voila la photo qui montre bien mon souci !! j'aimerai une bavette qui protège la boite a air et mon amortisseur !!
vous sur vos moto , il y a bien une grande bavette qui est fixer sur le garde boue et qui descend jusqu'a l'amortisseur ??   




img217.imageshack.us/i/30482334.jpg/

Bon déjà avant de faire la mécanique.........TU ME LAVES CETTE MOTO !!!

je peux te proposer ça

546.06.010.000


#image1#

sinon renseigne toi chez un revendeur moto, les plastique ufo en font pour les 97 je pense que sa correspondrait a ce que tu cherche.

Tranber a écrit :

Bon déjà avant de faire la mécanique.........TU ME LAVES CETTE MOTO !!!

:clin:,ouiii merci du conseil , mais sur la photo c'est l'eat de la moto quand je l'ai acheté il y a 2 mois !! maintenan la moto est toute propre !!! :)

MC tinmar a écrit :

je peux te proposer ça

546.06.010.000

merci , c'est exactement la bavette que j'ai acheté aujourd'hui chez KTM !!! mais elle ne cache pas mas boite a aire donc de la terre va entrer dans ma boite !!!

est ce que quelqu'un peu me faire une photo de sa KTM avec le meme type de boite a aire :confus:, je veux comprendre commen ce fixe cette bavette et aussi voir si la boite est vraiment protégé  !!!

merci


sinon en achetant la bavette , j'ai aussi acheté l'ecrou d'axe arriere , donc j'ai fait ma premier sorti avec cette moto que j'ai acheté il y a 2 mois !!!!
verdict je suis trop decu : elle demarre trop bien (du premier coup de kick ) ensuite je vais faire un petit tour et elle  broute broute !! et sa avance pas 😡 (la honte devant mes voisin :/ )
et je sait pas par ou commencé pour connaitre les symptôme !! si quelqu'un peut m'éclairé :confus:

merci

Un autre conseil, fait toi aidé par quelqu'un qui connait et habites à coté de chez toi pour qu'il puisse voir ta moto.
A son contact, tu pourras apprendre la mécanique et aprés tu pourras intervenir seul. Mais d'abord, faut apprendre. Là on ne peux pas te dépanner depuis l'ordi...:confus:

:) , merci Tranber  ;/ , mais je connais aucun mecano moto, la seul ^personne qui pourrait m'aider habite a paris  il possede un garage moto mais moi j'habite dans le 25 !!!!
donc , il va falloir que j'apprenne tous seul, 😕  , j'espérai un peu d'aide de votre part :pleurs:

Commence par le starter, si présent, il reste peut-être coincé.

Vérifie le filtre à air, s'il est très encrassé, la moto tourne trop riche.

Après, il faut nettoyer, vérifier, régler le carbu, l'allumage.

Il te faut la doc.

merci GS-600 , ce que j'ai fait c'est : vidangé mon reservoir  et nettoyer a fond parceque l'esence avait plus d'un ans :|
j'ai enlever le petit fitre essence a l'interieur et je l'ai aussi nettoyer ,
il y avait beaucoup de saleté  au fond de mon réservoir 

J'ai remplacé mon filtre a air par un neuf
ensuite j'ai demonter le carbu pour un nettoyage , c'etait la premier fois que je démonte un carbu :P , j'ai pas toucher au réglage du carbu parceque je veux essayer deja comme sa .

je tien au courant.

salut,
j'ai essayer ma moto sur 10 km , : elle broute grave et elle ne monte pas dans les tours , vitesse maxi 50 km/h
ensuite un collegue de mon ecole a toucher au carbu (il ma dit qu'il s'y connait) et maintenant la moto ne demarre plus !! :/:/ , impossible de la demarré !! 😜😜
help les katistes !! :confus:

celui" qui s'y connait", demande lui de tout remettre comme c'était.
es tu sur du bon fonctionnement de tes valves d'échappement?
ton bas moteur ne serait il pas noyé?
quelle est la couleur de l'étincelle?
avec ces quelques réponses nous pourrons commencer à t'orienter.

alors , il a remit les reglage d'origine , mais elle ne démarre vraiment plus !!

la couleur de l'etincelle  est BLANCHE
et il y a beaucoup beaucoup d'essence dans le bas moteur , j'ai enlevé le pot et 0.3 L a coulé  et quand je kick il y une enorme giclé d'essence qui sort du moteur !!!!!
j'ai vidé le bas moteur en retournant la moto sur la roue avant !!
et elle veux toujours pas demarré
ensuite j'ai changé de bougie , au magazin moto il m'on dit que la bougie que j'avai n'etai pas la bonne
et avec la nouvelle bougie , elle a demarré , mais comme d'habitude, elle brouuuute et aucune puissance !!

si je peux faire des video ou photo , dite le moi !!

je vais controlé la couleur de la nouvelle bougie !!
et comment savoir si ma valve d'echappement fonctionne ???? je doit demonté la boite a clapet ??

merci

video ca peux toujours aider :clin:


Des valves defectueuses ne font pas brouter à mon avis...

Soit l'allumage mal calé, soit ton carb à l'ouest. 😳

déja demonté nettoyé le carb ?

, je vai demonté mon carbu, et vous faire des photos !! et aussi une video

merci

mauvaise nouvelle , le temp que j'ecrive ce message , bin la moto ne veux plus demarré encore une fois , meme avec la bougie neuve :/:/

je comprend rien a la logique de la mecanique moto :/:/
resultat, je vien sans doute  encore une fois noyer le bas moteur 😡
alors j'ai redemonté le carbu et nettoyé, si jamais j'ai un  gicleur principal de 212 si sa peux aider

aussi, l'ancienne bougie etait une BKR7 (NGK) et maintenan la nouvelle , c'est B9EG (NGK)

je peux meme plus ramené la moto chez moi, elle doit dormir dehor a 10 km de chez moi  :pleurs::pleurs:

étincelle blanche = pas bon.
le sem serait hs?!
revoir les connexions depuis la bougie jusqu'au stator via cdi et bobine.

pour contrôler les valves, tu dois bien avoir un carter qui cache la tringlerie de commande.

bon, une petite bonne nouvelle , la moto redémarre au premier kick !! enfaite j'avais laisser le robinet ouvert, donc je l'ai noyé  :confus:, donc j'ai foutu en l'air une bougie toute neuve :/
apres avoir vidé l'essence du cylindre et chauffée la bougie , elle a démarré nikel !!

sinon maintenant , je suis revenu au point de depart !!la moto n'a aucune puissance et aujourd'hui , j'ai encore une fois démonté mon carbu, pour etre sur que tous est bien en place , et j'ai un doute sur les flotteur !!! c'est possible de les mettre dans une mauvaise position ???

ET aussi j'ai un gicleur principal de 212 pour un carbu delorto 37 , sa ma semble un peu gros  🙄

la video arrive !!

si quelqu'un a le meme carbu que le mien , j'aimerai bien connaitre les dimension des gicleur et aussi le poid des flotteur !!

merci , je commence être dégoutté de la moto :/:/:/

bonne nouvelle !

mais si le moteur se remplit d'essence en laissant le robinet ouvert, c'est bien que tes flotteur n'obturent pas l'arrivée d'essence...

regarde si t peux les faire "basculer" de haut en bas, en enlevant la cuve, ouvre l'essence et logiquement en les poussant vers le haut, l'essence ne devrait plus couler

j'ai demonté mon carbu , donc tou vidé l'essence dans mon carbu , j'ai nettoyé , ensuite quand j'ai remonté le carbu sur la moto, je l'ai demarré , et Pi la j'avai l'impression que j'avais plein de puissance , au premier petit coup de d'accelerateur , j'avai une tres bonne reponse du moteur , MAis au bout de 5 min , elle a recommencé a brouté et quand j'accelere , bin j'ai pas de reponse direct

t'as un soucis de niveau de cuve. flotteur percé, pointeau et/ou siège hs ou crade, niveau mal réglé.
du coup ton essence part direct dans le bas moteur et tu noies tout.

je me permet de joindre qq photos de ma resto

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