bonjour nouvelle galere pour mon 125 gs 84 .lors de ma derniere sortie ma machine avait des des trous ,je controle la bougie qui etait noye puis plus d etincelles . je controle avec un testeur la bobine qui m indique 33 ohm , je teste le stator qui m indique 0.15 .voulant demonter l'allumage ..............quel modele d'arrache volant me conseillez  vous ( plusieurs diametres)  et l allumage peut-on le refaire chez un bon bobineur du coin?????

attend, 0.15 quoi ? Kilo ?

essaye avec une autre bougie deja...

0.15 ohm ou volts ?

entre le fils bleu et noir ?

c'est limite court circuit... verifis que les fils ne soit pas dénudé quelque part... sinon effectivement stator HS

il faut en trouver un autre car irréparable...

martin a tu recu mon message

quelle valeur doit sortir du stator et de la bobine ?

salut martin  je te poste les images du joint spy (cote allumage) qui fuit...odeur d'essence.. QUESTION  peut-on le sortir sans ouvrir le moteur.si oui avec quelle methode ?

Salut, t'as les explications pour les vérifs du motoplat avec les valeurs à trouver.
Pour le spi, normalement tu peux le sortir sans ouvrir le moteur. Tu perce deux trous opposés, tu vis 2 vis dans chaque trou et tu tire sur les 2 vis, ça doit venir. Faire très attention à ne pas toucher au carter moteur lors du percege/ vissage pour ne pas marquer la surface d'appui du spi.

merci manu je l'avais trouvé......je vais essayer ta methode  .

sans percer, pour ne pas mettre de copeaux dans le moteur, juste avec des vis a placo ça le fait

yes :clin:

ok pour le spy avec un petit perçage et les vis...bien vu les copains!!!!!! par contre le roulement a rouleaux...il y a 14 rouleaux...et aussi du vide !!!!!  il en manque pas par hasard ?

ohhh purée !!!! y manque des rouleaux a ton roulement ? ou bien est ce un effet d'optique ?

Vache! tous les rouleaux y sont, c'est la cage qui est partie, pas les zosieaux. :P

L'est bon pour ouvrir. ;/

En espérant que le piston-cylindre n'ait pas mangé. :(

re-photos je ne comprends pas ...d'apres le trou il manque 2 rouleaux!!!!!! soit cela est d'origine ou que l'ancien proprio l'est remonté comme ça . 2 rouleaux au fond du moteur pas possible sans l'exploser ???????

😳 😂 :pleurs: 😜 :mick :(

Ah oui il manque des petites choses là !! :mick

le roulement a rouleaux est la reference.....543.30.023.000....NU205E/B/TGP/C3    FAG ? SKF ?

C est kif kif je pense, y a que la vitesse de rotation (C3) il me semble qu'il faut vérifier, et en C3 t'es ok, en C5 t'es tranquille mais c'est plus cher...
A voir, je dis peut être une c***, mais en tout cas SKF ou FAG... peu d'imortance.

j'ai 14 rouleaux dans la cage . est-ce que quelqu'un  a un roulement de ce type pour controler le nombre de rouleaux ...14..15..16 ?????    rien chez "DD"  c' est de l'industriel  ???

Ah oui, le C3 c'est le jeu admissible il me semble, pas la vitesse de rotation...

cgi.ebay.at/Zylinderrollenlager-Cylindrica...

pas cher...

il y a un petit jeu lateral  au bout de la tète du vilo .....la cause du manque de rouleaux ??  MERCI pour les adresses de roulements  .MANU   l'eclate que tu ma mis est de 94  et moi c'est 84