Non, uniquement avec la matrice et le poinçon.

J'avais posté un gif, je vais essayer de le retrouver.

J’ai de quoi caler à 1,28 pour 1,3

J’ai donc de quoi faire,

Trouvé  👍 

Je l'ai posté sur le GV.

Tu fais de belles animations  👍 
Il y a deux diamètres de perçage

Ce n’est pas un poinçon plat 🤔 

Je n'avais qu'un bout de cornière et le foret de 1,5 est très court. Du coup j'ai débouché  plus gros.

Non, j'ai percé à 1,5 pour guider le câble et le maintenir. Plus un cône pour libérer de la place pour la cage.

Tu n'as pas cliqué sur le lien en bleu, plus haut?

Effectivement, je n'avais point cliqué sur le lien

J'ai retrouvé les cotes de la self. Je met ça au propre et poste le crobar.

Il est évident que cela est destiné aux intégristes de la restau.

Merci Didier

Préparation avant l’intervention chirurgicale
Reprise des côtes et mise au propre

C’est d’ailleurs là que je me suis aperçu que l’écriture L25 ne devait pas apparaître lors de la mesure puisque qu’au final l’écriture est à l’extérieur du vilo.
J’ai fait l’exercice dans les deux sens et les mesures ne sont pas identiques.
Mise en place des cales sur le vilo

Conditionnement avant le chaud et froid

Une question me brûle les lèvres
Je mets le vilo au congélateur à -18•c et les roulements au four à 220•C, théoriquement je n’ai pas à taper  🤔 
S’il fallait taper, je dois préparer un outil, que je ne me retrouve pas avec le roulement à moitié enquiller 😳 

Je ne laisse pas de place au hasard pour cette opération
Tout le vieux matériel déposé n’est pas vouée à la poubelle

Je n’aime pas la violence, je vais donc jouer la carte de la délicatesse


L’on voit que mon épouse est en croisière, j’occupe l’espace dans la maison

ne chauffe pas autant 220 c'est beaucoup trop, 100° est très largement suffisant et de mémoire c'est ce qui est dit dans la doc d'origine. -18° + 100°, ça va rentrer comme papa dans maman les jours de paye

Merci Patrick, je fini mon café et j'opère

Réglage du frein et mise en place du fdc de frein arrière, je ne peux pas le mettre dans le même trou de fixation du carter car pas de même diamètre et en plus le fdc est sensible.
Je vais donc lui faire une petite patte avec deux trous de diamètre adapté

le rond et la flèche n'ont rien à voir avec le sujet, mais le contacteur de stop est monté sur une sorte de petite griffe dispo chez pillon dorino

bin voilà, Kent a tout dit... 🙂

Moi j’avais cela comme attache, le problème c’est que cela déclenche sans freiner.

C’est pour cela que j’ai fait cette petite patte
Avec la bonne vis de 4 qui va bien.

Je suppose que la patte d’origine se fixe au même endroit que cette du pot (fixation du milieu)

Ça, fait

Je vais le réchauffer avec le générateur d’air chaud pour virer l'humidité

J’ai l’impression qu’ils ne sont pas bien enfoncés
Peut-être le parce que les cales étaient incurvées.
J’ai voulu faire les deux en même temps.
Ça se sort un roulement proprement  🤔 

Ou il y’a moyen de finir de les enfoncer via un autre moyen.
Il faut que je les enfonce d’environ1/10e