Bonsoir,

J'ai besoin de renseignements concernant une roue avant de ktm année 1985.
Y a t'il plusieurs longueurs de rayons et plusieurs angles de tête ? 
Moi j'ai l'impression qu'il y a deux angles différents et une seul longueur.

Concernant le rayonnage de quel coté  vont les rayons avec l'angle le plus ouvert.
Quel est le déport qu'il y a d'origine ?

Je sais faire tourner rond une roue de vélo donc je pense que pour une roue de moto la méthode est la même.

Je n'ai trouvé aucune infos sur le forum concernant mon soucis, mais peut etre que j'ai mal cherché....

Sur le dernier ENDURO CLASSIC, il y a un bel article sur le rayonnage.

Cherche sur le forum dans les trucs et astuces ; il me semble qu'il y avait un tuto provenant du club terrot sur le rayonnage ....
Les ançiens ( les piliers fondamentaux devrais-je dire )  sauront mieux te le dire  👍 

Voili voilou , c'est ici ...
www.terrot.org/doc_dossier_technique/doc_m...

Pour savoir si il y a deux angles et deux longueurs différentes , trouve -toi la part list de ces années là , et regarde si il y a plusieurs références pour les rayons . Cherche ici , y a peut-être ton bonheur
dirtypart.com/manuals/ktm.asp

Merci ça va surement m'ader

Avec un modèle sous les yeux, c'est plus facile.

Sur cette roue, coté tambour, on peut penser qu'il y une seule longueur de rayon et deux angles.
L'angle le plus ouvert pour les rayons dont on voit la tête de puis l'exterieur du moyeu. À contrario, angle + fermé pour ceux dont la tête est coté intérieur.



Coté petit Ø, la configuration, en tambour, des passages de têtes, laisse supposer une longueur et un angle commun pour les rayons de ce coté.

Donc, trois modèles de rayon, pour cette roue. :clin:

Bravo gs600xc, je n'aurais pas mieux répondu. 👍 

Malheureusement moi j'ai un moyeu avec un disque :(

ça change rien,  😀  le principe est le même  🙂 . Comprends le principe et t'auras tout compris.  👍 

J'ai tout à fait compris le principe pour avoir déjà rerayonné des roues, mais la, mon soucis est des connaître les deux angles différents  de tête de rayon pour pouvoir faire refaire un jeu de rayon

clem a écrit :

Bonsoir,

J'ai besoin de renseignements concernant une roue avant de ktm année 1985.
Y a t'il plusieurs longueurs de rayons et plusieurs angles de tête ?
Moi j'ai l'impression qu'il y a deux angles différents et une seul longueur.

Concernant le rayonnage de quel coté  vont les rayons avec l'angle le plus ouvert.
Quel est le déport qu'il y a d'origine ?

Je sais faire tourner rond une roue de vélo donc je pense que pour une roue de moto la méthode est la même.

Je n'ai trouvé aucune infos sur le forum concernant mon soucis, mais peut etre que j'ai mal cherché....

Oki,  🙂 Dans ta question, il n'y a pas trace, de demande de valeur de l'angle. 😉

Putain, l’horreur !

Je  suppose qu'il n'y avait pas d'autre option technique compatible.

Mais, cela m'incite à ne pas toucher aux rayons pour un moment !

C'est vrai , j'ai oublié de demander le plus important ..

ploermel78 a écrit :

Putain, l’horreur !

Je  suppose qu'il n'y avait pas d'autre option technique compatible.

Mais, cela m'incite à ne pas toucher aux rayons pour un moment !

Sur beaucoup de moyeux à disque, les rayons sont droits, d’où un seul modèle.  😀

Question: tu as la jante et le moyeu séparés ou l'ensemble encore monté? 🤔

Si tu as les modèles... Il y a plusieurs faiseurs sur la toile.

www.macadam2roues.com/fr/fiche_produit.php...

non malheureusement tout est démonté, et comme c'est pas moi qui l'a dérayonnée, ça coince...

J'ai bien le moyeu avec les rayons qui partent droit. Il y a donc une seule longueur, mais j'ai l'impression qu'il y a deux angles de tête. C'est pas visible sur tout les rayons tellement ils sont morts. En regardant la partlist de 1985 il y a deux références concernant les rayons de roue avant=> donc deux angles. les angles sont relativement proches.

Bonjour,
Je suis en plein dans ce sujet.
Objectif : remplacer ma roue AV avec frein à disque par une roue avec frein double cames.
Ceci pour pouvoir m'inscrire en C5.
J'ai trouvé un moyeu complet avec frein double cames. A faire, décapage + peinture
J'ai aussi une roue de 21' complète sur laquelle je récupère le cercle.
Il ne me manque plus que les rayons et j'attaque le remontage.
Jamais fait, à part dévoiler les roues de VTT.

Salut, peut-être que ça pourra t'aider, il y a déjà eu un post à ce sujet...
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=3347

OK, merci beaucoup.

Je viens de dérayonner une roue AR et comme je suis joueur, j'ai mélangé les rayons. 🙂

La deuxième partie du jeu, tenter de les trier.  🤭

Comparatif deux à deux, puis tas par tas, je les trouve tous identiques. 🙄 Bien que les Ø des joues du moyeu soient très différents!!  🙄 

Du coup, je fouille dans la liste de pièces au cas ou les dimensions seraient indiquées.  :/ 

Bingo, il y a le détail des rayons, longueur et angle.  😀
- roue AR de 84, tous les rayons sont identiques.  😀

- roue AV à disque, tous les rayons sont identiques.

- roue AV à tambour = trois types de rayon !! xatement ça queske j'avais pensé.  🤭 Le neurone marche encore!  😄 

Décidément le millésime 85' me cause des misères !
Malheureusement c'est pas le même moyeu av que sur la 84', et évidement sur la partlist 1985 il n'y a aucun détail !!

Salut,

Pour les rayons de roue avant des 1985 il y a deux sorte de rayons.

Angles différents. 95° et ...?
Longueurs égal: M4 5x228
Sur les photos le rayons de gauche et celui du côté disque

J'ai pas trouvé plus d'infos..
J'essaie toutefois de te trouver l'autre valeur d'angle