ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
suivant vos conseils je laisse tombé le 54/40
donc je suis en train de regarder pour commander les pièces chez dédé
j'ai tout trouvé sauf l'aiguille y'a t il d'autre endroit pour trouver cela??
donc pour revenir au réglage
puit d'aiguille 2.78 ou 2.80
GP de 175 et GR de 45
aiguille 4k3 ou 6L2
d'autre renseignement quel cran pour l'aiguille ??
par avance merci
labiloute a écrit :donc je suis en train de regarder pour commander les pièces chez dédé
j'ai tout trouvé sauf l'aiguille y'a t il d'autre endroit pour trouver cela??
labiloute a écrit :donc pour revenir au réglage
puit d'aiguille 2.78 ou 2.80
GP de 175 et GR de 45
aiguille 4k3 ou 6L2
d'autre renseignement quel cran pour l'aiguille ??
par avance merci
Tu lui as demandé par mail à André ? Il te répondra s'il a ça car c'est étonnant qu'il vende tout pour les carbus sauf l'aiguille.
Moi aussi je dois passer commande et dois acheter tout ce qui va bien pour le carbu 54/38/107.
puit d'aiguille : 2.80 mais en celui-ci "45-120/280, needle jet 2,80 for Bing carburetor type 54/55. needle jet with large diameter 6,50euros" ou celui-ci "45-118/280, needle jet 2,80 for Bing carburetor type 54/55 and 28mm Bing carburetor 6,50euros".
GP de 175 et GR de 45
aiguille : 6L2 demande par mail chez Horvath's
d'autre renseignement quel cran pour l'aiguille ?? 2ème cran en partant du haut.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
labiloute a écrit :donc j'ai remonter mon carbu 54/36/1220
suivant vos conseils je laisse tombé le 54/40
donc je suis en train de regarder pour commander les pièces chez dédé
j'ai tout trouvé sauf l'aiguille y'a t il d'autre endroit pour trouver cela??
donc pour revenir au réglage
puit d'aiguille 2.78 ou 2.80
GP de 175 et GR de 45
aiguille 4k3 ou 6L2
d'autre renseignement quel cran pour l'aiguille ??
par avance merci
Quel cran pour l'aiguille ?
Ben justement, c'est à toi de trouver ! Tu mets au milieu et après, en fonction des circonstances, de la réaction du moteur, et de ce que tu prèfères, tu montes ou tu descend l'aiguille.
ploermel78 a écrit :Tu mets au milieu et après, en fonction des circonstances, de la réaction du moteur, et de ce que tu prèfères, tu montes ou tu descend l'aiguille.
Ben oui, c'est ça qu'on appelle un réglage !
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
Un Lascar
Bip Bip
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
Pas toujours facile, par exemple sur des moteurs modifiés...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
Sylvain a écrit :Je règle comme j'ai appris, au feeling et à l'oreille, mais ça ne t'arrange pas...
Pour un malentendant c'est pô facile ......:/
Un Lascar
Bip Bip
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
.....ticlic.....ticlic...........................ticlic....ticlic.......................ticlic.....ticlic.....
de la chaine de distib de ma Seven.............:P;)😄
Un Lascar
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Sylvain a écrit :A l'oreille c'est simple, y'a qu'une règle : "c'est quand le moteur tourne le plus rond possible".
Pas toujours facile, par exemple sur des moteurs modifiés...
Et quand il ne tourne pas, c'est un premier diagnostique !
