RESTAURATION 240 GS 1980
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63 ans271271 messages 176176 images
Posté le 06-07-2014, à 21:32
T'en fait pas, je vais bien trouver mon bonheur.

Encore merci.

Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
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Posté le 06-07-2014, à 21:36
Doudou,
T'as rien pour moi: Bing 54/38?
Entre Ch'this

Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
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Posté le 06-07-2014, à 22:49
Je crois bien que oui.

Je regarde demain matin
63 ans10381038 messages 477477 images
Posté le 07-07-2014, à 00:14
j'en ai un sur l'armoire de mon salon et qui doit remplacer le kenhin  récent a pompe de reprise 😳   monté sur ma 240 GS

Moto(s) : KTM 530-125GS 83-240GS 80- garelli katiam76-rocvale50 kit22 71-yam XTZ 750 91-tdr125 94-solex 2200
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Posté le 07-07-2014, à 08:53
Bon, voilà ce dont je dispose :

- 54/36/1301
- 54/36/1220

et

- 54/38/115

MP = bouteillemi@wanadoo.fr
63 ans271271 messages 176176 images
Posté le 07-07-2014, à 10:52
Bonjour a toi,

55/38/115 c'est parfait.

Je t'envoi un MP ce soir.

Bonne journée et un grand Merci
Philippe

Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
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Posté le 07-07-2014, à 11:01
Ok
3 semaines plus tard...
63 ans271271 messages 176176 images
Posté le 30-07-2014, à 19:41
Reçu le carbu qui vas bien (merci Michel) mais impossible de mettre la moto en route, plus d'allumage! Ou une toute petite étincelle de temps en temps malgré une bobine neuve . Je pense m'orienter vers un allumage Kennedy , mais je souhaiterai avoir un retour d'expérience avant de craquer 300€. 🤔 

Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
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Administrateur
Posté le 30-07-2014, à 19:57
"patatwin" Sylvain en était super content...pour ma part, je ne sais pas, j'ai pas (encore) testé...

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Posté le 30-07-2014, à 20:33
phi il excite une boite qui répare les allumages motoplat je vais chercher le lien.

restauration d'une  ktm 250 gs 1980Moto(s) : ktm 450 exc 250 gs 1980
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Administrateur
Posté le 30-07-2014, à 20:41
à mon avis, àa vaut pas le coup!!! si tu mets 120 euros (+/-) dans une réparation, +30 de frais d'envoi...il vaut mieux doubler la mise et repartir en 12 volts avec un vrai éclairage de 80 watts sur un allumage Kennedy.
Pour le moment, j'ai des motoplat qui fonctionnent bien, mais le jour où je n'ai plus de réserve, allo Kennedy... 🙂

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Posté le 30-07-2014, à 20:42
phil regarde là. 😀
www.uk-motoplat.com/home-fr.htm

restauration d'une  ktm 250 gs 1980Moto(s) : ktm 450 exc 250 gs 1980
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Posté le 31-07-2014, à 07:47
Ok, merci à toi et bonne journée

Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
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Posté le 06-08-2014, à 11:41
J'ai finalement passé commande chez Kennedy, je l'attend avec impatience et posterai les photo du montage.

Bonne journée à tous

Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
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Posté le 06-08-2014, à 12:30
salut Phili très bonne idée de mettre des photos du montage. 😀

restauration d'une  ktm 250 gs 1980Moto(s) : ktm 450 exc 250 gs 1980
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Posté le 06-08-2014, à 12:48
Comptez sur moi, mais J'espère que çà vas le faire.

Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
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Posté le 06-08-2014, à 13:23
tkt , ça le fait bien , et facile a monter , supprimer la clavette , tres bien expliqué .

par contre j avais pris l arrache , avec

de plus , tu pourras utiliser un bouton de masse ordinaire , pour arreter le moulbif

le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
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Posté le 14-08-2014, à 22:32
Bonsoir à tous ,
Comme prévu j'ai bien reçu mon allumage en temps et en heure.
Voici ce qui m'a été livré:
1 rotor
1 stator
1 arrache (indispensable)
1 bobine HT avec fil HT et anti parasite
1 régulateur 102
1 set de quincaille ...
Mais tout bien emballé et une bonne notice d'installation
Restauration 240 GS 1980

Moto(s) : Kim 240 GS 1980- HONDA 1200VFR
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Posté le 15-08-2014, à 10:08
salut Philipppe nickel t'as plus qu'à monter tout ca et mettre des photos du montage. 👍 

restauration d'une  ktm 250 gs 1980Moto(s) : ktm 450 exc 250 gs 1980
70 ans608608 messages 162162 images
Posté le 15-08-2014, à 13:43
tu regardera ,( je leur avait signalé ) le support stator , j avais du le meuler pour faire passer les cables , le passage n était pas au bon endroit , j espère qu ils ont rectifié , sinon , tres simple d installation , du bon matos  👍 

le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
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Posté le 15-08-2014, à 15:38
Voilà, après le démontage du Motoplat, montage de la platine support sans aucun problème
Restauration 240 GS 1980

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Posté le 15-08-2014, à 15:49
la platine possède un repère pour le point d'allumage, je l'ai fait correspondre a une nervure du carter moteur pour un positionnement du rotor.
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Posté le 15-08-2014, à 15:51
mise en place du bobinage et fixation du faisceau
Restauration 240 GS 1980

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Posté le 15-08-2014, à 15:53
Calage 2.5mm avant PMH avec la pige qui vas bien et mise en place du rotor
Restauration 240 GS 1980

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Posté le 15-08-2014, à 16:22
super Philippe très bien expliqué. 👍 

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