BITZA KAPPA
Sujet
on aime ou pas mais superbe travail, photo site rugginose
faut m'expliquer, c'est quoi ce bras oscillant ? Et la fourche, qu'a t'elle de particulier ?
Moto(s) : aprilia pegaso 600,husaberg 350 fe, guzzi 1200 sport
Binmerdalors ........?????????????????? 😳 😳 😳 😳 😳 😳 😳 😳 😳 😳 😳
c'est quoi ce truc ???????????? Pourquoi faire passer la transmission secondaire à gauche ? c'est quoi ce B.O.dédoublé ? ça date de quand ? ça a réellement roulé ? c'est qui qu'a fait ça ?
Les axes d'articulation du double B.O. font quand même assez rikiki , non ????
c'est quoi ce truc ???????????? Pourquoi faire passer la transmission secondaire à gauche ? c'est quoi ce B.O.dédoublé ? ça date de quand ? ça a réellement roulé ? c'est qui qu'a fait ça ?
Les axes d'articulation du double B.O. font quand même assez rikiki , non ????
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
😳 😳 j'avoue que je comprends pas bien l'utilité de cette suspension arrière!!!
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Bin, je verrai bien pour le même motif que ça:
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=39349#p...
Sauf que c'est à l'accélération. Kawa avait sorti un truc dans le genre.
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=39349#p...
Sauf que c'est à l'accélération. Kawa avait sorti un truc dans le genre.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Nom de Zeus, l'usine à gaz !!!! 👍 👍 😄 😄 😄
T'as raison Did, et tu peux serrer la tension de chaine au max... 🤬
Jolie en tout cas
T'as raison Did, et tu peux serrer la tension de chaine au max... 🤬
Jolie en tout cas
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
GS-600-XC a écrit :Bin, je verrai bien pour le même motif que ça:
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=39349#p...
Sauf que c'est à l'accélération. Kawa avait sorti un truc dans le genre.
ah y'aurait de l'idée....je serais curieux de voir la cinématique exacte du bidule....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Je pense qu'il y a un vrai b... de renvoi de pignon ...
Kicéka la part list ? 😄 😄
Kicéka la part list ? 😄 😄
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Au contraire, la tension de chaine est constante. ;)
Les axes, d'articulations des BOs, sont en avant de la fixation arrière du moteur.
On a deux lignes de trois axes, équidistants.
pivot haut avant, sortie moteur, pivot avant bas et
pivot AR haut, axe de roue, pivot AR bas.
Les mouvement de la suspension sont neutralisés. La puissance passe sans les acoups et les variations, que l'on a avec un bo normal.
.... sauf que la sortie de BV est de l'autre coté ... 😳
Il y a donc bien un renvoi. re 😳
BMW, avec sa X, n'a fait que modifier un système déjà existant.
Les axes, d'articulations des BOs, sont en avant de la fixation arrière du moteur.
On a deux lignes de trois axes, équidistants.
pivot haut avant, sortie moteur, pivot avant bas et
pivot AR haut, axe de roue, pivot AR bas.
Les mouvement de la suspension sont neutralisés. La puissance passe sans les acoups et les variations, que l'on a avec un bo normal.
.... sauf que la sortie de BV est de l'autre coté ... 😳
Il y a donc bien un renvoi. re 😳
BMW, avec sa X, n'a fait que modifier un système déjà existant.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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La photo de la fourche ceriani, c'est plutôt pour la flasque de frein campagnolo. Il existe un préparateur de Guzzi en italie, mr Ghezzi, qui monte ce système de bras oscillant sur ces motos.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Bonsoir ou plutot bonjour
BULTACO avait sorti un proto de PURSAN avec cette suspension dans les années 70, faut que je retrouve l article
tension constante de la transmission et pas d accoups , sans compter la rigidité accrue
en tout cas un sacre boulot sur l e KT
A+
ha heu bien le tube de fuite au mètre
BULTACO avait sorti un proto de PURSAN avec cette suspension dans les années 70, faut que je retrouve l article
tension constante de la transmission et pas d accoups , sans compter la rigidité accrue
en tout cas un sacre boulot sur l e KT
A+
ha heu bien le tube de fuite au mètre
JMGEEMoto(s) : Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen
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