tu as un pot d'aspes sur le boncoin en page 5 je crois  😀 au niveau des volumes il est tres proche de celui que j'ai pour la ktm

je suis a la recherche d'un manchon de carbu qui ferait 41mm coté carbu et 43mm coté cylindre pour monter le carbu bing de 28 sur le cylindre du petit sachs qui est en 32  🤭



le 32 etant beaucoup trop gros pour un usage enduro  🤬 

ça avance pas beaucoup  🤬 mon soudeur est hs et je n'ai pas eue trop de temps pour le moteur  😳 

je vais mettre a profit ces vacances pour me faire le moteur 😀



ce qui ne m'empeche pas de recuper les bricoles qui me manques  😀

tiens a ce propo le reservoir est muni de robinets d'essence de marque PAIOLI et je n'en trouve pas  :/ avez vous une adresse 😀  😀  😀

T'as une photo de ton robinet??? Pasque des Paioli y'en a des caisses

www.lesolex.com/catalogue_detail.php?piece...

je fais une photo demain  😀
les miens ont un contre écrou et il me sembles plus gros  🙂

GEDA83 a écrit :

ça avance pas beaucoup  🤬 mon soudeur est hs et je n'ai pas eue trop de temps pour le moteur  😳 

je vais mettre a profit ces vacances pour me faire le moteur 😀

ce qui ne m'empeche pas de recuper les bricoles qui me manques  😀

tiens a ce propo le reservoir est muni de robinets d'essence de marque PAIOLI et je n'en trouve pas  :/ avez vous une adresse 😀  😀  😀

j'aime bien la nappe...  ;)  ;)  ;) 

voila les robinets  😀

16x100




PAIOLI  😀  😀  😀

Salut Gérard
Tu en trouveras là 🤭

www.pentonpartsusa.com/2b%202%20KTM%20gas%...

yapuka  😀

bon j 'ai mis un coup de bourre cet apres midi et j'ai attaqué le berlingot  😂 
d'abord remplacer les roulements et les spys en chauffant les carters  😎 





les fameux roulements BO 17 tres difficiles a trouver en france 😜 


montage a blanc des carter avec le vilo et le joint de carter afin de controler le jeu lateral au comparateur 😉 



et puis révision de la boite et remplacement du croisillon et des verrous avec leurs ressorts  🤭



l'ancien croisillon bien usé  :( 


repose des arbres dans les carters et controle des hauteurs par rapport au plan de joint  :/ 
je me regale avec ce moteur  😀



voila c'est tout pour aujourdh'ui  🤭
demain je ferme et j'attaque le coté embrayage avec une belle transmission primaire a taille droite  👍 

C'est beau un remontage à neuf hein  🤭   😍 

allez la suite pour ceux qui suivent les aventures de la petite bleu  ;) 

le moteur est fermé apres avoir bataillé avec le calage de boite  😳 mais rien de bien grave juste un peu plus de temps que prévu 😂 


apres on attaque la repose de la transmission primaire  😎 


en commençant par la noix  😀

montage des ressorts a la graisse pour eviter qu'ils se barrent 🤬 

montage de l'ensemble des disques avec une vieille noix et sur l'établi( plus pratique pour mettre les 3 vis)


repose de l'embrayage sur la boite et serrage du pignon d'attaque 😎 



reglage de la selection et essais des vitesse (qui passent toutes)  😄 



voila pour aujourd'hui 😀  😀  😀

 👍 superbe!

 😘  😘  😘  ❤️ 

Beau boulot.  😀


À voir la taille du sélecteur, faut il en déduire que les vitesses sont plus raides à passer que la compression?  😉 

non les vitessses passent comme dans du beurre  😀

je vais le raccourcir et le rendre repliable 🙂  🙂  🙂

par contre la course du selecteur est longue et c'est justement la particularité des SACHS 6 v 😳  😳  😳 

Question, quoiteske le logement en avant du pignon primaire? logement de pompe à eau? à huile?  🤔  🤔  😳 

il sert a la pompe a eau car les carters sont les mémes sur les derniers moteurs  😀 mais les perçages ne sont pas fait  ;) 

aujourd'hui j'ai fini la pose du carter d'embrayage  😀  et du haut moteur  😀

ben !!! il comprime le bougre 🤭

demain allumage calé pile poil au comparateur , pose du carbu et fabrication de la bride d'échappement qui me manque :( 

Bordel Gégé ca claque !!!!

Vivement la video du craquage !!!!   ❤️  ❤️ 

suis en train de reflechir a comment je vais sceller l'établi au mur pour pas qu'il parte quand je vais mettre les gros GAZZZZZZZZZZZZ  😉 

Ça respire le sérieux, ce moteur. Un VRAI moteur de moto.  😀

Et Doud, Une swoumette/Sachs, ça serait quekchose.  😉 

BEN !! y a eue des swoumettes avec le sachs 🤭  🤭  🤭

la suite  😎 

montage et calage de l'allumage avec une avance de 1mm avant pmh  😀

controle de l'étincelle ( ho la belle bleu ) 😄 

montage du pignon de sortie de boite et pose du carter , enfin montage du carbu de 28  😂  confection du manchon avec une durite de turbo PSA



il me reste a confectionner la bride d'échappement pour le faire craquer  ;)  ;)  ;) 

RAAAAHH LOVELY  😍