freduro a écrit :

damned ! j'arrive trop tard !
ces thermocontacts se trouvent chez les bons détaillants de pièces auto pour une quinzaine d'euros...

C'est ballot !!!!!   🙂

GS-600-XC a écrit :

Avec les bonnes valeurs de consigne??  🤔 

Un exemple de fournisseur?  🤔 

Qu'appelles-tu valeurs de consigne ? J'imagine que tu entends par là les valeurs de calibrages T° ?

sur Orléans, j'ai un fournisseur qui possède encore des catalogues papiers. 👍 

tu y trouve des sondes parmi lesquelles tu choisis le diamètre du filetage, le nombre de contact, la température de déclenchement et de désenclenchement...

montée sur un 450 exc 2004 et zéro soucis.

J'ai trouvé ça:

www.leader-pieces-auto.com/?/catalogue/fic...

Sur les fiches tech., pour la référence citée par DDB,  🙂   j'ai lu M14x1.5 et 95-100°

Sur d'autre PL, j'ai 80-85° pour la même réf.

Et pour le coup, une autre source:
VALEO : 820207
www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature...

Si ça sert pas à notre ami, d'autre en feront peut-être usage.

freduro a écrit :

http://www.mister-auto.com/sonde-de-temperature/fae-33060_g830_a24033060.html

j'ai mis çà au hasard, mais il doit bien y avoir une équivalence quelque part.

Bravo les gars, vous êtes les rois de la recherche !!!! Moi j'ai pas le temps donc bêtement je commande de l'origine qui forcément me coûte la peau des roustons  :/ 

Quelqu'un a un tuto pour la vidange du radiateur avant remplacement du thermocontact ? Faut-il vidanger bêtement et remplir de liquide une fois l'opération terminée ou y'a une procédure pour chasser l'air ?

vidange du radiateur qui supporte la sonde via la durite basse.
pose de la sonde en or 24 carats de chez KTM.
remplissage par le bouchon.
mise en température jusqu'à ouverture du calorstat si encore présent.
arrêt et refroidissement du moteur.
complément via le bouchon si manque de liquide.

Il me semble qu il y a une petite purge sur le radiateur sauf erreur et sur la culasse, petite visse de 8.
A vérifier, je me mélange peut être avec d autre modèle.

Après lecture du manuel utilisateur, le thermocontact s'ouvre à 85 °c et le ventilateur se met en route.
Quelqu'un aurait-il le manuel atelier pour effectuer la vidange, le nettoyage et le remplissage des radiateurs ? Si on pouvait au moins m'envoyer juste cette partie ça serait bien cool !!!!   🙂

Normalement, c'est dans le manuel utilisateur.
ktmdirtquestions.com/ktm_owners_manuals/

Exemple 450 exc-f 2003.

Cool, dommage que mon anglais soit très moyen mais je vais me démerdé. Merkiiiiii !

Essayes celui-là ;)

Merci Laurent mais j'ai la même, ce que je recherche c'est le manuel atelier qui explique la procédure de vidange des radiateurs.

Modèle 91 mais je vais regarder ça de près. Merci

Souvent, il suffit de déposer un bouchon ou débrancher la durite au point le plus bas du circuit.

Pour le remplissage, la procédure est dans la notice utilisateur, voir messages précédent.

J'ai le manuel atelier des modèles 1998 à 2003 (en anglais). Il ne montre que les opérations de réparation moteur, pas l'entretien courant.

Oui tu as raison, il semblerait qu'il n'y est pas de procédure particulière...