Ayé j'ai mon nouveau piege a segments !  👍 






Bon, c'est pas dimanche prochain que je vais passer ma premiere motte... Il va lui falloir au minimum une grosse révision, et plus si mauvaise surprise..

J'ai commencé a reviser la bete, donc deja quelques petites questions :





Il y a un Keihin PWM dessus et le Bing 54/38/107 d'origine fourni avec. C'est courament employé en remplacement le Keihin ? C'est un kit fourni pour cette moto ou le mec a mis ça au pif ? 




Sur la boite a air, c'est marqué 350 GS. Normal ?
Dedans il y a une grille en plastique oblongue mais pas la mousse qui va dessus. Ca se trouve ?
Le soufflet qui va du carbu a la boite a air est completement cuit et la partie caoutchouc de la pipe d'admission est craquelée. Ca se trouve aussi ?

Derniere question : sur le pot il y aune plaque KTM 541 AF. Ca veut dire quoi AF ? A Fond ??  🤭

Merci !

Salut ! Oui, le filtre à air se trouve chez Twin Air

Et le soufflet entre la boite à air et le carbu chez Ktmklassiker.

Bing ou Keihin ?

Ma fois, le Bing 54 c'est la monte d'origine, le Keihin faut voir...

  Je te conseille de monter le Bing le temps des travaux et voir comment il se comporte. Plus tard il sera toujours temps d'essayer le Keihin.

salut Charly, bon!  bonne base, complète.
La boite à air, pas de soucis qu'elle soit marquée 350, c'est la même pour les 240/350 et 390
la mousse et le soufflet sont  dispos chez KTMklassiker, mais ça, c'est déjà dit, par contre, change aussi le manchon entre carbu et pipe
à choisir, et il semble en bon état, garde le Bing 54/38/107 mais change lui aiguille, puits d'aiguille, gicleurs principal et ralenti ainsi que le pointeau. C'est son carbu d'origine et il semble que ton boisseau ne soit pas usé, c'est un bon plan.
Le kehin, adaptation étrange, bast, tu pourras toujours essayer mais pour les réglages de base, on ne pourra t'aider qu'avec le bing.
Le pot, 541, c'est le type de ta machine et AF c'est Auspuffanlage Frankreich (échappement France) correspondant à l'homologation Française. L'Autrichien et l'allemand sont en 541AD (comme Deutshland)

t'est de quel coin en Picardie? réponse en mail privé avec la messagerie du site si tu veux

Merci pour vos explications !

Le piston est en 71,5 donc avant derniere cote. Le jeu piston / cylindre est pas mal, mais le jeu a la coupe est a 0,9 ce qui fait beaucoup.. Ca vaudrait le coup d'y mettre un segment si ça existe au détail...
Pas de jeu au vilo coté allumage, par contre ça bouge un peu au maneton.

Je suis a Bury, un petit bled au sud de la Picardie entre Creil et Bauvais.

Ha, ca demande un peu de révision tout ca....  😎 


25 ans entre Mouy et Précy, je connais peu tout les chemins par ton coin... ya des trucs sympas  😉  ;) 

Charly a écrit :

Merci pour vos explications !

Le piston est en 71,5 donc avant derniere cote. Le jeu piston / cylindre est pas mal, mais le jeu a la coupe est a 0,9 ce qui fait beaucoup.. Ca vaudrait le coup d'y mettre un segment si ça existe au détail...
Pas de jeu au vilo coté allumage, par contre ça bouge un peu au maneton.

Je suis a Bury, un petit bled au sud de la Picardie entre Creil et Bauvais.

71,5?? tu as encore 71.75/72 et 73 t'as de la marge...
Oué, je connais Bury, y'a même un gars d'ici qui y habite mais il le dira s'il le veut... 😉 

J arriveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee................. aie aie l escalier

bienvenue a toi je suis aussi de bry on dit bande d abury lol 🤬 
si tu as besoin camion outils atelier enfin quand j ai de la place tu es le bienvenue

y a du café de la biere chinoise du bon vin de temps en temps

tu viens quand tu veux enfin quand je suis la 
ecris moi en MP pour coordonnés téléphoniques  gsm fax telex minitel enfin ce que tu veux

je cherche aussi une KATEMEUH  a reconditionner une 250 GS avant 1980 pour les cours sur pattes

eh les gars on se fait le trio pieds nikelés de Bury lol ok je sors

bon, bin voilà, le coupable s'est dénoncé... 🙂

endurovintage a écrit :

71,5?? tu as encore 71.75/72 et 73 t'as de la marge...
 

Tant que ça ? Sur la RMt ils s'arretent a 71,75...

Et moi j'ai un piston a un seul segment, alors que ceux proposés chez ktmklassiker en ont 2. Vous avez quoi ?
Je viens de réaliser également que lle volant maléfique crache du 6v ! Ca se trouve encore ces loupiotes ??

ca serait top une petite bande de KTMISTE VINTAGE ZONE BURY   😡  :(  😂 

endurovintage a écrit :

71,5?? tu as encore 71.75/72 et 73 t'as de la marge...
 

Charly a écrit :

Tant que ça ? Sur la RMt ils s'arretent a 71,75...

Et moi j'ai un piston a un seul segment, alors que ceux proposés chez ktmklassiker en ont 2. Vous avez quoi ?
Je viens de réaliser également que lle volant maléfique crache du 6v ! Ca se trouve encore ces loupiotes ??

coupe une 12 volts en deux  🤬  tu veux rouler la nuit 
moi j ai pas le droit aprés 21 heures de sortir

TRIUMPH61 a écrit :

je cherche aussi une KATEMEUH  a reconditionner une 250 GS avant 1980 pour les cours sur pattes

eh les gars on se fait le trio pieds nikelés de Bury lol ok je sors

Ok pour les pieds nickelés, en esperant que le 3eme puisse jouer le role de Croquignol parce que je ne suis pas tres grand non plus. J'aurai aussi préféré une rase motte des années 70 mais j'en trouvais pas. Par contre j'ai retrouvé un escabeau qui va me permettre de grimper sur la sauterelle pour le premier depart. Ensuite on verra...

Je t'envoi un MP.

"71,5?? tu as encore 71.75/72 et 73 t'as de la marge..."

T'as pas zappé une côte ou deux ?

bah non, y'a pas de 72.5 je crois...

Encore une tit' question : le rotor du motoplat vient gentiment avec un extracteur a griffe ou il faut absolument l'extrateur officiel ?

Jusqu'à présent, avec l'extracteur, ça été sans sortir les griffes.

Charly a écrit :

Encore une tit' question : le rotor du motoplat vient gentiment avec un extracteur a griffe ou il faut absolument l'extrateur officiel ?

nan, il faut l'extracteur, de toutes façons, vu l'espace tu auras du mal à mettre les griffes sans les modifier à la meuleuse. L'extracteur coûte pratiquement rien et difficile de s'en passer
www.ktmklassiker.fr/boutique-catalogue?pag...

Ok chef ! Je commande !

Vas y mollo avec le 'chef' Charly, on ne le tiens plus aprés....




 😄  😄  😄  😄  😘 

y'a qu'à la maison que chuis l'chef!!! problème, ma femme est capitaine  :(  😄 
ici, chacun est "chef", chacun doit avoir un œil vigilant pour signaler les dérapages éventuels aux modos...

Ah ben si on ne peut plus déraper avec des enduristes, ouskonpeu  ?  smiley09 

 😄 

En cherchant un peu, une discussion sur les arraches, voir le lien:

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=51246#p...

En tous cas bannir les arraches à griffes sur les volants alu. Risque de voilage du rotor ou d'abimer les bobines quand le merdier dégage.

Je suis passé hier chez Triumph61. Super accueil et il s'y connait mieux que Google sur les brelons a tétines. 👍 
Par contre l'arrache volant n'etait pas le bon... Tant mieux, ça nous donnera un pretexte pour tailler une bavette.