Bonsoir
Il y a un tuto spécialement réservé à la réfection des marzocchi. Suffit de rechercher sur le forum .
Tes tiges ont l'air en bon état ( pas piquées) , c'est l'essentiel
Et dernier conseil ne rien peindre avant d'avoir vérifié  que tout de démonte et se  remonte ( il y a des fois où tout est bloqué  )

Là, www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=92728#p...
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2743&p=2
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=93855#p...
Différentes pages de l'éclaté et des photos d'amortos démontés sur le tutto d'amortos AG2.

le tuto, je le connais, en ai imprimé 50 pages placées dans des pochettes transparentes.
j'ai fait un fichier EXCEL avec l'ensemble des commentaires associés aux photos.
La question était de savoir si le fait de démonter impliquait obligatoirement le remplacement de pièces à l'intérieur des amortos (joint...)

Carlos

Salut Carlos

remplace  au moins le kit joints pour être peinard, pour les vessies tu vas voir au démontage

Carlos95 a écrit :

le tuto, je le connais, en ai imprimé 50 pages placées dans des pochettes transparentes.
j'ai fait un fichier EXCEL avec l'ensemble des commentaires associés aux photos.
La question était de savoir si le fait de démonter impliquait obligatoirement le remplacement de pièces à l'intérieur des amortos (joint...)

Carlos

QUOI??? euhhhh et les droits d'auteur alors merde!!! tsssss j'ai loupé une occasion de me faire des youcques en Or moi!!! j'aurais dû conditionner l'utilisation du tuto à 2% des reversement des bénéfices!!!  😄  😄  😄 
Le démontage implique obligatoirement le remplacement des joints des chapeaux de bonbonnes et de bouchons de corps

Patrick, tu es comme moi, pas né pour te faire des youcques en Or.
Par contre le tuto est très claire et bien réalisé

Le kit joint, c'est bien celui là 🤔 

www.enduroklassiker.at/en/shocks-and-rear-...



Na coûte cher les joints

bien que je n'aie jamais commandé ici, oui, il semble que ce soit le bon.
bah non kess tu veux, trop bon = trop...bon épissétou 😄 

Bonjour Patrick

Je suis obligé de remplacer tous les joints du kit, il y a beaucoup de joint dans ce kit.
Pour des joints qui ne se fument pas, je l'ai trouve un peu chéro

Je viens de me faire une liste de produit RESTOM, j'espère que les produits sont de bonne qualité car pas donnés.
Restom®kit Poly 5/15 KITPOLY_5/15 (kit pour réservoir) 48€
Restom®Epoxapprêt 9000 - 1kg - RAL 1000 - Beige/Vert (apprêt Standard) 55.5€
Restom®Blackpot 8830 250ml (peinture pot d'échappement) 25.5€
Restom®KPM 6000 N-Kit (peinture pour cylindre et moyeux des roues) 68€
Restom®EAF 2092-1kg GRIS ALU. SATINE kit pistolet (peinture époxy pour cadre et pièces annexes) 57.5€
Restom®Graisse au Cuivre 5080 GCU 13€
Restom®PPC-AUTO 9300 PPCA (pistolet peinture grand model, le petit ne dispose que d'une buse de 1mm pas bon pour l'apprêt) 209€

Coup de l'opération 476€, ça me parait bien cher pour une moto.

Le pistolet, c'est de l'outillage ça compte pas, mais quand même smiley09 

  Qui a dit que la restauration était bon marché ?

   La réalité, c'est que plus tu souhaites te rapprocher de l'état d'origine, plus ça coùte, alors qu' à la revente, éventuelle, tu ne rentres pas dans tes sous.

La question :

- Restaurer pourte faire plaisir= oui

- Pour faire du fric = non

  Bien sur entre les deux hypothèses, il y a plusieures approches, ou alternatives.

Chacun se situe.

D"accord Michel!
Mais quel plaisir de savoir qu'une 125 GS 1976 en état parfait t'attend dans ton garage
Franchement combien il doit en rester à l'état de rouler aujourd'hui ?
en 1976 c'tait le Graal cette moto
Et comm nous disons à notre épouse , c'est mieux que de traîner dans les bistrots cette passion   😄 

J'ai reçu ma commande de chez DD, concernant les roulements Vilebrequin, je pensai acheter un couple de roulement mais il en est rien.
C'est le prix d'un roulement, plus qu'à commander le deuxième.
J'en profiterai pour prendre le kit joint pour marzo AG1.

A ce jour, pour le moteur j'ai approvisionné :
Pochette de joint
Joint SPI
1 roulement vilebrequin

Quelqu'un pourrait m'indiquer ou je peux trouver les autres roulements, en faisant une recherche par mot clé chez DD je trouve les Shoulder bearing L25 (roulement vilebrequin), mais pour le reste je suis sec.

Merci

chez n'importe quel fournisseur de roulements, tu trouveras tout le reste. Perso, je prends les haute qualité de chez 123roulements, super boutique web rapide et de bon conseil

Merci patrick

Ktm 73 a écrit :

La 125 là www.leboncoin.fr/motos/954042906.htm?ca=12_s ,je vais surement la voir jeudi. Si vous avez des questions dessus dites le! Je peux y jeter un coup d'oeil.

Tu as été la voir la 125 🤔 

ouaip.

Ktm 73 a écrit :

ouaip.

Et alors, bien ou pas 🤔 

J'ai reçu ma commande de chez DD, j'ai un doute sur les passes chaîne que j'ai approvisionné, celui de droite


J'espère que c'est le bon modèle.
Pour ce qui est des caoutchoucs, celui du kick est plus gros et plus long, si j'arrive à démonter l'ancien sans l'esquinté, il restera.

euhhh pourquoi veux tu changer ce caoutchouc de kick? restaurer ne veut pas dire remonter en neuf. Il faut conserver ce qui est conservable Carlos. Il est très bien ton acoutchouc.
Pour le retirer, fais chauffer une gamelle d'eau, plonge l'embout dedans un moment, ça va l'attendrir et il sortira plus facilement.

Pour le patin de chaîne euhhhh comment dire...de mémoire, y'en a pas sur les 76!!!

Pour le patin avant , ça fait deux bonnes bières en moins.
Pour les caoutchoucs celui du sélecteur est hs et j'ai vu que chez DD  il vendait l'ensemble des deux.
J'ai réussi à démonter celui du kick avec le générateur d'air chaud 👍 

endurovintage (Patrick) a écrit :

Perso, je prends les haute qualité de chez 123roulements, super boutique web rapide et de bon conseil

Attention pour les 98203 (BV 541) il est a presque 100€  😂 chez 123rlm alors qu'il est moitié moins cher (SKF dans les 2 cas) en piece d'origine KTM. (il est toujours monté sur certaines modernes).

Merci pour l'info
Carlos

Bon là de la restauration de la vrai de l'axe de roue avant
L'on ne rachète pas tout

Tu changeras quand même l'écrou, non ?

Bien entendu


Je me rataque au pot, sacré pot


Il m'aura fait dès misères ce pot, j'ai hâte de le voir fini et peint