RESTAURATION 125 LIQUIDE 83 POUR REDSUN
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63 ans10381038 messages 477477 images
Posté le 24-11-2013, à 01:21
En demontant le pneu avant , j'ai trouvé des picots a l'interieur du bord de jante . est ce que vous pensez que je dois rajouter un gripster  ou je ne laisse que ca vu la puissance effarante du tambour leuleu ?

Restauration 125 liquide 83 pour redsun

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61 ans5454 messages 99 images
Posté le 24-11-2013, à 08:10
Bonjour,
J'ai ça aussi sur les Nordisk de mon 500 GS. Pas de gripster.
Mais il y a le trou pour en mettre un. Donc je ne sais pas dire s'il n'y en avait pas ou s'il a été enlevé.

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62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 24-11-2013, à 08:49
J'avais ça aussi sur ma 240 + 2 gripsters à l'AR et 1 à l'avant  🙂 Le problème n'est pas la puissance effarante du freinage de nos anciennes, mais le fait de rouler peu gonflé (à 900gr) pour le terrain gras... le boudin est insuffisamment plaqué sur les picots pour que ceux-ci suffisent...

Un Lascar

Bip Bip
63 ans1781517815 messages 36683668 images
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Posté le 24-11-2013, à 09:23
tout à fait d'acc avec Fred, mets un gripster, les picots ne sont pas suffisants...

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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63 ans10381038 messages 477477 images
Posté le 24-11-2013, à 09:31
Ma jante est aussi percée pour un gripster . on va en mettre un . J'en ai bavé pour enlever le treleborg (ortographe à confirmer) qui etait monté, il etait raide comme du bois

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62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 24-11-2013, à 11:21
J'ai déjà eu ça, j'avais été obligé de couper le pneu qui était plus sec comme le con d'une vieille nonne  smiley09 Remarque je vais p'êt être obligé de refaire la même chose avec les pneus de la Mimix qui ont visiblement plus de 25 piges car la date de fabrication codifiée ne figure même pas dessus donc trèèèès vieux et surtout durs comme du bois  :(  Dommage car ils sont très peu usés voire même proche du neuf pour le pneu AR. Hélas le temps a fait sont boulot et je vais devoir me fendre d'une paire de boudins neufs... 1) parce que je ne tiens pas à me retrouver le blaze sur le bitume au 1er freinage et 2) parce que je veux mettre à neuf les jantes ce qui veut dire retirer les pneus et pour ce faire je vais devoir les couper  smiley09 

Un Lascar

Bip Bip
63 ans1781517815 messages 36683668 images
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Posté le 24-11-2013, à 12:40
le pneu arrière est de 1999 il n'a que 14 ans...mais le jette pas, je te le récupèrerai comme pneu "d'entrainement" pour le trial, même sec, ça ira bien sur la caillasse.
Pour le démonter "proprement" mets la roue à coté de la cheminé pendant 2h pour assouplir le pneu. Sinon, tu le fais démonter par un mec qui a une machine.

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62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 24-11-2013, à 13:29
Pas de soucis, je te le mets de côté, c'est vrai que'il est trial compatible  😀  Mais un peu sec  smiley09 

Dis Chatelus c'est plutôt du sec ou du gras comme terrain???

J'envisage de monter des Pirelli MT 21 pneus de rally cross homologués, très bien sur le terrain dur et sec ainsi que sur le bitume, mais moins dans le gras  smiley09 Et comme à part Chatelu,s si ça se fait en 2014, je ne vais sans doute pas faire grand chose cause qu'il me faut des épreuves sans licence car sans certif médical  :(  ....

Un Lascar

Bip Bip
63 ans10381038 messages 477477 images
Posté le 25-11-2013, à 00:06

endurovintage a écrit :

le pneu arrière est de 1999 il n'a que 14 ans...mais le jette pas, je te le récupèrerai comme pneu "d'entrainement" pour le trial, même sec, ça ira bien sur la caillasse.
Pour le démonter "proprement" mets la roue à coté de la cheminé pendant 2h pour assouplir le pneu. Sinon, tu le fais démonter par un mec qui a une machine.


3.50 X 18 sur la mimixe, ca fait pas gros pour une trial qui est plutot en 4.00. Et puis c'etait pas la panacee, ce dunlop .

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Posté le 25-11-2013, à 07:25
non, c'est un 400 sur cette mimixe, c'est moi qui l'ai monté.. 🙂 Fred a racheté cette mimx à mon oncle.
je sais bien que c'était pas le top, mais par les temps qui courent et vu ce que me coûtent mes dernières restaurations, j'y vais un peu à l'économie...et à plus de 100 euros le pneu trial....

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Posté le 25-11-2013, à 22:03
c'est vrai , qu'au prix du X11 , les enduro fim sont presque cadeaux  😄 

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Posté le 25-11-2013, à 22:24
on est bien d'acc, mais là ou un FIM fait deux/trois courses dans le meilleur des cas, un X11 me fera une saison entière...

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Posté le 28-11-2013, à 19:27

endurovintage a écrit :

tout à fait d'acc avec Fred, mets un gripster, les picots ne sont pas suffisants...


Mais hyper gal^ére a démonter !!!!

j'ai mis des pirelli je vous garantie que je ne me suis pas fait suer ,je les ai fait monter par mon pote ....et sa machine .


Mister redsun as -tu trouvé un guidon ? Si ce n'est pas le cas j'en ai un superbe- cintre magura de 83- avec embout s filetés d'origine  c'est un first en ferraille ( bah on peut pas tout avoir hein ) avant que je le mette en vente sur mon site jmdo ktm 83 au prix de 55€ je te le donne ,mais frais de port a ta charge  👍 
63 ans10381038 messages 477477 images
Posté le 28-11-2013, à 22:10
c'est sympa de ta part, jp ! est ce que le profil est un poil haut ? ( j'aime bien m'aerer  les aisselles  😄 )
Je paie le port sans probleme
et puis la, je pourrai mettre ma belle mousse de guidon ktm de chez martin  
je me tatais a mettre un guidon alu du commerce  😳 

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Posté le 29-11-2013, à 20:24
Bon ! ....bad new's  je crois que je t'ai fait une offre de gascon car ce guidon ne correspond pas du tout a ce que tu attends .
il mesure bien 80 /82 cm de L  et 7 de haut , la barre centrale ne fait que 24 cm (court pour ta mousse ) a monavis c'est un guidon de trial  :| 
63 ans10381038 messages 477477 images
Posté le 29-11-2013, à 20:35
Benmerdalors ! t'aurais pu verifier  ;) 
pas grave. Le geste compte . C'est super sympa d'y avoir pensé  👍 en tout cas
si tu tombe sur un truc sympa, fais moi signe

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Posté le 29-11-2013, à 20:39
Pas de soucis ,mais bon celui la s'il ya un trialiste qui le veut  je lui refile ( Patrick peut-être ?.....)
63 ans10381038 messages 477477 images
Posté le 29-11-2013, à 21:07
pareil pour le mien , je le verrais bien sur une 350 bultaco  😄 
je crois que je vais la faire craquer avec ce guidon , j'aime bien son cintre , pas gros incurvé , haut et large

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Posté le 29-11-2013, à 21:26
allez, je vais peut être pouvoir te sauver la mise JP. Demain, j'irai voir dans le stock, je dois en avoir un qui pourrait aller, faut juste que je vérifie qu'il ne soit pas tordu.
si le truc est bon, même prix...

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Posté le 29-11-2013, à 21:27

jp-pareballes a écrit :

Pas de soucis ,mais bon celui la s'il ya un trialiste qui le veut  je lui refile ( Patrick peut-être ?.....)


bah pourquoi pas, mais la JCM a un guidon particulier...je vois pas comment est fait le tien

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Posté le 29-11-2013, à 21:32
Fait moi une tof du tien ça ira plus vite  😄  😄  😄 

Autre chose , j'ai découvert tes mails tout a l'heure je t'ai donc répondue  ;) 
63 ans1781517815 messages 36683668 images
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Posté le 30-11-2013, à 15:55
Ouaips, vu et répondu aussi...
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Restauration 125 liquide 83 pour redsun

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Posté le 30-11-2013, à 15:57

endurovintage a écrit :

allez, je vais peut être pouvoir te sauver la mise JP. Demain, j'irai voir dans le stock, je dois en avoir un qui pourrait aller, faut juste que je vérifie qu'il ne soit pas tordu.
si le truc est bon, même prix...


merdeuhhh c'est mort, j'ai deux guidons de 125 RV80/83, les deux sont tordus. De pas grand chose pour l'un, que je viens de restocker au cas où, et de pas mal pour l'autre que je viens de foutre à la poubelle...
Désolé  😳 

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Posté le 30-11-2013, à 17:15
pas grave ,les gars. merci quand meme .

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Posté le 30-11-2013, à 19:01

endurovintage a écrit :

Ouaips, vu et répondu aussi...
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voiçi le first trial
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les embouts filetés .....
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