Ahh !! Ok alors ça c'est déjà plus abordable!!

Je vais voir ce qu'en dit Donerre.

Quelqu'un peut il me confirmer le diamètre extérieur pour le ressort de Marzo 38 mm?

J'ai trouvé 30.6 mm, mais je ne l'ai pas sous la main pour mesurer  🤬 

Manu

moi non plus.....et pi...faudrait que j'ouvre ma fourche....

manu2003 a écrit :

Quelqu'un peut il me confirmer le diamètre extérieur pour le ressort de Marzo 38 mm?

J'ai trouvé 30.6 mm, mais je ne l'ai pas sous la main pour mesurer  🤬 

Manu

Je regarde dès que je peux (maximum ce week end) et je te renseigne.

j'ai relu tous vos post sur le sujet, je vois que c'est la galère depuis un moment. D'après ce que j'ai compris, on peut trouver aussi bien des ressorts pour 35 que pour 38 dans la fourche. Peu importe ...

J'ai trouvé un ressort qui pourrait convenir. Ma question est la suivante : est ce important de conserver l'empilement des deux ressorts ? Celui de 615 mm + celui de 50 mm ?

On me propose un ressort qui fait une longueur totale de 625, auquel cas il faut rajouter une entretoise de 40 mm pour arriver à la longeur totale. Est ce que ça se fait ?


Merci Phil !

Je précise, les longueurs données sont celles indiquées sur la part list de la GS, fourche avec frein à disque. Visiblement ça ne change rien mais bon je précise quand même, ce n'est pas du mesuré.

D'après la part list, c'est plus que faisable. Sur la Marzo 40mm, longueur de ressort : 550 mm + entretoise 100 mm. Et il n'y a pas le petit ressort du dessus. ça sent bon tout ça ...



Plus qu'à vérifier le diamètre exact du ressort ...

Manu

désolé, là, je peux plus t'aider...j'ai pas trop envie d'ouvrir la mienne...

Pas de souci, je regarderai dès que j'y retourne.

Phil t'emebête pas à ouvrir, je dois y retourner dans 10 jours je mesurerai à ce moment là.

En fait j'ai retrouvé un vieux post de Martin donnant ces mesures, mais c'est sur ma fourche qu'il faut que je vérifie, ça sera plus sur.

A priori j'ai une rèf qui va bien en remplacement, à confirmer dès que j'ai ces infos. L'entretoise ne posera pas de problème à  réaliser.

Dans tous les cas, pour ceux qui sont intéressés, adressez vous à DD directement. Il a possiblité d'en avoir. Il les a monté dans son 240 MC de 1981, apparemment ça marche très bien.

Manu

bonne info ça!!!  👍 

Et bin, tu as fais les questions et les réponses ! 🙂 je ne peux pas t'aider, la seule 38 à ma disposition est sur la swm.
Les ressorts complètement avachis ont un diamètre de 27 mm.
Il y a une doc can-am sur le site de l'amicale des motos portail.

J'ai posté un peu vite la question ! En effet sur la part list de la 40 on voit très bien l'entretoise, donc j'en déduis que c'est faisable !!

J'ai retrouvé ce post avec la doc, Merci Didier!

Il me semble que tes ressorts de 27 mm étaient en provenance d'une Marzo 35mm non (d'après ce que j'ai lu)?

Martin m'a suggéré plutôt qu'une entretoise d'utiliser un ressort de soupape. Et effectivement on en trouve à toutes les tailles (www.veritec-competition.com/product.php?id... , exemple le PAC-E95009 STD conviendrait bien)

Je vous tiendrai au courant, si ça marche je donnerai la référence du ressort.

Encore une fois, si besoin DD a ce qu'il faut sur commande normalement !

Manu

Le montage avec une cale (tube) sont courant.

Attention à ne pas pré-contraindre de trop le ressort. Sur les docs, la valeur indiquée est en général de quelques millimètres.

La fourche de la SWM était monté avec ce ressort de 27.4mm, Il n'est peut-être pas d'origine.
Dans la doc Can-am, les ressorts prévus pour la 38, font bien 30mm de diamètre. Par contre la raideur est faible du fait qu'il faut gonfler la fourche à 0,4 bar.
Les caractéristiques essentielles sont la raideur et la course utile totale admissible par le ressort. S'il est court on compense par un tube rallonge.

Il y a aussi la possibilité de de greffer des ressorts de soupapes auto (206 ?), mais lesquels ?

Je ne sais plus, l'age sans doute...

Mais en fouillant dans une casse auto, on doit pouvoir trouver de quoi tarer une fourche pour pas cher, et pour empirique que ce soit, c'est toujours plus moelleux qu'un bout de tube !

D'après DD, il vaut mieux mettre une cale qu'un ressort. Les deux seront à tester. Il pense que les ressorts sont trop rigide par rapport aux ressorts de remplacement progressifs, sauf que pour moi une cale c'est encore plus rigide ?!

Mes pistons sont en France  🙂  , je ne suis pas passé au travers des frais de douane : 63 euros  😄  ! Bon au final ça reste une affaire correcte, ça revient à 170 euros le piston tout compris (port + douane + piston) pour un 71.25 et un 71.75  🙂

Manu

tin, j'ai jamais eu à me cogner la douane pour mes commandes ricaines!!! coup de bol ou il y a une limite de coût? je n'ai jamais rien acheté de plus de 160 dollars port compris

il y a une tolérance jusqu'à 200 dollars, mais elle n'est pas officielle. En dessous de 45 euros, pas de frais dans tous les cas.
Là c'est simplement que le vendeur a fait ça "bien" en mettant la facture à l'extérieur sur le colis. Si j'en avais pris qu'un seul ça serait passé comme ça.

Edit : pour les frais de douane, c'est prix du produit + frais de port. Les 63 euros représentent simplement la TVA à 20%.

merci de l'info!!  👍 

Bah je m'y attendais, mais j’espérais secrètement que ça passe comme ça !  🙂
C'est la première fois que je commande aux US. Y a des moyens pour essayer de contourner mais c'est risqué (mention gift, pas de facture ...). Mais c'est un coup avoir le colis bloqué ..
Je préfère m’acquitter de ces euros que de voir le colis détruit ou repartir avec balancer 300 euros par la fenêtre !!

Tes gicleurs seront bientôt la normalement !!

Détruit, non mais obligé d'aller le récupérer à la poste avec le paiement des droits qui vont bien oui.

Ca m'est arrivé une fois (sur un bon paquet) quand j'ai acheté un pot Pro-Circuit.

manu2003 a écrit :

Pas de souci, je regarderai dès que j'y retourne.

Phil t'emebête pas à ouvrir, je dois y retourner dans 10 jours je mesurerai à ce moment là.

En fait j'ai retrouvé un vieux post de Martin donnant ces mesures, mais c'est sur ma fourche qu'il faut que je vérifie, ça sera plus sur.

A priori j'ai une rèf qui va bien en remplacement, à confirmer dès que j'ai ces infos. L'entretoise ne posera pas de problème à  réaliser.

Dans tous les cas, pour ceux qui sont intéressés, adressez vous à DD directement. Il a possiblité d'en avoir. Il les a monté dans son 240 MC de 1981, apparemment ça marche très bien.

Manu

Le diamètre des ressorts est de 30mm, la longueur 615mm et le diamètre du fil 4.2mm. Dis-moi si tu as besoin d'autres infos
Bonne soirée

Si vous pouvez prendre, j'ai disponibles nombreuses ressort de différents diamètres et longueurs (pour la fourche de 35 mm, de 38 mm, de 40 mm et 41,7 mm, aussi pour les Upside Down) courtes et longues, Marzocchi original.
J'ai aussi quelques tubes de fourches, de 35 mm, de  38 mm, de 41,7 mm et pour les Upside Down.
Pour toute info, veuillez me contacter.
Bons prix !

manu2003 a écrit :

Pas de souci, je regarderai dès que j'y retourne.

Phil t'emebête pas à ouvrir, je dois y retourner dans 10 jours je mesurerai à ce moment là.

En fait j'ai retrouvé un vieux post de Martin donnant ces mesures, mais c'est sur ma fourche qu'il faut que je vérifie, ça sera plus sur.

A priori j'ai une rèf qui va bien en remplacement, à confirmer dès que j'ai ces infos. L'entretoise ne posera pas de problème à  réaliser.

Dans tous les cas, pour ceux qui sont intéressés, adressez vous à DD directement. Il a possiblité d'en avoir. Il les a monté dans son 240 MC de 1981, apparemment ça marche très bien.

Manu

Phil a écrit :

Le diamètre des ressorts est de 30mm, la longueur 615mm et le diamètre du fil 4.2mm. Dis-moi si tu as besoin d'autres infos
Bonne soirée

J'ai une question  🙂 : combien de spires?  🤔 

franzkappa a écrit :

Si vous pouvez prendre, j'ai disponibles nombreuses ressort de différents diamètres et longueurs (pour la fourche de 35 mm, de 38 mm, de 40 mm et 41,7 mm, aussi pour les Upside Down) courtes et longues, Marzocchi original.
J'ai aussi quelques tubes de fourches, de 35 mm, de  38 mm, de 41,7 mm et pour les Upside Down.
Pour toute info, veuillez me contacter.
Bons prix !

Pour une 38mm, axe déporté?  🙂   🤔 

Il faut que je vérifie le débattement.  ;) 

Et ' générique parlerdes fourche de 38 mm.
En fait, il y a des longueurs de tubes différents.
Il peut être simple, double ressorts ressorts, progressives etc..
La meilleure combinaison est un ressort long et un ressort court.