175 GS 1976 RETOUR À LA MAISON APRÈS 33 ANS
... et alors?? 🤔 tu fais ou tu fais pas?? 🤔 🤔 🙂
Si tu fais, c'est bien. 😀
Si tu fais pas .... 😄
Si tu fais, c'est bien. 😀
Si tu fais pas .... 😄
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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j'en suis loin pour l'instant . Mais je planifie les tâches pour le futur .
Et puis je peut tester l'ensemble tel quel après avoir remonté la bécane , faire des essais roulants et ensuite passer à la peinture après validation de l'ensemble .
Et puis je peut tester l'ensemble tel quel après avoir remonté la bécane , faire des essais roulants et ensuite passer à la peinture après validation de l'ensemble .
Moto(s) : XR200R - Cimatti X19 - KTM GS 240 1977- KTM GS 175 1976
Mais bon pour 50 euros , c'est tout de même l'assurance de ne pas repasser une deuxième fois par la case du peintre +50 euros de restom à titre curatif .
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Vous voulez des nouvelles de mon moteur? En voici gràce à l'intervention de mon ami zac 640 ( Daniel)
Seul souci on a retrouvé une rondelle faisant 69 avec le circlips ou une autre rondelle rajoutée
Seul souci on a retrouvé une rondelle faisant 69 avec le circlips ou une autre rondelle rajoutée
Moto(s) : XR200R - Cimatti X19 - KTM GS 240 1977- KTM GS 175 1976
ouhhh étrange la rondelle de calage!!! 😳 je m'demande bien si c'est sa position normale le 69!!! 😄 😄
sinon, dommage pour le carter pompe, va y avoir du taf, j'avais le même...va falloir trouver un soudeur sur magnésium...
sinon, dommage pour le carter pompe, va y avoir du taf, j'avais le même...va falloir trouver un soudeur sur magnésium...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
J EN AI 3 COMME CELA ORIGINE BRETONNE L AIR DE LA MER SANS DOUTE POUBELLE D OFFICE
LE CANCER LE MAGNESIUM C EST DE LA MER..
JE NE RESTAURE PLUS DE KTM C EST FINI 😡 😡
LE CANCER LE MAGNESIUM C EST DE LA MER..
JE NE RESTAURE PLUS DE KTM C EST FINI 😡 😡
😄 😄 😄 😄 😄 😄 👍 👍 👍 si tu les restaure plus, fous les dans ma poubelle!!! 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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On en a parlé , une résine bi-composant epoxi et résitant à la chaleur et aux hydrocarbures suffira .
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ouaips, je sais, mais bon...chuis toujours inquiet de ces "apports exogènes"....peur d'un décollement catastrophique... :(
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Au risque de dire une connerie, tant que le plan de joint n'est pas vérolé...
J'attends la réponse de mes tracteurs.
J'attends la réponse de mes tracteurs.
Bonne Chance Si Ca Marche Je Refait Les Miens Alors Mais Je Ne Les Demares Pas Vue La Rarete Des Pistons
Deja Fais Sur Un Bloc Sachs 7 V Piston Cylindre Hs
Maintenant Comme Deja Dis Je Prend Un Bloc 51 Et Je Transforme Bizarement Il Sont Rarement Pourris Et Pas Trop Cher Et Facile A Faire
Deja Fais Sur Un Bloc Sachs 7 V Piston Cylindre Hs
Maintenant Comme Deja Dis Je Prend Un Bloc 51 Et Je Transforme Bizarement Il Sont Rarement Pourris Et Pas Trop Cher Et Facile A Faire
pierrot a écrit :On en a parlé , une résine bi-composant epoxi et résitant à la chaleur et aux hydrocarbures suffira .
Même avis. 🙂 Microbillage et dégraissage soigneux. Température de pose adéquate et ça tient. 😀
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Et pourquoi ne pas installer une paire de nouveau carter moteur ?
www.facebook.com/groups/911685348924547/?fref=ts
www.facebook.com/groups/512774228900597/
www.facebook.com/profile.php?id=100010753982595
Parce Que Chez Nous Cela Ne Courre Pas Les Rues On Vois Tres peu de blocs 52
pierrot a écrit :On en a parlé , une résine bi-composant epoxi et résitant à la chaleur et aux hydrocarbures suffira .
GS-600-XC a écrit :
Même avis. 🙂 Microbillage et dégraissage soigneux. Température de pose adéquate et ça tient. 😀
MOI CA A TENUE UN CERTAIN TEMPS 2 BONNES ANNÉE ENVIRON ET APRES REBELOTE REDECOMPOSITION DE LA MATIERE
ALORS POUR MOI NIET
Je chercherai pas à convaincre. ;) Si le métal n'est pas décapé jusqu'à la partie saine, ça ne tient pas. 😀
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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ON EN REPARLE DANS DEUX TROIS ANS MAGNESIUM CACA 😡 😡 😄 😄 😄
DEMAIN JE FAIS DES PHOTOS DES MIENS TU ME LES REPARES SI CA TIENT JE TE DONNE UNE KTM 😄 😄 😄
putain Nono, méfies toi des miracles dont est capable Didier!!! je serais toi....mais bon, c'est dit!!! 😉
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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On peut pas donner tord à Nono. Le magnésium c'est léger, très solide mais ça se dissout dans l'eau.. la merde quoi!! :cry:
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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endurovintage a écrit :ouhhh étrange la rondelle de calage!!! 😳 je m'demande bien si c'est sa position normale le 69!!! 😄 😄
sinon, dommage pour le carter pompe, va y avoir du taf, j'avais le même...va falloir trouver un soudeur sur magnésium...
Un travail de Specialiste ,juste pour voir si on pourrai les sauver.
Des carters dans cet etat,on va en voir de plus en plus avec les années .Pour ceux qui on un tour 🤔
Et si on pose une bague dans chaque carter , après avoir rectifier au tour .Reste a trouver le systeme de fixation efficace , colmater les manques sous les bagues,mais qui ne risquerai plus de se decoler et refaire le passage des tranferts .
Avec la dilation c'est peut etre pas possible
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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endurovintage a écrit :putain Nono, méfies toi des miracles dont est capable Didier!!! je serais toi....mais bon, c'est dit!!! 😉
J AVAIS PAS DIS LAQUELLE
le villebrequin est venu hier soir
la "merde" en bas c'est le papier pour proteger le bas moteur quand le cylindre à été démonté et qui s'est désagrégé en 30 ans .Comme quoi il vaut mieux mettre un chiffon.
la "merde" en bas c'est le papier pour proteger le bas moteur quand le cylindre à été démonté et qui s'est désagrégé en 30 ans .Comme quoi il vaut mieux mettre un chiffon.
Moto(s) : XR200R - Cimatti X19 - KTM GS 240 1977- KTM GS 175 1976
sale, mais pas vilain au niveau des portées de spis de vilo!!! bon plan!!!! 👍
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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