RESTAURATION 250 GS 1979, RECONSTRUCTION
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Posté le 21-08-2008, à 11:54

Fred a écrit :

Surtout Neil!!!! 😄 😄 😄 😄


+1😉;)

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Posté le 21-08-2008, à 11:56

Fred a écrit :

C'est reparti!!!! 😄 😄 😄 Mais là le modo y peut rien dire :

1) l'est en wacances

2) c'est mon post!!!!!!

😄 😄 😄


nan !!!!
c'est mon mien !!!!      😄     😄     😄

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Posté le 21-08-2008, à 11:58

patatwin a écrit :

Ah, je connais un peu, mais je préfère Angus...
Ca y est, c'est plié, comme au bon vieux temps !


Mouarf !!!
Me rappelle d'un concert que j'ai vu d'eux.
Enfin je crois... entre les éléphants roses et la girafe... :D :D :D :D

Bon menfin mon post !!!!!

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Posté le 21-08-2008, à 12:11
#image1#.....faché !!!

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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Posté le 21-08-2008, à 12:29

Tranber a écrit :

Restauration 250 GS 1979, reconstruction
.....faché !!!

mheu nan !!!
j'ai méme pas les génes pour.... 😉😉😉 ;)

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Posté le 21-08-2008, à 13:28

Tranber a écrit :

Restauration 250 GS 1979, reconstruction
.....faché !!!

Sorry, j'ma gourré!!!! J'ai quand même plié moi même mon post restauration....ça dérive grâââve...

Scuzi mon bon Doudou 🙄 🙄 🙄

Un Lascar

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Posté le 21-08-2008, à 13:30

Tranber a écrit :

Restauration 250 GS 1979, reconstruction
.....faché !!!

doudou77 a écrit :


mheu nan !!!
j'ai méme pas les génes pour.... 😉😉😉 ;)


Pis la ou y'a des gênes....... ;)

Un Lascar

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Posté le 21-08-2008, à 13:42

Tranber a écrit :

Restauration 250 GS 1979, reconstruction
.....faché !!!

Fred a écrit :


Sorry, j'ma gourré!!!! J'ai quand même plié moi même mon post restauration....ça dérive grâââve...

Scuzi mon bon Doudou 🙄 🙄 🙄


naussoussaille mon bon Fred !!!!    😉   😉    ;)

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Posté le 21-08-2008, à 13:51
poste of ze conducturage...

heuuuu pilotage, ca veut dire pilote....
pas pilote moi, nan nan...


Restauration 250 GS 1979, reconstruction


Restauration 250 GS 1979, reconstruction


Restauration 250 GS 1979, reconstruction

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Posté le 21-08-2008, à 13:51
P..Taing ...Y va avoit du taf le modo s'il veut transférer tous nos bordels dans "Célakondéconne"!!!!!  ;)

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Posté le 21-08-2008, à 13:54
Bravôôôôô, trèèèèès jôliiiii!!!!! J'adore ces "avant-après".... C'était quoi le "pipe-line" à droite sur la tof "avant"????

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Posté le 21-08-2008, à 13:54
heu merci au juste les sgailles pour le montage de la colonne...😉 ;)

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Posté le 21-08-2008, à 13:55

Fred a écrit :

Bravôôôôô, trèèèèès jôliiiii!!!!! J'adore ces "avant-après".... C'était quoi le "pipe-line" à droite sur la tof "avant"????


Le cable du coupe circuit... 😂 😂

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Posté le 21-08-2008, à 13:56
Pas de blème, c'est normal... Dis au fait ...on a le même touret à meuler!!!!!

Un Lascar

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Posté le 21-08-2008, à 13:58

Fred a écrit :

Pas de blème, c'est normal... Dis au fait ...on a le même touret à meuler!!!!!


Mouarfffff !!!

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Posté le 21-08-2008, à 13:59

Fred a écrit :

Bravôôôôô, trèèèèès jôliiiii!!!!! J'adore ces "avant-après".... C'était quoi le "pipe-line" à droite sur la tof "avant"????

doudou77 a écrit :


Le cable du coupe circuit... 😂 😂


OK! J'ai monté un commodo CEV regroupant tout, y compris le coupe circuit. Mais ce dernier n'est pô branché...Cause que j'ai pô envie de flinguer mon motoplat en appuyant par mégarde sur le bordel!!!!!

Un Lascar

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Posté le 21-08-2008, à 14:00

Fred a écrit :

J'adore ces "avant-après"....


Ben si ca peut montrer aux djeunsses qui passe ici qu'avec un peu de temps, de volonté, et de la patience a quoi on peut arriver (sans débourser des millions) ....

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Posté le 21-08-2008, à 14:11
C'est vrai que ce qu'il faut le plus pour restaurer une brêle c'est de l'huile de coude et de la transpiration!!!!

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Posté le 21-08-2008, à 14:44
Faut dire aussi que le d'jeunes ne dispose pas forcément des m² nécessaires pour se fanstasmer le Yoshimura Racinge  Product Corp y Tuti Fruti !
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 21-08-2008, à 14:54
SI si fantasmer il peut, ça coute pas un rond et faut même pas un  pouillième de m2... C'est passer à l'acte qui est le plus délicat....

Un Lascar

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Posté le 21-08-2008, à 15:43
Trés trés beau !
Travail soigné.

As tu fait faire un traitement sur l'écrou et la rondelle tous les deux aluminium ?

Ne doit il pas y avoir un autre joint torique sur le roulement bas de la colonnede direction (bien visible sur la photo "avant" ?

Encore bravo !!

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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Posté le 21-08-2008, à 16:07
L'écrou de colone de directio ( y rondelle), c'est facile.

Un touret une brosse nylon, et peu de pate à polir,et tu as un écrou neuf ! D'autant plus bô, que aujourd'hui pour en trouver un neuf, ou d'occase, bonjour !
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Posté le 21-08-2008, à 16:30

Tranber a écrit :

Trés trés beau !
Travail soigné.

As tu fait faire un traitement sur l'écrou et la rondelle tous les deux aluminium ?

Ne doit il pas y avoir un autre joint torique sur le roulement bas de la colonnede direction (bien visible sur la photo "avant" ?

Encore bravo !!


MerKi!!!!

Vi le torique du bas a pété. Pour l'instant po grave.

Ploermel a vu juste. Tite brosse a reluir.. polir ! Et hop.

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Posté le 21-08-2008, à 16:45
Torique dispo chez Dédé...

Un Lascar

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Posté le 21-08-2008, à 16:47
Pour les feignants, les maladroits, les autres, qui rencontrent des difficultés lorsqu'il s'agit de : A la fois positionner les billes, maintenir la potence, sans foutre les billes par terre, poser les billes du dessus et l'écrou créneau, toujours sans rien foutre dans la poussière et profiter de cet exercice à 4 mains  ( + ma main dans la gueule..),  pour mettre en place  les 2 joints toriques .

Pour ceux la là , j'ai une solution.

Pas une belle solution dont on fier, une vilaine, dont on ne se vante pas, mais qui marche !

Je continue  ?

Y en a que les solutions batardes interressent ?

Donc voilà !

On repose tout le bordel sans s'occuper des 2 joints toriques.

Plus tard, on pose aisément un cordon de caoutchouc synthétique de diam 6 mm., vendu au mètre dans toutes les bonnes pharmacies en fournitures industrielles, + un petit point de cyanolite ( tube neuf, de préférence...),  et ça marche !

Ca fonctionne aussi lorsque un des joints est usé, cassé, et qu'on hésite à tout déposer ( guidon, tés, etc...).

Oui, je sais ce n'est pas " Yoshimura-compatible", mais j'assume !
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