endurovintage a écrit :

yep Phil, je connaissais la Segoni, étrange suspension arrière à parallélogramme déformable.

dis, sur le Fantic, y manquerait pas un sabot des fois? 🙂

lol pour 50 e l ensemble ,je pense que je peux trouver un sabot hum....

ahhhh attend, j'y retourne...

ahhhh ouiiiii travail de grande ampleur, superbe!!! mais....je l'aimais bien en rouge aussi...ceci dit l'anthracite est magnifiquement refaite

Merci.... La rouge n est pas à moi ;)

le lien sur le forum 205GTi ;)

www.club205gti.fr/forum09/viewtopic.php?f=...

Une petite photo...



et la restauration de la 309 GTI phase 2 du fiston....

309 GTI

dsl j ai un peu cafouillé avec la taille des images sur le post  😳 



Voilà pour le moment c est tout....

j espère finir l IT avant la fin de l année, mais ce ne sera pas du "refait à neuf" je m en sers régulièrement donc je l entretien plus que comme il faut....  Si un jour la cote grimpe fortement, je m y attellerais peut être ;)



ktmadventure.asiafreeforum.com/t8082-resta...

belle voiture!! en revanche, la 309, j'ai jamais aimé cette caisse, look "papy", banal...question de goûts.
Bien plantée l'IT, c'est pris au bord de quel lac? Annecy ou Aix? je dirais Aix... 🤔 

Serre ponçon  ;)

ratééééééééé::: 😄 

chiotte de chiotte eud' bordi d'pitin!!! 🤬  🤬  première balade avec le JCM tout neuf et déjà en panne...goujon de culasse avant droit arraché du cylindre, filet rapporté à mettre!!!
faich', faut sortir le cylindre.  :/  :/  :/  bon, tant que j'y suis, je vais faire le piston qui me semble avoir un peu trop de jeu, mais bon, je vais mesurer ça...

bon, over dégouté...au lit, j'ai descendu le moulin du JCM...bielle avec plus d'1mm de jeu, piston qui a dû bouffer des petits morceaux d'aigulles, mais cylindre OK, un goujon de culasse arraché du cylindre...bref, la merde!!
tout est à refaire  🤬  🤬  🤬 

Tu descends le moteur dans ton lit???!!!  😉 



C'est chiant,  :/  mais dis toi que cela aurait pu être pire!  🙄 

Le cylindre n'a rien, le goujon, c'est pas grand chose, la bielle et le piston fallait les faire.

Et puis, on le sait tous, les vieux moulins, laissés à l'abandon, même au sec, finissent par s'oxyder.
Suffit que les aiguilles aient des piqures de rouille, pour qu'à la remise en route ça casse.

oui, je sais, c'est même la base de la restau, mais comme elle tournait Nickel et que l'ancien proprio est un de mes meilleurs amis, j'avais glané quelques infos...il ne roulait pas souvent avec mais la démarrait fréquemment. Par contre, le proprio avant lui a bossé comme un chaoui...je raconterai plus tard, je fila au taf chuis à la bourre...

Bon bah bon courage pour ta réfection moteur  smiley09 .

De mon côté durant l'été remise en état  stock de la DTMX (échappement,  clignotants etc)  si j'ai fini et que la carburation est ok, je ferais peut être la sortie trail du RECF en septembre.

compte tenu de cette casse, pas de sortie RECF....va falloir compter chaque euro... :( 

C'est quoi la sortie du RECF ?

sortie Trail des années 80 en Normandie (voir sujet balade BRT sur le guide vert)

suite...retour maison pour le repas, j'ai examiné mon cylindre en détail, nikasyl mort....fait chier... :cry:  :cry: 
j'arrête la moto, je vais faire de la sculpture sur chamalow...c'est bien aussi comme passion....

info  ici :

enduro80s.free.fr/Eventyr/BRT-2014.html

Sila Mimix est  pas prête on pourra toujours se rabattre sur une ballade spéciale 4 pattes hein Michel  😉 Avec des pauses Saucisson roblak  😎 

Ca reste à voir...

Mais, c'est la semaine avant ma boum.

endurovintage a écrit :

suite...retour maison pour le repas, j'ai examiné mon cylindre en détail, nikasyl mort....fait chier... :cry:  :cry: 
j'arrête la moto, je vais faire de la sculpture sur chamalow...c'est bien aussi comme passion....

Chiotte  smiley09 
Sinon pour la sculpture sur chamalow, saches que ça se pratique en panty rose... Bon certes faut oser...

Pas cool!! C'est rien de le dire!  🙄

bilan à la louche:
- piston 170 euros sous réserve que Joël Corroy retrouve des segments
- bielle posée 180 euros
- traitement nikasil, j'attends une réponse mais aux alentours de 240 euros
- pochette de joints complète 40 euros
- le roulement de vilo 4305 ATN9 à près de 50 euros et le 6305 coté gauche à 20 balles
- diverses conneries don filets rapportés, goujons cage à aiguille de pied de bielle etc etc...50 euros
total provisoire = +/-750 euros....
je suis écoeuré...on verra plus tard ou au fur et à mesure des rentrées de pognon... 😜  😜  😜 

Revaltec m'a rappelé...... :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry: 
322.60 euros le traitement pour un cylindre en 72.5mm d'alésage!!!

on va attendre un peu hein......... smiley09 

Et un chrome cela pourrait-il être moins cher

www.chretients.fr/

je ne sais pas, mais il me semble que les segments des pistons JCM sont aussi chromés or Chrome segments + chrome dûr =  incompatibilité totale...
j'ai peut être deux pistes en vue, j'attends des news.
Nikasil chez REVALTEC mais en passant par un professionnel de la moto, c'est tarif public - 30% soit 226 euros ce qui fait un peu moins mal déjà
ou... du coté de chez Trail70 des recherches en cours...

Airsal en Espagne.