pierrot a écrit :

en attendant de solutionner le problème de la colonne, j'ai porté mes travaux de peinture à zac640 et voilà le résultat en fin d' AM

avec un beau mariage austro-japonais , mariage forcé car il n' y a plus de Bing germain pour se marier avec   🤭

réellement magnifique....mais dommage pour le miku(beurk)ni.... 😄  😄  😄 

je sors de chez un tourneur fraiseur
Il va reprendre  le filetage au tour mais ne me garantie pas un résultat .En redressant les filets , on enlève de la matiere  donc pas evident pour un bon serrage . Croisons les doigts et résultat fin de semaine .

au pire, tu sais que tu as le mien...

merci encore à toi je garde ta solution en secours .
Autant essayer de récuperer cette colonne,  et la tienne serviraà toi ou un autre .Faut plus gâcher le materiel maintenant

GS-600-XC a écrit :

26x1, c'est pas comme les mob ou les vélos?

J'ai déjà improvisé une filière, en partant d'un écrou/cuvette à billes de mob. Fendue en deux à la tronçonneuse, ça permet de reprendre les filets sans faire trop de copeaux.

Re .. L'avantage est que l'on ne retire quasiment pas de matière.

Oui GS-600-XC, ta solution me plaisait bien! 👍 

en attente du résultat du tourneur. je suis pas là demain, je vais le chercher lundi prochain. Aléa jacta est   😳 

Zut, ça va prendre du retard cette histoire, en plus le weekend d'après c'est Auroux.

Petit souci pour le calage de l'allumage. Sur le manuel de réparation il est indiqué dans les caractéristiques techniques 1,9 à 2,1 mm avant pmh. Un peu plus loin dans réglage de l'allumage il est indiqué 2.9 à 3 mm avant pmh pour le 175. Quelle est la bonne valeur? Je serais plus pour 1,9 à 2,1.

J'ai pas le manuel du bloc 52 de 76 en revanche, j'ai les 77/78/79/80
en 77: 1.9 à 2.1
en 78/79/80: 1.9 à 2.0

Merci pour ta réponse Patrick. 👍 
Moi non plus j'ai pas la revue technique 76. Je vais donc caller à 2 mm avant pmh.

belgokatoche a écrit :

Apparemment 0.7 aussi pour le modèle 76 d'après le tableau ci joint .

 ;) 

Attention
La réponse état dans le document scanné par Belgokatoche




c'est donc 2,9 / 3 pour les modèles jusqu'à 1976 compris

ahhh effectivement attention, sur les 175, ça me revient maintenant, y'a une année charnière où les 175 sont passées de cylindre à 7 ailettes aux cylindre courts à 6 ailettes d'où cette possible différence d'avance...
j'ai un doute subitement... 😳 

Le cylindre de la moto de Pierrot c'est un 7 ailettes alu chemisé, le piston est un 1149 e, ça nous avance?

ahhhh donc, année charnière puisqu'en 77 c'était 6 ailettes donc l'avance que nous avions notée sur les docs 77/78/79/80 est trop faible. Le 2.9/3 serait plus cohérent...

Ok, je vais modifier. 👍 

Je reviens de chez le tourneur
Il ma récupéré le filetage et maintenant ça tourne bien
Par contre quand il a dégagé à la presse la colonne du T inférieur, il a flingué le réceptacle inférieur à bille  ( cage)  .
Pour se rattraper  il m'en a fabriqué un autre .J'espère qu'il à bien calculé les côtes. Sinon je suis reparti pour l'achat d'un ensemble de roulements de direction chez Martin .
Et pour l'ensemble j'ai payé  90 euros , pas donné même s'il il y a la fabrication de cette pièce en plus .
Je regrette un peu l'offre de Patrick mais j'ai le bras dans l'engrenage maintenant .
bonne soirée Pierre

ouhhh pitin!!!!! :(  :(  :(  :(  :(  quand je pense que j'avais des scrupules à te refiler l'axe pour 30 balles!!!
par contre il t'a refabriqué quoi?? la cuvette à billes? ou juste ce qui reçoit cette cuvette? si c'est le cas, je vois pas comment il a pu faire vu que c'est solidaire de l'axe!!!  😳 
envoie une photo pour voir?

la cuvette a billes est en acier ,non?
aores pierrot si tu me met une photo ,j'ai certainement en rab

Vite une photo pour me rassurer!! :( 

normalement c'est ça: à droite sur le photo, le support de cuvette vissé et à gauche le support faisant partie intégrante du tube/axe

Aïe! Je me rappelle plus trop mais il me semble que sur l'axe de Pierrot il y a un épaulement côté té inférieur. Bon on verra bien. Pierrot t'es déjà au lit?? 😄 

bin l'épaulement est formé par le support inférieur de la cuvette. Il est soudé sur l'axe

oui c'e'st bien la cuvette à bille infierieure qu ia été refaite .Explosé en sortant la colonne du té

et...il a refabriqué une cuvette???  😳  😳  😳  😳  😳  bin je serais toi, je foutrais ça de coté car refaire une cuvette, c'est pas des aciers à ferrer les lapins, ça se refait pas si facilement que ça!! au pire, je dois bien avoir une cuvette qui traine, même si en l'espèce, il vaut mieux changer les deux avec les billes