch'uis parti aussi :bise:

ouais mais là tu oublies l'essentiel : oreilles décollées pour servir de poignées et sans dents pour éviter les morssures inpromptues!!!!
allez un coup de peigne une tisane et au lit!!

GS-600-XC a écrit :

On part de ça...

Première ébauche,

On ajuste

On ajuste mieux ... :P

La suite...

#image1#

On va finir par être fiers de nous, fréro et moi. :P :D

Vous pourrez les gars, pour sûr !

Là chapeau bas messieurs, sacré beau boulot :D

salut quelle technique utilises tu pour les bords tombés?
tas et marteau ou presse

La plupart des pièces sont faites au tas. qui peut-être un rond d'acier, l'enclume voir des cales de bois.

ex:



Seuls quelques grandes longueurs sont réalisées au taf du fréro, mais chut, pendant la pose clope. :P

On est novices en carrosserie, si si. Mon frangin est juste soudeur pro. :clin:

Je pollue un peu Addict, 🙄 mais je sais que le sujet plait à certains. Nespas Fred et Sylvain. 😄

vu là tu utilises des fonds de barriques en chene pour formage
d'acc compris
merci pour la modestie "mon frere juste soudeur" plus le reste!!!

Et non, les cales sont fabriquées sur mesure, à la défonseuse. :P

Concernant ta restau de 125MC mise en attente. C'est certainement une bonne chose. :)

Lorsque tu sera prêt à reprendre, essaye de te dégoter un poteau solide. Un pote koi, pour te filer un coup de main :P

Quelqu'un sans apriori, sur les tares supposées ou réelles de ta bécane. :D et GAZZZ.



Ça fait plus de deux ans que l'on bossent, sur le projet. :mick. Pas en continu, car il y a, maison, jardin, affouages (bois) et plus important famille comme autre occupation.

Vivement la fin, que l'on attaque un truc à deux roues, exemple une SWM 250 TF3 et une petite 125MC de 1976. :P

alors là
les copains pour m'aider a refaire une moto certains oui , ceux que je rencontre sur les circuits . les autres j'en parle pas car la moto c'est pas écolo ,c'est sale, bruyant, menées par des alcolos incultes avec un horizon des plus limité😄😄😄😄
les cons

GS-600-XC a écrit :

Et non, les cales sont fabriquées sur mesure, à la défonseuse. :P

Concernant ta restau de 125MC mise en attente. C'est certainement une bonne chose. :)

Lorsque tu sera prêt à reprendre, essaye de te dégoter un poteau solide. Un pote koi, pour te filer un coup de main :P

Quelqu'un sans apriori, sur les tares supposées ou réelles de ta bécane. :D et GAZZZ.



Ça fait plus de deux ans que l'on bossent, sur le projet. :mick. Pas en continu, car il y a, maison, jardin, affouages (bois) et plus important famille comme autre occupation.

Vivement la fin, que l'on attaque un truc à deux roues, exemple une SWM 250 TF3 et une petite 125MC de 1976. :P

oui je crois que je vais me faire aideer pour la réfection du moulin

GS-600-XC a écrit :

Je pollue un peu Addict, 🙄 mais je sais que le sujet plait à certains. Nespas Fred et Sylvain. 😄

Oui, merci !
Je pense aussi à un retour sur 4 roues, je m'offrirai bien une 205 GTI...🙄

doudou77 a écrit :

Un ch’ti Cr ...
:P

Ayééééé, première sortie ! Enfin. Un an après quasiment jour pour jour, d’un tas de pièces en vrac dans le coffre du scénic, je suis assis sur une swoumette roulante ! Un an à cavaler après les pièces, a douter du résultat possible, et en cramant le budget steuplait  😜 … c’est pas dommage.  ;/
Le premier coup de kick ya quelques jours a été joussif comme dab, les premiers tours de roues aussi. Mais la, on va dans les bois, et si ca casse, on revient a pince  😄. J’ai donc le sac a dos blindé de glingues, au cas où…. Ca ne m’empêchera pas d’oublier la clef à bougie qui va sur ce type de culasse.. Blaireau !   😎
Comme ca, si c’est trop pauvre, tu peux racheter un piston…bha je ne pousserai pas la bête. D’ailleurs je ne mets même pas la tenue, bottes et goldorac.   :P On va se balader, on rode !
Mon c…, c’est une batterie de poulet,  :P :/ 😄 au troisième virage, une fois convaincu qu’elle est suffisamment chaude, je mets déjà les watts, histoire de voir, quoi….
Le temps est humide et ca glisse, elle réagit bien, mais on sent bien que c’est du poids plume. Faut pas la laisser sans gaz.  ;/
Fond de six, une première épingle ! Ha m…. c’est vrai ca freine ca…  😄 Mais le jouet se jette a l’oblique comme tu l’as décidé (enfin la, je n’avais pas le choix ou c’était tout droit dans le buisson de ronces), et prend bien appui sur le rebord de chemin. C’est cool le 80.  :bise:
Sur le roulant, je tire trop court. Ca hurle. J’imagine en rando, c’est boules Kiés assurées. Je réglerai ca avec une autre couronne plus tard. Je prends  la boucle de la balade que quelqu’uns vont bientot connaitre ici ;););) . Mais sans les difficultés pour éviter de la mettre au tas.  Le moteur ronronne, miaule, un vrai beau bruit. 🙂 Chui content tintin ! Marrant elle aurait un semblant de couple, en tout cas ca fait pas bheeeeeeeuuuu sur un rapport en dessous. Au fil des chemins, je monte un plus dans les tours. Ya pas de rupteur la dessus ? Ca ne s’arrête pas ??? Pitin !  😳 J’vais le prendre dans la tête le moteur ?  Je n’attends plus que les épingles ou les virages serrés rien que pour mettre des gaz et monter les vitesses en miaulant. Gnarfffff ! Bien aussi la boite. Précise et rapide. Je débraye une fois sur deux. Salaud !  🙄

Petit arrêt dans la zone que j’ai ouverte avec des petits franchissements. Ca passe à l’aise. Je pourrai me la mettre sur l’oreille et le faire à pied, tellement c’est léger. Ca change du 400 EXC… Même pas peur des pierres qui dépassent vu la garde au sol immense.
L’avantage, en passant, de filmer les clowneries, du coup ca lui laisse le temps de refroidir tranquillement.
Arrêt sur la piste a virolos. Je vérifie méticuleusement  si rien ne se desserre. Nib. Elle est bien (re)née la bestiole. Heuuu c’est quoi l’huile la ? Ha m…   :hein: une vis de purge d’air de la fourche s’est barrée.
T’as oublié de serrer un truc dugenou.   😉
Le sol est grassouillet, mais bien grippant. Ca glisse comme j’aime. Vivement la fin du rodage, c’est doit être trop fort d’être en grand sans arrêt, la j’enroule un peu quand même.
La partie cycle est vraiment saine, un peu mou de l’ar, mais je suis gonflé qu’a 5bars au lieu de 10. Et je pourrai mettre un peu de précontrainte. Sur une marche, j’ai mis en butée l’ar. Du coup j’ai pu vérifier que ca frottait pas dans le GB….  😄 😄
Je continue de rouler tranquille en sous bois. Beaucoup de virolos, je vais aussi vite qu’avec les modernes et beaucoup plus grosses.  :P
Je décide d’aller jusqu’au spot de montées. Ben c’est impec, ca monte. Sans faire hurler. Donc ya de la réserve….    Me planterai dans un petit  mur bicause pas assez vite. Pédale de frein un peu tordue. Et la fourche s’est desserrée… Mokayyyy.  :|
Bon ben cayé. Elle est toute crapouillie. Une fois à la maison, je démonte la bougie. Bha nickel. Réglage plus que de base. Et ca marche. On verra dans les tours si c’est aussi bien. J’imagine avec le MVT. Ca va être terrible. 

Je la garde !
😄 😄 😄 😄 😄

'foiré de Youtube m'a bouffé qq répliques.... 😄😄😄


vive daily

www.dailymotion.com/video/xf7boh_swoumette...

J'arrive un peu tard sur ce post :

" ouais mais là tu oublies l'essentiel : oreilles décollées pour servir de poignées et sans dents pour éviter les morssures inpromptues!!!!
allez un coup de peigne une tisane et au lit!!"

Mais vous avez oublié un détail, 1,20, tête plate oui, toussa mais aussi une belle trachéotomie pour ventiler les couilles !

GS-600-XC a écrit :

Je pollue un peu Addict, 🙄 mais je sais que le sujet plait à certains. Nespas Fred et Sylvain. 😄

Sylvain a écrit :

Oui, merci !
Je pense aussi à un retour sur 4 roues, je m'offrirai bien une 205 GTI...🙄

Hésites pas, continues a polluer, j'aime le bel ouvrage :D

ploermel78 a écrit :

J'arrive un peu tard sur ce post :

" ouais mais là tu oublies l'essentiel : oreilles décollées pour servir de poignées et sans dents pour éviter les morssures inpromptues!!!!
allez un coup de peigne une tisane et au lit!!"

Mais vous avez oublié un détail, 1,20, tête plate oui, toussa mais aussi une belle trachéotomie pour ventiler les couilles !

Tu as raison, j'avais oublie la tracheo... Les burnes sont comme nos moteurs... Refroidies par air... :P

dehors les zozos!!! ça devient du hard crade!!!🙄 moi j'ai juste parlé de LSD et on m'demande ce que ça veut dire....donc j'esplique, mais j'va pas plus loin bande de dégueux!!! 😂😄

Allez un p'tit coup de avant après. :P

Pas facile de souder de la tôle de 7 dixièmes. :|
#image2#

Un peu de technique de pliage. :clin:

GS-600-XC a écrit :

Pas facile de souder de la tôle de 7 dixièmes. :|

De suite on voit qu'il ne sait pas souder !!

J'déconne, sans déc, c'est plutôt joli comme soudure. :)

réellement bluffant!!!!! :hein: j'te raconte pas le prix de la bagnole une fois finie si tu compte les heures de boulot à +/-50 euros l'heure TTC!!!! outch!!!!!!!!!!!!!

Faut prendre ça comme une auto formation. :clin:

C'est sur que l'on pourrait passer moins de temps en remplaçant certaines pièces par d'autres en meilleur état. Mais à coup et coût de 100 ou 150€ par ci par là, ça finit par chiffrer.

En restau moto, c'est la même chose, soit tu fais, soit tu fais faire. :clin:

Et puis, faire ça ou peigner la girafe. :D

Bonsoir .
Je savais bien que j'avais encore un truc a finir.elle est de 1976
a premier vu tout y est mais il y a bien 15 ans qu'elle n'a pas roulée ,#image1##image2#