en même temps, je veux pas ajouter de l'huile sur le feu, mais pourquoi avoir fait un polyzinc? j'en ai jamais fait et l'époxy tient très bien sans trace de rouille sur le cadre...

C'est une initiative du peintre qui a voulu bien faire, mais qui aurait dû se renseigner auprès du fournisseur de peinture.
Il n'y a pas mort d'homme, juste un gars déçu  :( 

Surtout qu'une fois fait le zinc ,il aurait pu te faire la teinte pour le méme prix !!

L'aventure continue  👍 
J'ai envoyé mes deux tubes de fourches chez PICARDIE CHROME DUR, pour l'envoi, j'avais pris l'adresse sur leur site et là pas de problème.
Ce matin je tape sur Waze le nom de la société à savoir PICARDIE CHROME DUR et me voila partie pour faire 220 km, le gars m'a proposé de m'envoyer les deux tubes, mais compte tenu de ma mésaventure avec le peintre je voulais voir de mes yeux le boulot avant de régulariser $$$.
Me voila arrivé au point de RDV la place Charles de GAULLE, j'appelle mon contacte qui me dit :
Vous êtes sur la place, je lui réponds oui, il me dit vous voyez la pharmacie Tartempion, moi oui, mais elle ne s'appelle pas Tartempion.
Mon contact m'annonce que je me suis trompé de ville et qu'il ne fallait rentrer le nom de la société sur le GPS mais l'adresse (erreur google pour lequel ce dernier à fait une réclamation, sans suite).
Conclusion, me voila reparti pour 250km.
J'ai récupéré mes deux tubes de fourche dont le travail est super bien réalisé  👍 (120€).
La journée étant bien entamé je suis passé voir le peintre, il me refait la peinture, cela me coûtera le prix de la fourniture.
Avant de lui filer le boulot, je vais monter le moteur vide et réaliser le fixation manquante sur le pot d'échappement.

Vous allez me dire que je suis un peu con, aller chez PICARDIE CHROME DUR en Normandie 🤬  😄
J'ai dit un peu 👍 
600 KM pour réccupérer mes deux tubes
Cela étant PICARDIE CHROME DUR, je valide la qualité de leur travail, du super travail

Carlos c'est pas ça d'être con....le principal c'est que tu sois content du boulot.

Wahou ! Gogol n'est pas ton ami...

Je viens de controler, effectivement il y 250 km entre l'adresse du site et celle de gogol. Les normands et les picards ont un peu le meme accent, mais ils ne sont pas forcement voisins !
T'as pas eu de bol, il y une frontiere commune entre la Normandie et la Picardie, il aurait pu y avoir que quelques kilometres entre les 2.

Tu venais d'ou ?

J'ai fait HERBLAY 95 > région de CAEN > PICARDIE > HERBLAY (600 km).
Si je fais le ratio, cela fait 300km le tube de fourche 😀

Carlos, c'est 120€ pour les deux tubes? Si oui, c'est pas cher!  🙂

Sacré trip !

On est voisin, je suis a coté de Cires-les-Mello a 50km d'Herblay

Oui Didier, 120 € les deux tubes.
A la base le prix était de 170€ TTC avec un envoi par la poste.
Je suis passé les récupérer et ai réglé en $.
Je suis content, car le travail est de très bonne facture, l'on dirait du neuf 👍 

Charly a écrit :

Sacré trip !

On est voisin, je suis a coté de Cires-les-Mello a 50km d'Herblay

Effectivement, l'on est voisin, sauf si j'utilise mon super GPS  🤭

 😄 

tu n'as pas perdu ton humour, c'est l'essentiel.

Carlos95 a écrit :

Oui Didier, 120 € les deux tubes.
A la base le prix était de 170€ TTC avec un envoi par la poste.
Je suis passé les récupérer et ai réglé en $.
Je suis content, car le travail est de très bonne facture, l'on dirait du neuf 👍 

Le patron m'a dit qu'il aimerait bien faire une chaîne spécifique pour les tubes de fourche, car il y a de plus en plus de demande.

le plan est effectivement très intéressant!!! plutôt que d'acheter des wagons de fourches d'occase en espérant récupérer des tubes non tordus ou non piqués, autant refait les tubes!! pour ce prix, c'est en gros le prix d'une fourche d'occase 👍  👍 

Michel
J'ai rangé mon atelier ce WE, j'ai retrouvé ton pot caché dans un coin, avec la tonne d'emmerde qui m'est tombée dessus fin 2016 je n'ai pas eu le temps de finaliser.
Mais là, je vais m'y coller, en espérant que je ne t'ai pas ralenti dans ta restauration 🙄 

endurovintage (Patrick) a écrit :

le plan est effectivement très intéressant!!! plutôt que d'acheter des wagons de fourches d'occase en espérant récupérer des tubes non tordus ou non piqués, autant refait les tubes!! pour ce prix, c'est en gros le prix d'une fourche d'occase 👍  👍 

D'autant que le patron est super sympa  👍, j'aime bien les gens sympas

Fabrication de la patte manquante sur le pot.


Reste la soudure au calme
Les roulements moteur, c'est fait aussi, finalement en chauffant bien au générateur d'air chaud ça va bien

Finalement, tu montes les L25?

Il faut simplement changé ton pied à coulisse.  🤭

Je vais les garder en souvenir, je vais poser son équivalent plus simple à mettre en œuvre.

Bonjour tout le monde,

Concernant les roulements moteur, l'un d'eux comporte une rainure pour mise en place d'un clips.
J'ai trouvé ce roulement chez 123roulement, le 6205 C3 de chez FAG.
Ma question est : en face je dois mettre un roulement de même catégorie, à savoir C3 🤔 

Merci d'avance

Ça n'a rien à voir
C3 défini la catégorie du jeu interne au roulement. Jeu plus grand qu' un roulement standard.
Donc oui Ç3 pour les deux.

Merci pour la réponse, je vais tout de même leur demander dans la référence comment savoir qu'il y a une rainure ou pas sur le roulement.

Ça dépend du fabricant. La rainure de segment n'est pas nécessaire. Ils ont filé ce qu'ils avaient en stock.

Chez SKG c'est NR . FAG aussi.