C est malheureusement moi qui ai abîmé le bouchon,  j avais pourtant desserrer les vis du pontet 😉

C est juste que c était serré à mort et la douille de 12 pans a sautée... je ne m attendais pas à un tel serrage...

J ai dû aller chercher une 6 pans... j ai failli chauffer....

Je sens qu on va avoir des surprises aussi au niveau de la colonne de direction...

Le bourrin est donc celui qui a serré!  :D 

J'ai quelques douilles OGV, ça limite les dégats.

C'est bien connu, c 'est jamais celui qui desserre   😂



ça aussi c'est mort, tout rouillé.... heureusement ça sort tranquille...

Comme prévu...

Jolie train avant !!!🥰
Ça irait bien sur la mienne !!😜

C est sûr  😉

Fourche en 48mm, breaking 320, etrier 4 pistons  👍

Remplacement des cages à aiguilles du B.O.





Y en a qui ne connaissent pas ce que veut dire entretien...

Il y a même des gars qui payent des pro pour faire l'entretien.
Le soucis, certains "pro" ne savent pas ce que ça signifie!  :/


Quand ma miss a acheté son X9, j'ai fait un entretien complet du scoot.
À voir la gueule du liquide de frein, il devait être d'origine, soit plus de 10 ans!  😳

Sur le lien suivant, un comparo, liquide neuf, liquide neuf mais vieux de stockage et le purin extrait du circuit de freinage.
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=87047

Malheureusement je connais...

Sinon, j ai bien galeré pour monter le piston avec les segments neufs... mais c est bon avec le tiercage...

Ah, la boîte facom nano, y'a pas mieux. 

C est vrai que c est super pratique 

Ca roule... 







Un petit coup d orange,  c est une KTM ;)

Y a un soucis sur le frein avant malgré la purge, bcp de course, et levier spongieux... sûrement encore une bulle d air...

Mais lors de la purge y avait bcp de liquide qui "giclait" dans le bocal, je me demande si y a pas un truc dans le maître cylindre...

Problème  de freinage résolu...

J avais interverti les plaquettes... fallait qu elles se rodent... mais il manquait quand même la grille plastique dans le MC...



Sinon ca roule  👍 
 








Les Michelin c est pas top...

   Belle bête , et belle région  👍  👍  👍 

Merci  😉 


Les Michelin c est pas top...

Bon... C est un peu normal... L arrière était de 2010!!!!! Et l avant de 2018...

Remplacé par ceux de la donneuse (prestige 640) qui datent de 2022... Bcp mieux...

En attendant une monte plus récente... Vu la hausse depuis le COVID  😕 

Cool ça !! Hâte de faire les premiers tour de roue avec ma mienne !!
Tu es de quel coin ? Le cadre en arrière plan donne envie !

Le grand Colombier,  étape de montagne du tour de France  😉 

Fallait roder les nouveaux Mitas sport force...





C'est chose faite... 😉  

👍 

Faut avoir envie pour partir avec des presque slick sur la neige! 😲 

😉  

La Smc a migré dans le garage de la fille.... Elle en est ravie et enchantée 👍 



Questions réglages de suspensions en mode SM, surtout pour le réglage du SAG...


Quels sont les préco de réglage de SAG pour un modèle SM???? je suppose différents d'un modèle enduro ou cross?

Je n'ai trouvé que ça sur la revue...

Arrière
Précontrainte du ressort  22 mm

Avant
Précontrainte du ressort 28 mm

Des avis?

En enduro, de mémoire, ça tourne entre 80 et 100mm.
Pour un usage routier je dirais entre 60 et 80 ?

On en est loin... je vais regarder ça de plus près...

Question électricité... 
je rajoute des LP led sur la 625 en vue d un rallye routier... montage avec relais (neuf) led tres faible... je remplace le relais par un vieux et ca fonctionne... relais neuf HS ? Ou puissance pas adaptée?

Merci d'avance    😉 

Demain je regarde les suspensions  😉 

Laurent, un relais c'est une bobine qui lorsqu'elle est alimentée, ferme ou ouvre un contact. Elle est indépendante de ce qu'elle permet d'alimenter.

Ton relais neuf a peut-être des contacts très oxydés.

Une photo de relais?

Est-ce un relais électromécanique ou électronique?

www.50factory.com/module/ambjolisearch/jol...

C est celui là...

Il est branché correctement, il "claque" légèrement quand il est excité, par contre au lieu de 14,2V ( en sortie des fils qui  l alimentent) j ai 13,6V quand il est activé... ( multimètre qui a un certain âge et pas cher...)

Moteur en marche ou pas, pas de différence de fonctionnement...

Normal ou pas?

En le remplaçant par un vieux relais, l éclairage est top... si problème de puissance tant pis pour moi, si relais HS, je tente une réclamation 

Les phares :

www.agmvision.com/produit/kit-2-phares-led...

Un seul de branché pour les essais... 

Je sais que les leds sont capricieux sur les anciennes... donc ???