Est-ce que ça fonctionne mieux sans le capot chromé?

Essaye le WD ou 3en1, au niveau des contacts.
ça fonctionne comme une fourche un fourreau et un tube, des fois ça grippe.

idem, ok merci j'essaye

oui, même soucis avec les miens, tu l'ouvres et tu mets un peu de lubrifiant genre WD40 puis un coup de soufflette pas trop puissant et tu termines par une pointe de graisse silicone à robinetterie.
...Magique!!!

merci les gars. 👍 

WD40 plus graisse silicone, super comme neuf 👍 

Bonjour à tous,

mise en route hier soir vers 21 h  ❤️  ❤️  ❤️ , elle a démarrer de suite au "premier" coup de kick  👍  👍 
mais pas insisté, car fuite au joint de cuve (je pense que c'est le joint). J'en ai profité pour faire la vidange de boîte, descendre la fourche d'un cm 1/2 et faire sa vidange. Je commande le joint chez Martin, mais comme le carbu est démonté je souhaiterai lui faire une bonne révision. Voyez-vous d'autres pièces à commander pour le carbu par précaution. 🤔 




Bon WE à tous  ;) 

salut thierry

perso, j'ai pris a martin le jeux de gicleurs , puits d'aiguille aiguille qui vont bien et aussi les petits joints toriques du couvercle de boisseau, vis de ralenti et de richesse (peut etre si y'en a une) et bien sur le joint liege de couvercle de cuve .

Salut Thierry,

ok merci, je commande cela chez Martin ce WE.

Bon WE.

Salut  shun 59

Je t'ai envoyé un MP mais ta boite est pleine !!'

Salut Thierry,

en photo ma pré-commande chez Martin.
Pour le GP, 175 ou 180 ?
Pour le puits d'aiguille, 276,78,80 ou 82 ?

salut thierry

pour le QGP, sur les conseils des vieux bricards, j'ai pris un 185. Pour le puit d'aiguille, ben j'ai oublié de le commander  :cry: 

J'ai trouvé.





 👍 

Un membre connait la hauteur de selle de la 125 ktm GS 76,77,78  🤔 

Ca dépend des amortos et du poids qu'on fout dessus. C'est très variable, ainsi moi même, avec mes jambes courtes et mon gros cul, j'ai pied !

Comme disait Coluche " La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent par terre"

sans le pilote  ;) 

Ca change tout !

Je ne connais pas le modèle à fond, je m'écrase, mais en gros,et en dehors des conneries évoquées plus haut,  faut voir aussi combien de positions de fixation sur Broxillon, et la hauteur de fourche ( + ou - 50 mm. sur les tés).

shun59 a écrit :

Un membre connait la hauteur de selle de la 125 ktm GS 76,77,78  🤔 

76 basse

77 moins basse

78 plus haute !!! mais très abordable. Le chef, KATERICOURCIX, à pied.  😄  😄 

Trop basse, pourtant elle me plait beaucoup  ❤️  ❤️ ❤️  

Pour les 250 GS
850mm pour la 76
870 pour la 77
900mm pour la 78
910mm pour la 79
et...920mm pour la 80 (960mm en MC)

Basse, c'est pas forcément un handicap. Les premières Enduro (Ossa et Cie), n'étaient pas hautes.

C'est après que sont venues les GS héritières des MC.

Si on prend comme exemple la KTM 240 GS  81, un modèle que je connais bien, en termes de  débattement, on était à fond !

C'est une machine trop haute, avec des freins limite Mobylette, mais il y a des watts !

Peu de temps après on est passé au Water-cooled, avec les inconvénients  liés à de nouvelles technologies, perso, je n'ai pas connu.

Faut les prendre avec leurs qualités et leur défauts .

Le charme !

Je les trouve très belles même basses  👍 
Je passe 1,85 m c'est la position de conduite qui n'est pas très agréable.
Une gs de 1980 équipé fourche et amorto MC devrait être à 960 mm, intéressant quelqu'un a une tite photo du modèle. ;) 

bah déjà ta GS de 80 avec des amortos de 360mm à la place des 345/350 d'origine, je voudrais pas avoir à grimper dessus...elle devrait être aux alentours de 940mm avec un pneu en 120/100/18

c'est super c'est ce que je voulais et tu ne l'a pas encore vu avec mes nouveaux amortos  ;)  ;)  🤭  🤭

endurovintage a écrit :

Pour les 250 GS
850mm pour la 76
870 pour la 77
900mm pour la 78
910mm pour la 79
et...920mm pour la 80 (960mm en MC)

endurovintage à ecrit :

et tant qu'à  faire  2000 mm en 2020 !!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄 
moi  je mesure 1,71 alors pas de KTM après 1977

 😄  😄  😄