RESTAURATION MOTEUR 542
c'est une pièce qui te manque Manu?? si oui, j'en ai kekz'unes...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Salut Patrick, toujours aussi prompt à rendre service ;)
C'est gentil, mais je l'avais de rechange sur mon autre moulin (une chance d'ailleurs vu l'état de ce dernier!!! )
Non non, tout est refermé justement, plus qu'à remettre dans le cadre (enfinnnnnnnnnnnnnnnnn 👍 )
C'est gentil, mais je l'avais de rechange sur mon autre moulin (une chance d'ailleurs vu l'état de ce dernier!!! )
Non non, tout est refermé justement, plus qu'à remettre dans le cadre (enfinnnnnnnnnnnnnnnnn 👍 )
Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
L’Espagne vue différemment http://www.youtube.com/watch?v=WqsYNfMLgaY
Le Verdon, encore et toujours https://www.youtube.com/watch?v=WMotYiMLqX8
cool, impecc!! 👍
bah tu sais, ce genre de bidule, si ça peut aider...
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T'in je viens de voir le cadre avec CG, pour le prix c'est tentant, il a l'air tout beau... De quoi remonter une deuxième 😍
Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
L’Espagne vue différemment http://www.youtube.com/watch?v=WqsYNfMLgaY
Le Verdon, encore et toujours https://www.youtube.com/watch?v=WMotYiMLqX8
oui, mais c'est pas une 82, c'est une 83 monoshock....
j'avais vu aussi, mais vu le prix des roulements de biellettes et la refection d'un WP, j'ai laissé tomber, mais à 175 euros avec CG en règle, c'est très correct
j'avais vu aussi, mais vu le prix des roulements de biellettes et la refection d'un WP, j'ai laissé tomber, mais à 175 euros avec CG en règle, c'est très correct
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Non non !! J'ai tout ce qu'il faut!! Merci bien, le moteur doit retourner à sa place ce weekend!
🙂
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L’Espagne vue différemment http://www.youtube.com/watch?v=WqsYNfMLgaY
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Bonsoir à tous,
J'ai une question concernant le moteur 542 : je suis également en train de remonter le mien et j'aimerais avoir un précision sur l'emplacement du petit capuchon plastique logé sous la platine d'embrayage. Est-ce le bon emplacement sur la photo, car il ne tient pas serré dans l'alésage ? Et enfin, à quoi il sert ?
Merci pour vos infos
J'ai une question concernant le moteur 542 : je suis également en train de remonter le mien et j'aimerais avoir un précision sur l'emplacement du petit capuchon plastique logé sous la platine d'embrayage. Est-ce le bon emplacement sur la photo, car il ne tient pas serré dans l'alésage ? Et enfin, à quoi il sert ?
Merci pour vos infos
Le bien-dire ne dispense pas du bien-faire (Mirabeau)Moto(s) : 500XT-XTZ750-KTM 240GS83-Triumph ST675 R-Bultaco 350 Sherpa-Peugeot GL10-Solex-Honda CB350K3
Bah ça doit être un bouchon qui est maintenu lorsque la platine d'embrayage est montée.
normalement il rentre juste, sans jeu
il obture l'alésage prévu pour le tambour de sélection
j'ai remonté des moteurs ou il n'était pas existant et ça ne pose aucun problème !
il obture l'alésage prévu pour le tambour de sélection
j'ai remonté des moteurs ou il n'était pas existant et ça ne pose aucun problème !
Merci pour vos réponses ! Je vais peut-être l'immobiliser avec du silicone, et de toutes façons, une fois la platine remontée, il ne peut pas sortir seul
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Sur mon moteur il n'y est pas, j'ai mis un du silicone noir genre ça :
ça n' a pas bougé la dernière fois que j'ai remonté comme ça, en démontant ça avait fait un bouchon nickel 🙂
ça n' a pas bougé la dernière fois que j'ai remonté comme ça, en démontant ça avait fait un bouchon nickel 🙂
Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
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Le Verdon, encore et toujours https://www.youtube.com/watch?v=WMotYiMLqX8
Parfait, merci, je vais faire pareil
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👍
Moteur remonté dans le cadre, 2 coup de kick ... Et c'est repartit... Hallucinant cette moto, moteur qui n'a pas tourné depuis un an, ouvert depuis 4 mois ... Et c'est repartit ;)
Hier super journée, très mouillée mais vraiment géniale, première sortie à 2 bécanes (un DRZ et la katoche), 4 coups versus 2 coups!!
La GS a super bien marché, j'ai mes 6 vitesses, pas de faux point mort, un vrai point mort et même qu' il est pas dur à trouver!!
L'embrayage à affiner, mais qui marche mieux qu'avant!
ça faisait plaisir de la voir sur ses roues, volontaire et engagée 😄 , ne reculant devant rien 😍 !!
Content, j'ai l'impression qu'elle marche bien mieux qu'après le premier remontage (boite de vitesse, embrayage), j'ai changé la doigt de sélecteur, l'autre était aux côtes limites, je pense que la différence vient de là.
Le seul truc qui marche pas bien, c'est moi... Vive le dos ... :cry:
Merci à tous encore pour les conseils et le soutien!
👍
Moteur remonté dans le cadre, 2 coup de kick ... Et c'est repartit... Hallucinant cette moto, moteur qui n'a pas tourné depuis un an, ouvert depuis 4 mois ... Et c'est repartit ;)
Hier super journée, très mouillée mais vraiment géniale, première sortie à 2 bécanes (un DRZ et la katoche), 4 coups versus 2 coups!!
La GS a super bien marché, j'ai mes 6 vitesses, pas de faux point mort, un vrai point mort et même qu' il est pas dur à trouver!!
L'embrayage à affiner, mais qui marche mieux qu'avant!
ça faisait plaisir de la voir sur ses roues, volontaire et engagée 😄 , ne reculant devant rien 😍 !!
Content, j'ai l'impression qu'elle marche bien mieux qu'après le premier remontage (boite de vitesse, embrayage), j'ai changé la doigt de sélecteur, l'autre était aux côtes limites, je pense que la différence vient de là.
Le seul truc qui marche pas bien, c'est moi... Vive le dos ... :cry:
Merci à tous encore pour les conseils et le soutien!
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en voualà une bonne nouvelle!!!! mais bon, moi j'dis que ça manque de photos de cette sortie inaugurale!!! 😉
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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ça doit venir!!
Le 3ieme luron qui était avec nous a pris quelques photos avant le départ, je ne crois qu'on en ai de la sortie en elle même, à voir si mon pote avait mis sa gopro en fonction, je ne sais pas!!
J'attends de les récupérer et je les poste! Mais maintenant que ça roule, il y en aura des photos des sorties!!
La moto est revenue à Toulouse, avec celle de mon pote, et le plateau! On les adonc maintenant les deux sous la main pour aller se faire virée aux alentours!
Par contre c'est toujours la moto à Bob Marley, de toutes les couleurs!!
Le 3ieme luron qui était avec nous a pris quelques photos avant le départ, je ne crois qu'on en ai de la sortie en elle même, à voir si mon pote avait mis sa gopro en fonction, je ne sais pas!!
J'attends de les récupérer et je les poste! Mais maintenant que ça roule, il y en aura des photos des sorties!!
La moto est revenue à Toulouse, avec celle de mon pote, et le plateau! On les adonc maintenant les deux sous la main pour aller se faire virée aux alentours!
Par contre c'est toujours la moto à Bob Marley, de toutes les couleurs!!
Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
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Petite question : en démontant mon carter d'allumage à la fin de la journée, pas mal d'humidité à l'intérieur. Est ce que vous faites un joint entre le carter d'allumage plastique et le moteur? Comment remédier efficacement à ce problème?
Et autre petite question, concernant la pochette de joint moteur, en rangeant les joints qu'il me restait de la pochette, il y a celui entouré en rouge sur la photo, a-t-il une utilité particulière pour le 542 ou bien il est destiné aux liquides?
Merci,
Manu
Et autre petite question, concernant la pochette de joint moteur, en rangeant les joints qu'il me restait de la pochette, il y a celui entouré en rouge sur la photo, a-t-il une utilité particulière pour le 542 ou bien il est destiné aux liquides?
Merci,
Manu
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ce ne serait pas le torique qui va sur l'entretoise contenant le joint spi de vilo coté trans primaire??
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Non non, celui dont tu parles, il est juste à droite sur la photo (et je l'ai remis 😉 ).
C'est un joint beaucoup plus gros en diamètre, je dirais le diamètre d'un cylindre en gros...
Edit : en regardant la photo, tu vois que c'est un diamètre à peu près similaire au joint de sorti d'échappement.
C'est un joint beaucoup plus gros en diamètre, je dirais le diamètre d'un cylindre en gros...
Edit : en regardant la photo, tu vois que c'est un diamètre à peu près similaire au joint de sorti d'échappement.
Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
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Manu, Pat a raison, support de spy coté gauche, celui a sa droite c'est celui de l'entretoise du PSB
et encore à droite platine emb.
et encore à droite platine emb.
M*** 😳
Bon... ça y est je vois, en fait je crois bien que je confonds (enfin c'est sur), parce que je ne l'ai pas oublié la première fois sur l'entretoise (j'ai lu trop vite le message de Patrick désolé). Donc c'est normal qu'il me reste, je ne suis pas intervenu de côté là .
Merci les gars!! Ouf !!
Bon... ça y est je vois, en fait je crois bien que je confonds (enfin c'est sur), parce que je ne l'ai pas oublié la première fois sur l'entretoise (j'ai lu trop vite le message de Patrick désolé). Donc c'est normal qu'il me reste, je ne suis pas intervenu de côté là .
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Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
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Et pour l'humidité dans le carter d'allumage, vous avez une technique? Il n'y a pas de joint entre le carter plastique et le carter moteur.
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solution que j'applique depuis toujours, entre deux sorties et après chaque course, je desserre les 3 vis du couvercle d'allumage de quelques tours et j'y glisse une petite cale en bois munie d'une flamme, un peu comme les épingles et éclisses de train d'atterrissage sur les hélicos et avions...
comme ça, ça sèche gentiment et la flamme est là pour me rappeler de le revisser avant la prochaine sortie...
comme ça, ça sèche gentiment et la flamme est là pour me rappeler de le revisser avant la prochaine sortie...
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👍 Ok, donc rien de grave docteur a priori, c'est à peu près "normal " .
Bon en même temps on a passé la journée sous et dans la flotte, donc un peu extrême, l'intérieur était humide pas rempli d'eau.
Je dois récupéré les totophs ce soir des deux belles cote à cote.
Bon en même temps on a passé la journée sous et dans la flotte, donc un peu extrême, l'intérieur était humide pas rempli d'eau.
Je dois récupéré les totophs ce soir des deux belles cote à cote.
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Le Verdon, encore et toujours https://www.youtube.com/watch?v=WMotYiMLqX8
Hop
Oui je sais ... pas la fourche d'origine gnagnagna... pas la bonne couleur gnagnagna... toussa toussa !! 😳 désolé si ma 240 est la honte de du fofo!! 😄
Oui je sais ... pas la fourche d'origine gnagnagna... pas la bonne couleur gnagnagna... toussa toussa !! 😳 désolé si ma 240 est la honte de du fofo!! 😄
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