donc en mettant 17 billes on est impair et l'espace restant est inférieur à une bille

... et si j'ai écris une ânerie!  🙄 Mika saura rectifier la chose!  🙂

Voilà ce que cela donne avec 17 billes

Ça c'est le phare arrière que j'ai récupéré lors de ma première commande chez DD, l'original n'étant plus en stock
Vous en pensez quoi, c'est correct ou je change.
Dans la mesure où j'installe celui la, il faudrait faire un trou pour passer l'ergot en partie basse, en est-il de même sur le modèle d'origine. 🤔 

En fait je viens de m’apercevoir que le modèle livré, n'est pas celui que j'ai commandé, j'avais commandé ce modèle  😡  😡 :
www.enduroklassiker.at/en/electric-parts-a...


Ce qui me gène, c'est la petite collerette sur le dessus.

non, ça va bien ce feu, c'est celui que j'ai monté sur ma 73, très ressemblant au CEV de la 76
73

76

Repérage des troues avec utilisation d'aimants, ancien jouet des gamins

C'a va bien 👍 

J'ai commencé à placer le garde boue arrière.
J'ai l'impression qu'il faut faire une découpe pour échapper l'axe de la fixation des amortisseurs.
C'est le plastique qui est mal gaulé, ou c'est moi qui déconne, peut être les deux.

De plus, j'ai une vis de la fixation de la selle qui cogne contre le cadre, conclusion je vais raccourcir les 4 vis ( un coup de RUSTOL sur les têtes de vis).

Quelqu'un connaît la distance entre l'extérieur de la boucle et le support éclairage  🤔 

Une fois que j'aurai fait tout cela, il faudra que je trouve un compromis pour limiter au max l'espace entre la selle et le garde boue


Merci de vos réponses, surtout pour la découpe pour le passage fixation amortisseur.
Je pense que je rencontre le même type problème que d'autres ont eu avec ce modèle de garde boue

Bonsoir,

Lorsque vous sablez vos carter magnésium, vous sablez l'intérieur aussi.
Idem pour les plans de joint, vous sablez ou juste nettoyez.
Dans la mesure ou l'on peint l'intérieur des moteurs y a t-il une peinture spéciale.

Epoxy a froid de chez restom ,pas trop sur les plan de joints :cry: ,après il faut bien laver les carters, le sable s'incruste soufflet au compresseur ne suffit pas

Super ponctuel DD  👍 

Je vais pouvoir finaliser mon garde boue arrière
Par contre la conception du support va agrandir l'espace entre mon garde boue et le siège.
C'est une histoire de compromis.


Concernant les disques d'embrayage lisses, les anciens étaient en aluminium, les nouveaux en acier.

Je vous souhaite une excellente fin d'année à et une excellente année 2016.

Juan Carlos

Je vous souhaite une excellente année 2016.
Santé et belles restaurations.

GS-600-XC a écrit :

... et si j'ai écris une ânerie!  🙄 Mika saura rectifier la chose!  🙂

bonne année à toi aussi Carlos et à vous tous  👍 

je n'avais pas vu le post et la réponse est toute bonne Swoum
Carlos , si tu as besoin de billes , j'ai ça en palette  😄 

Je me suis fait une clé pour démonter la noix



Impossible à dévisser, on est bien sens anti horaire  🤔
Ou alors ma clé est pas assez longue (moment de force).
Ou alors je n'ai plus de bras 🤬 

oui c'est bien ça ta plus de bras 😄  😄 

Je ne peux pas remettre en cause mes bras, c'est donc la clé à cliquet 🤭

Quand j'étais jeune, j'aimais bien MIKE, MIKE GIVER 👍 
Moment de force

Pour le moins que l'on puisse dire c'est que ça avance lentement

La grosse poisse, je viens de repérer une fissure près de l'axe  :cry:  :cry:  :cry:  :cry: 

 :cry: 

Je m'attendais à beaucoup de mauvaises surprises, mais pas celle là

Je ne dirais qu'une chose les boules  :cry: 
Je ne vais pas lâcher l'affaire pour autant  smiley09 

Je vais peux être m’intéresser à cette annonce

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Ta messagerie est pleine 😜 

Salut Carlos



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Carlos95 a écrit :

KTM 73

Ta messagerie est pleine 😜 

J'ai fait le ménage hier sur ma boite guide vert et aujourd'hui ktmaddict.

lolo17 a écrit :

Salut Carlos



www.ebay.fr/itm/DEMI-CARTERS-BAS-MOTEUR-RO...

Merci
Carlos