ouais, c'est aussi ce que le me dis, mais en même temps, il suit l'inclinaison de la pipe du cylindre et comme celle ci est moulée avec le cylindre.....je vais étudier ça de près sans tarder...

et les points d'ancrages du moteurs, sont-ils 100% config d'origine??? Cela pourrait expliquer....

bah ils sont peut être décallés, mais si c'est le cas, ils ne peuvent être décallés que de quelques mm (2/3 à l'avant) vers le haut, ce qui influerait plutôt dans le bon sens...

Bon, impecc, MAIS....avec l'ancien soufflet, dur comme du bois qu'il m'a fallu ramollir au sèche cheveux pour pouvoir le monter. Le hic, c'est que le beau soufflet neuf que m'a envoyé Paolo est réalisé dans un caoutchouc de très bonne qualité, épais, mais un poil trop rigide pour accepter le déport vers l'arrière de mon carbu monté sur pipe souple. A l'origine, c'est un carbu monté rigide dont la position est plus avancée de 23mm vers l'avant. Là, le soufflet neuf aurait été nickel.
Avec ce carbu monté souple, le nouveau soufflet faisait un pli très difficile à éviter et ce pli venait couper partiellement le flux d'air venant du filtre. J'ai donc opté pour un remontage de l'ancien et je garde le neuf en réserve si l'ancien venait à lâcher...
AVANT, avec le soufflet neuf

APRÈS avec l'ancien

Patrick, sur rouleaux machines Sachs d'abord saisir avec 7 palmes, Bing était dur et sans dispositifs avec le collecteur d'aspiration.
Sont ces quelques centimètres qui font la différence.
Votre Bing est plus oblique et monté plus haut et en arrière vers le boîtier de filtre à air.

bien sûr mon ami, c'est exactement ce que je disais dans mon post ci dessus.
Normalent le carburateur est un Bing53 de 27mm monté rigide sur la pipe admission et là, j'ai un Bing 84 monté souple comme sur les modèles 22cv.
Tout le problème vient de là.
Plus tard, j'essayerai de trouver le carburateur Bing53 d'origine. Je l'ai,  mais la fermeture du boisseau est cassée et le mécanisme de starter est hors d'usage

L'alternative à l'installation de la Bing avec accouplement élastique, assembler le Bing de 28 mm avec l'attaque dur, remplaçant le Bing original de 27 mm.

c'est impossible maintenant car l'ancien propriétaire de la moto avait soudé un manchon sur la bride d'admission pour en augmenter le diamètre. Il faut que je change le cylindre.

Patrick, n'était pas un changement apporté par l'ancien propriétaire.
J'ai aussi moi un cylindre Sachs à 7 ailettes , avec la même bride d'admission, déjà préparé pour le montage de l'accouplement élastique du Bing. 😂 

ahhh OK, merci de l'information. Mais il est donc impossible de monter un Bing 28 rigide alors ?  😳 

Eh, je pense qu'il est vraiment impossible: le diamètre du bride est plus grand.

oui, c'est ce que je pense. Je vais essayer ainsi, on verra bien.

tiens, un p'tit détail qui tue...ZE support de bougie...j'm'en va l'monter bientôt... 😍 

Top Vintage !

Mais pas top propreté !

Bises

je te prête une bobine double de 495 si tu veux ?

🤭

ploermel78 a écrit :

Top Vintage !

Mais pas top propreté !

Bises

???? comment ça pas top propreté??? il est nettoyé non??? 😳  😳  😳  😳 

il se monte ou , le joli (et propre) support de bougie  ?

Je voulais dire que si tu le fixes sur la moto, les bougies seront dégueu avant le premier CH !

certes, fixé sur le berceau du cadre, les bougies seront sales, mais l'essentiel c'est que le le filetage et l'électrode soient bons, si le reste est sale, c'est pas grave...

Nous sommes d'accord !

endurovintage a écrit :

tiens, un p'tit détail qui tue...ZE support de bougie...j'm'en va l'monter bientôt... 😍 

c' est le détail qui tu !! 😎 joli support !!!

Bonjour patrick
Concernant la butée caoutchouc sur la béquille où as tu trouvé cette pièce ? il ya bien une référence chez Martin pour une butée mais je ne sais pas si c'est pour une béquille
Su ma 175  /1976 il ya un trou sur la béquille non fileté .Je pensais que c'était une bidouille à boucher. Toutefois le parts-list 1975/1976 indique bien une butée caoutchouc
Merci d'avance
Pierre

sur ma béquille, c'estune récup de silent blocs d'amortissement de réservoir de 78