RESTAURATION KTM 125 GS 1979
Ca devient beau!
Et le rapport Pot/carbu, ça se passe comment?
Et le rapport Pot/carbu, ça se passe comment?
Merci 😀 que veux tu dire par rapport pot carbu ?
Moto(s) : Ktm
que souvent sur les KTM, le haut du carbu est en contact avec le pot et....c'est pas bon...
Il existe diverses solutions:
jouer sur les silent blocs de différentes épaisseurs pour éloingner le pot
incliner un peu le carbu sur le cote
faire un enfoncement dans le pot
ou encore contraindre le carbu
chacun sa méthode préférée
cela dit, si les 125 à grand cadre comme les 78/79 et au delà, il n'y a généralement pas ce soucis qu'on retrouve plutot sur les 240 et plus qui ont un plus gros pot et un plus gros moteur.
là...pas de soucis avec la tienne
en revanche sur une machine à petit cadre, ça touche de partout
Il existe diverses solutions:
jouer sur les silent blocs de différentes épaisseurs pour éloingner le pot
incliner un peu le carbu sur le cote
faire un enfoncement dans le pot
ou encore contraindre le carbu
chacun sa méthode préférée
cela dit, si les 125 à grand cadre comme les 78/79 et au delà, il n'y a généralement pas ce soucis qu'on retrouve plutot sur les 240 et plus qui ont un plus gros pot et un plus gros moteur.
là...pas de soucis avec la tienne
en revanche sur une machine à petit cadre, ça touche de partout
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Le pot a déjà un enfoncement du coup ça passe bien
Moto(s) : Ktm
Et quand je monte les coques ça passe tout juste
Moto(s) : Ktm
étrange, sur la mienne, ça passait large!! ça risquait pas de toucher vu que le pot passe plus haut que le carbu
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Salut, superbes cette restauration, comme la plupart ici d'ailleurs ! Le bouchon de remplissage d'huile en acier c'est fait maison? Parce que habituellement il est en plastique non?
Moto(s) : 125 gs rv 1200 gs
je pense que non, KTMKlassiker en vend
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
J'avais le souvenir que ça passé juste avec les coques de protection. Les bouchons ce vendent chez enduroklassiker plu sympa que ceux en plastique
Moto(s) : Ktm
le plastique a l'avantage sur la ferraille qu'il ne permet pas de serrer trop fort. Y'a des gros bourrins qui serrent ça à la clé seulement voilà, quand le moteur est chaud, bin ça ramollit le plastique et plus moyen d'enlever ces putains de bouchons!
ça se serre A LA MAIN ces bouchons plastique, pas à la clé ou à la pince. Un bon serrage bien vigoureux à la main et ça bouge pas. Je pratique comme ça, j'en ai jamais perdu un et jamais esquinté un....
mais la ferraille pour peu qu'on soit léger sur le serrage, ça va bien aussi...
ça se serre A LA MAIN ces bouchons plastique, pas à la clé ou à la pince. Un bon serrage bien vigoureux à la main et ça bouge pas. Je pratique comme ça, j'en ai jamais perdu un et jamais esquinté un....
mais la ferraille pour peu qu'on soit léger sur le serrage, ça va bien aussi...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Certes, sauf qu'en cas de serrage bourrinesque du bouchon, c'est lui qui gagne. Filet du bouchon 1 , filet du carter 0.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Pat 1
Did 0
saloperie de tablette et de correcteur auto!
Did 0
saloperie de tablette et de correcteur auto!
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Au démontage j'ai pas réussi à desserrer le reniflard, l'ancien proprio a du le serrer comme un sauvage du coup je l'ai entamé au ciseau à bois
Moto(s) : Ktm
Belle collection de bouchons! Je vais voir sur DD le fameux bouchon.
Moto(s) : 125 gs rv 1200 gs
Il y aussi eut des bouchons de vidange en plastoc, avec les mêmes inconvénients...
Ils ont un poussé le bouchon un peu loin là....;-)
Moto(s) : 125 gs rv 1200 gs
Superbe travail !!!!, on la dirait sortie de caisse
Moto(s) : 125 GS 1980.125 GS-LC 1982.125 GS 1981
Merci 😀 tu as trouvé un caoutchouc pour ton compteur ?
Moto(s) : Ktm
Après vérification l'enfoncement dans l'échappement ce trouve au niveau de la bougie, niveau carbu ça passe sans soucis
Moto(s) : Ktm
Non je n'ai pas trouvé de caoutchouc pour le compteur , pourtant je cherche , pour l'instant je m'en suis fait un n attendant .
Moto(s) : 125 GS 1980.125 GS-LC 1982.125 GS 1981
Petite info, en impression 3D on peut refaire des pièces y compris en caoutchouc si c'est vraiment difficile à trouver....
Moto(s) : 125 gs rv 1200 gs
J'y ai déjà pensé mais je croyais que c'était seulement en plastique, c'est bon à savoir
Moto(s) : Ktm
Comme j'avais vu dans rubrique " Je recherche " que Mr Ptit Con en avait deux ( des caoutchouc !!!!! ) en neuf et encore sous sachet plastique , je pensais qu'ils étaient à vendre .
Moto(s) : 125 GS 1980.125 GS-LC 1982.125 GS 1981
Oui il me l'ai à proposés, j'ai voulu en prendre un mais il les a vendu à quelqu'un d'autre... pas cool
Moto(s) : Ktm
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