La plus belle  des 125 ktm

Il ne te reste plus qu'a ouvrir un topic sur la tienne !?

Salut les jeunes
Qu'est qui vous parait bizarre sur ce carbu





Carburateur refait  avec tout ce qui doit se remplacer.
Tousse avec le starter mais ne démarre pas.
J'ai soufflé tout ce qui peut se souffler, passer un fil fin partout et ou c'est possible
Robinet d’essence ouvert, je libère la cuve ,il y a de l'essence et le pointeau joue son rôle, quand je remonte les flotteurs
J'y perd mon latin
 😡  😡  😡  😡 

Moi j'ai viré le bing pour un dell orto et plus aucun problème

Ah cool
Et sur quoi comme modèle stp
J'y ai pensé aussi au mikuni ou autre, et sur les rv ou lc, tu fais comment pour le manchon coté boite à air. il est coudé bizarre
Déplacer le problème pour en avoir un autre,

Sur un 300 gs de 85 , le bing était ingérable, impossible de le régler malgré les trois trois-quarts des pièces neuves, raccord boite à air avec un bout de chambre à air renforcée

C'est d'autant plus facile quand tout est en alignement.
Ce n'est pas le cas, regarde

Manchon plus carbu encore 200 roros, non

Tu ressorts la lc?  😉 
Tu as essayé de mettre un peu d'essence par le trou de la bougie?

Pourquoi faut pas 
J'ai voulu me faire plaisir et depuis galère et avec le même carbu
 :cry:  :cry: 

des news

j'étais en galère coté carbu.
Déposé le carbu, un chiffon sur la pipe, enlevé la bougie un autre chiffon.
J'ai patienté un bon mois.
Tout remonté.
Ouvert l'essence, un coup de titillateur à l'endroit qui va bien , un coup de cric et mémère a retrouvé toute sa voix.

Et je me suis souvenu, avoir laissé l'essence ouverte, ne jamais faire même avec un bing refait, pointeau un peu molasson du genou.
Ca va pour  minutes.

Voili

Comme quoi! Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage!  ;)