désolé, pas mieux pour l'instant Carlos!!! :|  les photos avant restau

Merci Patrick
Ce n'est pas pressé, j'ai de quoi faire

Merci, j'avais imaginé ce type de support
Je vais le préparer mais vais attendre le positionnement du moteur afin que le pot soit bien à sa place et qu'il n'y ait pas de contrainte. 👍 
T'inquiète, c'est nickel, j'ai la forme, la longueur je l'adapte avec le pot en place et la largeur c'est la grosse  la même que le manchon caoutchouc

Bon, je me suis lancé dans le démontage du moteur


J'ai utilisé la clé spéciale carlos, un sert joint, une cale en bois, cela m'a permis de virer le pignon aligné avec l'allumage.

Ensuite l'allumage




L'allumage c'est fait, par contre il a une sale gueulle sur l'arrière, on dirait qu'il est fissuré

Je ne sais pas comment s'appelle ce pignon, mais je l'ai viré.
N'ayant pas l'outil requis, il fallut se démerder sans pour autant maltraiter le matos.
Utilisation de deux cales en bois et d'un sert joint.



Sortie du demie Carter en chauffant un générateur d'air chaud

Repérage des différentes rondelles


Sortie de la boîte



Il s'emblerait que j'ai un roulement HS

Il est indiqué dans la doc qu'il faut tapoter sur le carter en tenant la bielle pour sortir le vilo.
Là, ma chache woualou, si ça ne sort pas utiliser un extracteur, vous me confirmez qu'il faut pousser l'arbre à droite 🤔
 
Il faut donc un système avec un fer plat deux tiges filetées (tirants) et une tige filetée (poussante)
Si vous confirmez, je fabrique
Merci d'avance pour vos éclaircissements, le moteur c'est chaud 😳 

salut carlos
c'est effectivement raidos à sortir mais en chauffant au décapeur thermique la partie côté embrayage il vient gentiment.
maintenant avec un extracteur maison c'est mieux

Merci laurent, il faut bien que je pousse à droite par rapport à ma dernière photo 🤔 

oui c'est le petit roulement qui te pose souçis, sur mon moteur en rab ça forcé de trop donc j'ai mis un coup de fraise au carbure pour virer les billes et sortir le vilebrequin, il me resté juste à sortir la cage sur le vilebrequin en chauffant.

Ah, bin vous êtes dans la tripaille les vieux gars, c'est parfois le moment de bonnes, ou mauvaises surprises...

Du courage !

Par rapport aux photos, si l'allumage semble un peu crapoteux, l'embielage llui semble propre.

Affaire à suivre.

Salut, maintenant qu'il est ouvert profite pour changer tous les roulements même si ils te semblent bon, c'est pas ça qui coûte cher. Je l'ai ai trouvés chez 123roulements si tu regarde bien tu peux aussi trouver les plots anti vibrations pour l'échappement, du moin pour ma 79

Changer tous les roulements, c'est pas cher, bin si un peu, quand même, mais effectivement c'est le bon moment pour le faire.

30e pour 5 roulements haut de gamme (skf) sans compter le vilo je trouve que ça va et ça t'enlève un problème de la tête.

Carlos95 a écrit :

Ensuite l'allumage

L'allumage c'est fait, par contre il a une sale gueulle sur l'arrière, on dirait qu'il est fissuré

j'en ai plein qui son fissurés et qui fonctionnent nickel. Tu peux combler les fissures à l'Araldite ou équivalent

Carlos95 a écrit :

Merci laurent, il faut bien que je pousse à droite par rapport à ma dernière photo 🤔 

oui, sur ta photo, il faut que tu pousses de la droite vers la gauche. Attention parfois le logement de clavette accroche un peu pour sortit le vilo, un petit coup de 400 ne fait pas de mal

Bonsoir
Le petit trou qui est sur l'allumage en haut à gauche, il y a le même sur la cloche d'allumage.
Je suppose que les deux trous sont alignés avant le réglage de l'avance.
J'ai bon 🤔

J'ai l'intention de remplacer l'ensemble des roulements bien sur, ce serait dommage de finir le moteur sans fiabiliser l'ensemble du bas moteur.
Pas envie de démonter tous les mois.

yesssss...

J'ai envoyé un mail au peintre, en lui expliquant que l'époxy liquide tient très mal sur le polyzinc.
Dés qu'il a un choc ça part en sucette


Solution1, je refais faire
Solution 2, je fais des retouches une fois le montage fait

Laurent, le yes, c'est pour l'allumage

au merde... retouches mais tu va faire que ça avec les frottements des bottes ou les projections si tu veux rouler un peu avec tu va être esclave de la peinture perso je referais  🤬  🤬 

Carlos95 a écrit :

Laurent, le yes, c'est pour l'allumage

oui

lolo17 a écrit :

au merde... retouches mais tu va faire que ça avec les frottements des bottes ou les projections si tu veux rouler un peu avec tu va être esclave de la peinture perso je referais  🤬  🤬 

Je vais passer voir le peintre et lui expliquer mon cas, c'est lui le pro merdum

elle m'a l'air bien mince la couche d'époxy... 😳