KTM GS 1976
Laurent
Voici les côtes de l’axe
Voici les côtes de l’axe
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
C’est bien le filetage du cadre qui a pris
Quant à la tête de l’axe
Quant à la tête de l’axe
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Le changement de l'axe suffira peut-être à combler le jeu, dans le cas contraire la solution de Didier est la meilleure. Courage Carlos, c'est pour cette année 🤭
Moto(s) : Ktm
Tu sais bien souder?
Plusieurs passes puis usinage, entre pointes. 😀
Carlos, tu pourrais adopter la soluce proposée par kent, pour le filetage du cadre. Mais au lieu de souder, tu montes une douille avec un épaulement.
Voir aussi du coté des douilles filetées auto-taraudeuses ou manchon de réparation, style pour les bougies.
www.otelo.fr/catalogue/douilles-filetees-a...
www.visseriefixations.fr/douille-filetee-a...
shop.saegenspezi.de/Inserts-de-reparation-...
Avantage, tu ne pourris pas la peinture. Si dispo dans le bon Ø et pas.
Plusieurs passes puis usinage, entre pointes. 😀
Carlos, tu pourrais adopter la soluce proposée par kent, pour le filetage du cadre. Mais au lieu de souder, tu montes une douille avec un épaulement.
Voir aussi du coté des douilles filetées auto-taraudeuses ou manchon de réparation, style pour les bougies.
www.otelo.fr/catalogue/douilles-filetees-a...
www.visseriefixations.fr/douille-filetee-a...
shop.saegenspezi.de/Inserts-de-reparation-...
Avantage, tu ne pourris pas la peinture. Si dispo dans le bon Ø et pas.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Merci pépé, j'ai installé un coupe circuit, bien que déconseillé.
Les causes de l'emballement moteur ont été identifiées et réglées (prise d'air au niveau de la pipe d'admition et aiguille mal positionnée dans le carbu)
Je ne devrais pas m'en servir
Les causes de l'emballement moteur ont été identifiées et réglées (prise d'air au niveau de la pipe d'admition et aiguille mal positionnée dans le carbu)
Je ne devrais pas m'en servir
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Déjà j'ai un axe en TBE. Cadeau
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Vrai cadeau, paske c'est pas donné quand tu veux en faire fabriquer un. 👍
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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lolo17 a écrit :Déjà j'ai un axe en TBE. Cadeau
Merci Laurent, à condition de l'acheter 👍
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Si lolo te dit cadeau, tu prends et tu dis merci.
Vas pas nous le fâcher. ;)
Vas pas nous le fâcher. ;)
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Je suis meilleur en peinture quand soudure :|
Le modèle ci-après, je l'avais repéré hier sur le net
Je me suis interrrogé quant à sa résistance 137 NM
Le modèle ci-après, je l'avais repéré hier sur le net
Je me suis interrrogé quant à sa résistance 137 NM
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
gs-600-xc a écrit :Si lolo te dit cadeau, tu prends et tu dis merci.
Vas pas nous le fâcher. ;)
MERCI LAURENT
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
👍 👍
Carlos ç est cadeau, fait pas ta gonzesse 🤭 🤭
Carlos ç est cadeau, fait pas ta gonzesse 🤭 🤭
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
C'est pour ça que j'ai opté pour l'insert soudé, je suis certain qu'il ne bougera pas. Pour la peinture il faut vraiment maître le nez dessus pour voir le raccord.
Moto(s) : Ktm
Carlos95 a écrit :Laurent
Voici les côtes de l’axe
Quel est la taille du pas de vis?
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Kent59 a écrit :C'est pour ça que j'ai opté pour l'insert soudé, je suis certain qu'il ne bougera pas. Pour la peinture il faut vraiment maître le nez dessus pour voir le raccord.
Des raccords de peinture sur le gris, c'est assez facile, j'en ai même fait au pinceau , l'on ne voit rien.
Sur le rouge, ce n'est pas la même, mais cela se fait.
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Carlos95 a écrit :Je viens de comprendre vis de 7, écrou de 8 avec frein.
Le top 😳
Je suis pas expert en ancienne, mais du 7 quand toutes les autres sont en 8 ?
La dernière fois que j’ai vu cette dimension de filetage c’était sur la culasse de mon 51.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
La vis de la culasse est en 7 mm (la cinquième)
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Carlos95 a écrit :Laurent
Voici les côtes de l’axe
gs-600-xc a écrit :
Quel est la taille du pas de vis?
M14x150
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Voici les côtes du filetage de l’axe
A l’extrémité, c’est plus fin, peut-être pour cela que c’est venu arracher les filets
A l’extrémité, c’est plus fin, peut-être pour cela que c’est venu arracher les filets
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
M7 pas de 100 quand M8 a un pas de 125. Permets moi de douter sur la qualité de tes nylstop alors.
Même sans mes lunettes je vois ces O25 d'écart.
Quant à l’axe de bras, son aspect visuel laissait présager une faiblesse lors du serrage.
On voit qu’il a battu dans son logement et que la pince n’arrivera jamais à faire son office.
Même sans mes lunettes je vois ces O25 d'écart.
Quant à l’axe de bras, son aspect visuel laissait présager une faiblesse lors du serrage.
On voit qu’il a battu dans son logement et que la pince n’arrivera jamais à faire son office.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Essayes avec tes lunettes 🤭
13,58 et 13,14, c'est les côtes prises le filetage de l'axe du BO
13,58 et 13,14, c'est les côtes prises le filetage de l'axe du BO
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Carlos95 a écrit :Laurent
Voici les côtes de l’axe
gs-600-xc a écrit :
Quel est la taille du pas de vis?
lolo17 a écrit :
M14x150
Ok, lolo, ;) on va laisser le temps à l'apprenti, de comprendre que le filetage de son axe est bouffé. 😂
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Le filetage du châssis était faiblard et celui de l’axe usé à l’extrémité
Qu’est ce qu’il pourrait m’arriver de plus sur cette machine 🤔
Qu’est ce qu’il pourrait m’arriver de plus sur cette machine 🤔
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
M14 ok, mais 150, c’est un peu court
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Euh, Tu rigoles Carlos! Enfin j’espère, paske sinon, ça veut dire qu'on part de loin. 🙂
J'en suis tout déconfit. 🤭
J'en suis tout déconfit. 🤭
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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