Bon OK, alors?....en roue arrière à l'accélération jusqu'en combien? en 4 au moins?  😄  😄  😄  😄 
je plaisante bin sûr...vivement le cache...

Bon, les chaussettes neuves sont montées, mais ça léchouille encore le carter de chaine. Je vais m'occuper de son cas, puis ensuite je me pencherai sur le ressort de pédale de frein qui me résiste encore! :( 

on l'avait oublié celui là  😄 
Seul Maître Patrick en à le secret pour l'instant  👍 

On peut avoir une petite photo Daniel  avec le 100/100/18   stp ?

Bon, j'ai rien compris, aujourd'hui le ressort est rentré comme papa dans maman! 👍 


Des photos avec les nouvelles chaussettes!

bin voué, mais comme papa dans maman, les jours de paye ou en milieu de mois??? honnêtement, pour ce ressort, je comprenais pas ce que tu comprenais pas.... 😄 

c'est la couronne de Patrick finalement ?
Pour le pneu j'imaginais sous-dimensionné mais ça le fait

Oui c'est la couronne de Patrick, ça fait moins bling bling! 🙂

petit frisson d'anxiété de ma part. L'autre jour j'ai lu sur un forum qu'un gars qui avait remonté un HVA avait des problèmes de l'huile moteur qui passait par le carter pompe parce qu'il n'avait pas utilisé de pâte à joint . Le joint Ktm est suffisant ?

bien posé et correctement serré, y'a pas de pb, crois moi... 👍 

Bonsoir à tous
je pense que ces images d'aujourd'hui vont vous faire plaisir













Par contre je tiens à faire une grosse mise en garde sur les caches latéraux en refabrication. Autant on peut faire redonner une forme correcte à celui côté échappement pour qu'il ne touche pas ce dernier autant côté filtre à air c'est une catastrophe
Il manque plus d'1,5 cm en bas  et en haut on ne peut pas faire coïncider les emplacements pour les trous.
Bref c'est un produit lamentable et je regrette de ne pas avoir restaurer mes originaux même en mauvais état .Je pensais partir sue une base nette pour le peintre avec des caches neufs .
Derniere chose : Zac 640 trouve le réservoir trop en avant , qu'en pensez vous ?
Cordialement
Pierrot

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh  😍  😍  😍  😍  superbe!!!
pour moi le réservoir est correctement positionné.
Les caches latéraux DC sont une vraie catastrophe, honteux, rien ne coincide, j'ai bazardé les miens très rapidement. pour retrouver des originaux en plastique mais qui m'ont coûté la peau des youcques. Il existe aussi des copies polyester Italiennes de bonne qualité.

bon alors et les vitesses, ça passe?

Superbe !!

Pour moi aussi le réservoir est Ok. Photo essai Moto Verte :


Moi le détail sur lequel je coince, c'est le GB avant Preston Tony D (large) qui n'est sorti qu'en 1977.

Ah bin, c'est beau !

J'ai eu une 175-78,début d'année, encore équipée avec les plastocs (terme générique) de 77, et 240 76 équipée des mêmes merdes pour les caches latéraux.

L'araldite associée aux huiles de filtre à air ramollissait les plastocs, bref la solution est venue de la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens)  : une belle paire de carters en alu !

Après, no problem !

pierrot a écrit :

Bonsoir à tous
je pense que ces images d'aujourd'hui vont vous faire plaisir

Par contre je tiens à faire une grosse mise en garde sur les caches latéraux en refabrication. Autant on peut faire redonner une forme correcte à celui côté échappement pour qu'il ne touche pas ce dernier autant côté filtre à air c'est une catastrophe
Il manque plus d'1,5 cm en bas  et en haut on ne peut pas faire coïncider les emplacements pour les trous.
Bref c'est un produit lamentable et je regrette de ne pas avoir restaurer mes originaux même en mauvais état .Je pensais partir sue une base nette pour le peintre avec des caches neufs .
Derniere chose : Zac 640 trouve le réservoir trop en avant , qu'en pensez vous ?
Cordialement
Pierrot

Arffffff  👍  😘 

JMO a écrit :

Superbe !!

Moi le détail sur lequel je coince, c'est le GB avant Preston Tony D (large) qui n'est sorti qu'en 1977.

je suis un peu d'acc avec Jean-Marc...
le Nava VIP Pro eût été plus approprié et le must c'est celui logoté KTM. D'ailleurs, celui là est prévu pour ma 125/78

Si c'est pour rouler, le GB d'origine ne protège pas du tout. Trop court devant et pas assez large, à chaque flaque, on se fait repeindre la tronche ... et au temps du jet, on était assurer de manger de la boue!!

Sur ma mc, j'avais fabriqué une extension dans un bidon et je l'avais logoté "FALK" 🙄

Moi, le Preston Tony D  c'est mon préféré, j'en mets partout!  😂 

Ahhhhhhh  le retour des intégristes ! 😂 
Bon vous allez être contents car j'ai conservé  le garde-boue qu'il y avait dessus .C'est un NAVA VIP professionnal  mais non logoté KTM.
Je l'ai nettoyé , il est en bon état mais il est légèrement vrillé devant faute à un mauvais stockage .je pense que cela doit pouvoir reprendre son galbe initial en lui imposant une contrainte

Tiède la contrainte paske si le bout est gelé!!

 😄  😄  intégriste?? Moi??? même pas vrai!!! 😂 
bon alors, les impressions au roulage? combien qui n'y d'vitesses alors ? 6 ?

Daniel n'a pas fait de roulage tant que la boite à air n'est pas fermée et tant que le bon réglage gicleur n'est pas trouvé .Faut pas oublier que c'est un Mikuni de 32 qu'il y a dessus et que l'on à aucune base de  référence .A ce stade là faut éviter la grosse gaffe
Que va piano, va sano. Ah merde ! on est pas chez les ritals ici  😄 

Oui Patrick, 6 vitesses et deux points morts à l'arrêt. La moto n'est pas encore prête pour un essai. Il faut que j'adapte ce fichu cache DC sur la boite à air pour pouvoir tenir correctement le filtre à air. Je dois aussi terminer le faisceau électrique simplifié. Je vais me servir du fil jaune venant de l'alternateur, direction le régulateur sur la plaque phare, puis l'interrupteur 2 position, le code et le feu arrière, sans oublier la mise à la masse des ampoules avec le fil vert.

? mise à la masse avec le vert?? euhhh t'es sûr?  😳 
Sinon, bien sûr, ne pas hâter les choses tant que tout n'est pas prêt 👍 

pierrot a écrit :

Trop belle !  ❤️ 

Tu vas réussir a la mettre dans la bouillasse ?  :( 

endurovintage a écrit :

? mise à la masse avec le vert?? euhhh t'es sûr?  😳 
Sinon, bien sûr, ne pas hâter les choses tant que tout n'est pas prêt 👍 

Je viens d'aller voir, c'est le bleu qui est à la masse mais je ne sais pas si c'est le fil d'origine.