RESTAURATION KTM 400 MC5 1978
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63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 19-09-2010, à 16:34
à force de dépanner à droite à gauche, j'ai plus, cela dit, le titilleur en lui même est dispo chez DD Horvath

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Posté le 19-09-2010, à 16:46
Salut Ivan, tu aurais aussi le manchon d'admission ? dans tes refabrication STP je commanderais les 2 en meme temps.

En cours de resto d'une 400 MC de 1978 ....notre point commun nous avons la même date de fabrication !!
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Posté le 19-09-2010, à 16:48
He oui c'est ca d'avoir un esprit de saint bernard et de toujours aider les potes...de toute maniére faut que je commande des piéces chez DD donc j'en profiterais.

En cours de resto d'une 400 MC de 1978 ....notre point commun nous avons la même date de fabrication !!
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 19-09-2010, à 17:07
attention quand même, DD n'a pas le ressort

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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Posté le 24-09-2010, à 22:34
Merci a tous pour votre aide... malheureusement je n'ai pas de photo pour l'instant. Mais voila ou j'en suis :
- moteur ouvert cylindre legerement touché j'attends l'avis du mecano
- bas moteur nickel
- suspension rincée : ps cherche amorto ??
- la selle est detruite en dessous , la partie en fibre est touchée je peux m' atteler mais si quelqu'un avait une selle pour le modéle de 78 ? ce sont toutes les memes de 77 et 78 sur les 125 250 400 ? je me moque de l'etat de la housse.
- le cadre est en cours de sablage, j'ai le devis de peinture...

Maintenant le gros chantier le derayonnage des roues ? quelqu'un a ecrit qu'en chauffant a rouge les tetes on arrive a les degripper ...l'alu ne risque pas de se ramolir ? l'alu devient rouge ???????

je vais sur limoges a une grosse bourse d'echange ce week end j'espere trouver des bricoles.

Quelqu'un connait la date des motos qui ont des pieces similaire , annéec cylindré ?

Merci pour vos conseils cela fait beaucoup de questions mais devant votre expertise je serai bete de pas vous soliciter.

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64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 24-09-2010, à 22:58
Perso, j'éviterai la chauffe au rouge des têtes de rayons. :/

La jante risque de ne pas aimer.

L'alu ne change pas de teinte en chauffant. Et ça ne prévient pas avant de fondre. 😜

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 25-09-2010, à 08:40
Pas de chauffe pour les tétes, ca change pas grand chose, faut faire baigner dans le degrip... et s'armer de patience.. 😉😉

Pour les piéces, ca depend un peu de ce que tu veux.... ya pas de comparo Partlist... :P;)

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
124124 messages
Posté le 25-09-2010, à 08:58
je crois qu'il reste plus que ca a faire pour les rayons dégrippant et bonne clef a rayon.

Concernant les pièces d'autre modelés qui pourraient s'adapter je recherche une selle, des amortos.

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65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 25-09-2010, à 09:14
Essaye par la téte avec une bonne devisseuse, vitesse lente gros couple en faisant a la limite de la casse. Tu vas bousiller les pans de l'écrou sinon.

Selle, je dirai 77 identique pas 79. Pour les amortos, prends ta longueur d'entraxe, et c'est ce qu'il te faut. :P
350 je pense.... :):)

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Moto(s) : Des Ex-Bouses
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 25-09-2010, à 10:48
Je confirme c'est du 350, on trouve assez fréquemment des marzo dans ces dimensions là en bourse (mais attention ne pas prendre des AG Strada qui sont des amortos de routières...).

Un Lascar

Bip Bip
11751175 messages 594594 images
Posté le 25-09-2010, à 19:20
slt
selle complete ou juste la housse a refaire?
124124 messages
Posté le 25-09-2010, à 19:33
Salut,
Cela ne me dérange pas la selle complète avec ou sans la housse. tu aurais ca ?

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59 ans24552455 messages 311311 images
Posté le 27-09-2010, à 00:05
Pour les têtes de rayons, tu peux les chauffer au poste a souder oxy-acétylène.
Moi j'ai fait comme cela pour ma 240 car si je les dévissé, il pété comme du verre tellement c'était rouillé !!

Je t'explique comment j'ai fait :
D'abord, faut être à deux,
Un qui chauffe la tête et l'autre se tient prêt à dévisser,
dés que la tête à chauffer, le metal se dilatant, tu arrives à dévisser.....par contre faut de suite cesser de chauffer,
Sinon les deux piéces montent à la même témpératures et le tout devient du chwimgum !!
Si tel est le cas, revient y dessus une fois qu'elle est refroidi.

Voilà, à toi de faire.....:mick;/;/

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
124124 messages
Posté le 27-09-2010, à 09:01
je vois ce que tu veux dire....dommage qu'il neige pas en ce moment car c'est un truc a faire pendant les longues journées d'hiver 🙄

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5 semaines plus tard...
158158 messages 2828 images
Posté le 06-11-2010, à 11:17
Bonjour
je suis en cours d achat d un pot pour mon 125 1978 j ai une photo d un pot à vendre
et j ai un doute sur le montage sur ma machine
si quelqu un peux m éclairer sur le sujet merci d avance
A+
Restauration KTM 400 MC5 1978

LE BRETON NORMAND
124124 messages
Posté le 06-11-2010, à 11:21
t'as pas une photos + grande ? stp

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158158 messages 2828 images
Posté le 06-11-2010, à 11:42
#image3#
Restauration KTM 400 MC5 1978
J ai d autres photos mais en petit format
les voila
Restauration KTM 400 MC5 1978

LE BRETON NORMAND
158158 messages 2828 images
Posté le 06-11-2010, à 11:44
j ai un doute sur la partie arriere
si tu as une adresse mail perso je te transfert le mail du vendeur
A+

LE BRETON NORMAND
124124 messages
Posté le 06-11-2010, à 11:48
mon mail perso

dossantos.arnaud@neuf.fr

a plus

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63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 06-11-2010, à 11:49
le pot de 125 gs78 ne ressemble pas à ça.....mais à celui du 250/78 dans sa partie avant...
Restauration KTM 400 MC5 1978

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Posté le 06-11-2010, à 11:55
#image2#VOICI LE MIEN MAIS JE RECHERCHE LE SILENCIEUX#image1#

LE BRETON NORMAND
124124 messages
Posté le 06-11-2010, à 11:59
Je confirme ce que dit Patrick.

Aprés avoir vu les photos en grand.  Il me semble que c'est un 250 de 1978 en tout cas pas un 400 c'est sure.

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63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 06-11-2010, à 12:01

CABG1965 a écrit :

Restauration KTM 400 MC5 1978
VOICI LE MIEN MAIS JE RECHERCHE LE SILENCIEUX
Restauration KTM 400 MC5 1978

OK, mais ta moto est une GS ou une MC?? sinon, le silencieux MC se trouve chez Pillon Dorino en Italie

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Posté le 06-11-2010, à 15:16
Bonjour
la miennhe c est une GS
Et j aurai aimé voir une ligne comlplète der 125 GS 1978
Que manque t il a la fin ?
merci

LE BRETON NORMAND
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 06-11-2010, à 18:42
regarde sur le bon coin, y'avait une ligne complète à vendre de 125 GS78 en super état, mais le vendeur était hyper cher, plus de deux fois le prix habituel.
Il vendait ça 250 euros mais ça vaut pas plus de 120/130

Sur le tien il te manque toute la "mezza marmitta" comme disent les Italiens, ça existe chez Pillon en neuf à une centaine d'euros

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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