Salut, voilà une photo de 4 bobines motoplat. La 1 ère à droite classique. La 2 ème a la une petite cosse supplémentaire protégé par du plastique, la 3 ème à la même cosse non protégée pour l'éclairage compteur ?  La dernière a deux fils pour les bougies ? Quelle provenance ?

d'apres ce que j'ai lu. à gauche 495 à deux bougies.

la petite cosse pour prise compte tour.

Salut, j'ai testé mes bobines ce soir, elles ne sont pas toutes sur la photo. Pas une de grillées et plusieurs avec la cosse éclairage, ce n'est pas si rare comme je l'ai vu écrit sur une annonce.

compte tour pas éclairage! !

Pour celle de gauche , je confirme ce que dit Didier , c'est bien la bobine double allumage d'une 495 .
pour ce qui est des autres , je joins un petit récapitulatif fait il y a qque temps par notre gourou Patrick : je l'avais copié à l'époque pour être sur de le retrouver facilement . En fait , il est sur le site , mais ou ?????????????????

oui, 495 81 82 double bougie, si tu veux t'en séparer, je suis preneur  ;) 

celle avec le fils noir, c'est un ancien modèle, normalement à utilisé avec des allumages à cosses transparentes


celles avec fils rouge à utiliser avec les allumages à cosses rouge


stator ancien modèle utilisable avec n'importe quelle bobine

que stator nouveau modèle uniquement avec bobine fils rouge

ceci dit des test on prouvé l'inverse.....


www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=1026

Exact, avec une gamelle de 92, 25 m/m, il fallait deux bougies pour une bonne combustion  😳



                                                    Et çà déménage  😍 

Exact, avec une gamelle de 92, 25 m/m, il fallait deux bougies pour une bonne combustion

Pas d'accord,une seule bougie sur mon modèle 83.
Question puissance? no problemo

Je suis d'accord sur la réduction du temps de combustion comme tu l'as expliqué.
Mais il suffit d'avoir très peu d'avance supplémentaire pour avoir une combustion complète au même moment.
si j'ai bonne mémoire, KTM  a supprimé le double allumage à partir de 83,sûrement que l'avantage n 'était pas notable.
Quoiqu'il en soit,simple ou double allumage,ça reste des BONNES GROSSES 500

il y a une autre difference, c'est que la culasse 2 bougies en 82 est une haute compression

contrairement à la simple bougie en 83

ayant les deux versions, je peux vous certifier qu'avec les deux bougies, le moteur de 82 est d'une violence

qui s'est assouplit sur la 83, mais il reste toujours assez de bourrin ça c'est sure  👍 

le démarrage aussi du coup est facilité

Video à ne pas rater  😍 super bien filmé et très original  👍 notament avec la roue arriere et les vagues de sable  😍  😍