La p'tite dernière restauration avant d'attaquer le remontage de ma 240 GS 🤭
AVANT smiley09 

APRES ;)


 

ouhhhh BRAVO Gil!!!! superbe machine!!! du travail soigné comme on aime!!! 👍  👍  👍 

Superbe !  😘 

Sympa le grekzed :D  Avec CG de DTMX sans doute  😉 

Fin du ouik, une petite heure à gratouiller sur la grosse....  👍 

Un peu de clic clac au trial Anciennes de Larchant 77 cet aprem  👍 


Du brélon tip top  😘 

la vatche!!! c'est bôôôô!!! 😍 

doudou77 a écrit :

Fin du ouik, une petite heure à gratouiller sur la grosse....  👍 

me tarde de te voir grimper aux arbres   (uniquement en montant sur le kick     )

elle est ... comme d'hab quoi   doudou factory 

hors sujet : l'Alpha avance pas vite   , j'ai un truc du genre que je regarde de + en + de très près

je la regarde ...

Bon j'avance un peu.
J'ai monté en lieu et place des anciennes vis de nouvelles de classe 8.8 zinguée fraichement reçues de chez Marleva. Quasiment toute la moto sera remontée en visserie neuve. Sur les Tés de fourche j'ai également remplacé les BTR en inox qui y étaient montées car l'inox est mou et je préfère le réserver à des pièces dont le serrage est moins important (comme les carters d'embrayage, carter d'allumage, fixation de garde boue ou vis de carbu...)






Bon sinon j'avais récupéré un cadre  chez un copain (Merci encore à lui). Sans CG et ayant morflé par endroit. Il a donc été tronçonné et transformé en support moteur d'atelier  😎  Plus tard je lui ferait un p'tit sablage et une peinture... Mais là j'ai du taf donc à peine fait déjà en fonction  😉 

boboulo!!! 😄 

Vi du tronçonnator  😂  😂  😂  😂  😂 

Pis j'ai gardé aussi le B.O., quand je saurais mieux souder et surtout que j'aurais un MIG, je m'en servirais pour me faire un DG réplica  ;) 

Inox acier ou bien inox alu, ça fait pas bon ménage en principe puis comme tu dis, vaux mieux éviter l'inox pour un serrage important  ;) 

Rontudju!!! Je sors de chez le concess Yam  🤬  🤬  🤬  🤬 Un cable de frein avant 30€  smiley09  (là j'ai du y passer), un calble d'embrayage 45€  smiley09  un soufflet de fourche (oui oui un seul) 37€  :cry:  :cry:  :cry:   😡  😡  😡  plus la pièce est ancienne plus elle est chère, messieurs y'a de l'or dans nos garages  smiley09 

Je vais donc réutiliser le cable d'embrayage et le cable de gaz en bon état sur la DTMX (je voulais tout remettre à neuf mais là ça devient du n'importe quoi). Je me suis aussi fendu d'u,n filtre à air neuf à 11€ celui en place sur la moto à 33 ans biens tapés  :( 
J'ai trouvé des soufflets copie exacte de l'origine sur le net mais pas de couleur noire, bleu, rouge ou jaune only. Tant pis ce sera du rouge.... à 28€ la paire, là c'est honnête  😎 

euhhh nan, le filtre à air avait été changé en 98 sinon, tout vrai pour le reste... :cry: 

Bah il a pô supporté le climat le filtre  😂  littéralement tombé en petits morceaux au démontage   smiley09 

Sur les japonaises, faut pas hésiter à fouiller, au vu des tarifs délirants !
J'ai remis ma 600 Diversion en route (ça fait du bien !), les manchons entre les carbus et les pipes étaient foutus, pour le prix d'un chez Yam´, j'ai eu les 4 en refab´ en Allemagne, via EBay,  port compris !

Wep, vive la débrouille  ;)  Bien content que tu reprennes le guidon   😀

Ah bin le voilà l'Autre !

Il veut nous restaurer une Mimix, à pas cher !

J'ai bien peur, que Mimix, ou ou Xxx50 Jap', le coup de la restau soi le même, + ou -, la cylindrée, important cher  ! 

Courage !

Fred a écrit :

Bon j'avance un peu.
J'ai monté en lieu et place des anciennes vis de nouvelles de classe 8.8 zinguée fraichement reçues de chez Marleva. Quasiment toute la moto sera remontée en visserie neuve. Sur les Tés de fourche j'ai également remplacé les BTR en inox qui y étaient montées car l'inox est mou et je préfère le réserver à des pièces dont le serrage est moins important (comme les carters d'embrayage, carter d'allumage, fixation de garde boue ou vis de carbu...)

Bon sinon j'avais récupéré un cadre  chez un copain (Merci encore à lui). Sans CG et ayant morflé par endroit. Il a donc été tronçonné et transformé en support moteur d'atelier  😎  Plus tard je lui ferait un p'tit sablage et une peinture... Mais là j'ai du taf donc à peine fait déjà en fonction  😉 

beau job   pour le support moteur    et le reste  👍 
dit   que fait ma 400 PE  au dessus  de  ton établi ??
je reconnais   les fleurs de  ma papouilleuse   😄  😄  😄  😄  😄  😄  
le Kanari

coup de chance Fred, tu as mis la photo du bon coté!!! de l'autre coté il me semble qu'elle est à poil non?? 😄 

Le Kanari a écrit :

dit   que fait ma 400 PE  au dessus  de  ton établi ??
je reconnais   les fleurs de  ma papouilleuse   😄  😄  😄  😄  😄  😄  
le Kanari

Bah c'est le fond d'écran du PC de mon garage  ;) 

endurovintage a écrit :

coup de chance Fred, tu as mis la photo du bon coté!!! de l'autre coté il me semble qu'elle est à poil non?? 😄 

D'habitude c'est plutôt des photos de motos à poil  😉   ;) photos du démontage pour aider au remontage  🙂   😎 

oui bin je parlais bien de...motos à poil!!!! non mais.... 😉  😉  😉  😄  😄  😄 

Mais tel était bien mon propos  😉  Sur le PC du garage y'a que ça  😄 Sauf pour la 400 PE du Canari :)