C'est pas chez moi qu'il va se déplacer, il n'a pas d'intérêt

Y a t il une solution viable 🤔 

En fait la peinture époxy se fait directement sur le métal. Il faut vraiment dégraisser à fond avec de l'acétone et bien sécher. Ça ressemble aussi à une sorte d'humidité. Peut être aussi la peinture a pris de l'humidité. Mais j'avais demandé à Restom aussi et ils m'ont fait la même réponse : rien mettre dessous!

TXP 51 a écrit :

Au four a 200° pendant 30 mn

Je prefere le laisser plus longtemps mais moins chaud. Plusieurs heures autour de 80°, pour etre sur que l'humidité a eu le temps de migrer vers l'extérieur sans craindre de déformations. Chacun sa recette..  ;) 

Attention aux dommages collatéraux si Chérie revient alors que le carter est encore dans le four !

Dom, sur ce coup là, je suis Charly  🙄 

Par exemple, lors du montage de roulement dans un carter, 150°C est souvent la valeur à ne pas dépasser.

Sur un moyeu, on peut assez vite avoir une ovalisation.

Bon, je me suis fais une cabine peinture dans le garage.
J'ai acheté des lingettes avant peinture, sur une de mes pièces peinte en jaune la peinture n'adhère pas localement comme si il y avait du gras.
Les autres pièces, c'est propre.
Madame revient mardi prochain, j'ai intérêt d'assurer

GS-600-XC a écrit :

Dom, sur ce coup là, je suis Charly  🙄 

Par exemple, lors du montage de roulement dans un carter, 150°C est souvent la valeur à ne pas dépasser.

Sur un moyeu, on peut assez vite avoir une ovalisation.

Je suis Charly, il est fort le Didier  👍 

Carlos95 a écrit :

Bon, je me suis fais une cabine peinture dans le garage.
J'ai acheté des lingettes avant peinture, sur une de mes pièces peinte en jaune la peinture n'adhère pas localement comme si il y avait du gras.
Les autres pièces, c'est propre.
Madame revient mardi prochain, j'ai intérêt d'assurer

Tu n'avais pas dégraissé tes pièces avant peinture ? C'est indispensable surtout quand tu touche les pièces à main nue

J'ai acheté ces lingettes pour nettoyer avant peinture, j'espère que ça va foutre le brin sous la peinture

Acheté chez un fournisseur de carrosserie, bizarre, ça à l'air gras.

Carlos95 a écrit :

Bon, je me suis fais une cabine peinture dans le garage.
J'ai acheté des lingettes avant peinture, sur une de mes pièces peinte en jaune la peinture n'adhère pas localement comme si il y avait du gras.
Les autres pièces, c'est propre.
Madame revient mardi prochain, j'ai intérêt d'assurer

Kent59 a écrit :

Tu n'avais pas dégraissé tes pièces avant peinture ? C'est indispensable surtout quand tu touche les pièces à main nue

C'est pour cela que j'ai approvisionné les lingettes.
Il faudrait passer quoi avant la lingette, de l'alcool 95

Cette pièce nickel

Celle là idem

Et celle là il y a un problème d'accroche

J'ai jusqu'à dimanche soir pour la peinture, après replie avant le retour du sergent-chef

Pendant que j'y pense, couleur alu ça c'est bien passé y compris les amortos en magnésium.
Ça me turlupine  🙄 

Les marzo sont en zamac

Carlos95 a écrit :

Bon, je me suis fais une cabine peinture dans le garage.
J'ai acheté des lingettes avant peinture, sur une de mes pièces peinte en jaune la peinture n'adhère pas localement comme si il y avait du gras.
Les autres pièces, c'est propre.
Madame revient mardi prochain, j'ai intérêt d'assurer

Kent59 a écrit :

Tu n'avais pas dégraissé tes pièces avant peinture ? C'est indispensable surtout quand tu touche les pièces à main nue

Carlos95 a écrit :

C'est pour cela que j'ai approvisionné les lingettes.
Il faudrait passer quoi avant la lingette, de l'alcool 95

J'ai jamais utilisé ce genre de lingettes plutôt du dégraissant carrosserie, mais ça doit être la même chose. Tu as juste à bien dégraisser avec les lingettes avant peinture pour retirer la poussière et les traces de gras éventuelles quand ont les manipule sans gants. Tu peux aussi passer un coup avant de passer la deuxième couche etc... Après dégraissage ne plus les toucher à main nue et peindre dans la foulée.

Les lingettes sont imbibées d'un produit gras ou poisseux, bizarre cette affaire

GS-600-XC a écrit :

Dom, sur ce coup là, je suis Charly  🙄 

Par exemple, lors du montage de roulement dans un carter, 150°C est souvent la valeur à ne pas dépasser.

Sur un moyeu, on peut assez vite avoir une ovalisation.

TXP 51 a écrit :

Je veux bien qu'il y ai des septiques mais a moins d'y avoir un choc ca ne craint rien !
Des moyeux,j'en ai fait un paquet,autant les miens que ceux  d'autres personnes et sans parlé de carter moteur et même des moteurs complets et tous en poudre,ce qui veut dire cuisson a 200° et ca a toujours bien fonctionner !
Et pire encore ,des corps d'amortisseurs et des fourreaux de fourches qui doivent étre parfaitement cylindriques tout du long !

200°C, ça me semblait beaucoup.  🙂
Le conseil "moins de 150°C" pour les cartes est toujours d'actualité dans les docs KTM. Ça concerne le montage de roulements mais me semble être applicable à toute opération de chauffe.
Je ne mets pas en doute ton expérience, je suis un peu comme St Thomas.  🤭

Un conseil pas encore mis en pratique d’un copain peintre, nettoyage au vinaigre avant peinture.

Kent59 a écrit :

Les marzo sont en zamac

Du Zamak? T'es sûr? C'est un alliage de zinc (98% zinc) et il est, plus de deux fois,  plus lourd qu'un alliage d'alu.  🙄 

Perso, au poids, je dirai alliage d'alu.  🙂

freduro a écrit :

Un conseil pas encore mis en pratique d’un copain peintre, nettoyage au vinaigre avant peinture.

Je vais essayé des compresses médicales avec de l’alcool à 95°

Carlos, si tu as un magasin Action près de chez toi, fonce et achètes des bombes de nettoyant frein.
Moins de 1,80€ la bombe de 400ml. Ça dégraisse sans résidu.  🙂

Effectivement il y en a un prés de chez moi, j'y étais le week end dernier, j'ai acheté pas mal de bricole pas cher dont des bâches.
Je vais aller voir ça

Heureusement que je suis pas payé au m2

Carlos, te torture pas les neurones, prends un dégraissant carrosserie en bidons. C'est fait pour donc ta pas de questions à te poser    ;)  des milliers de carrossier utilise cette méthode

GS-600-XC a écrit :

Carlos, si tu as un magasin Action près de chez toi, fonce et achètes des bombes de nettoyant frein.
Moins de 1,80€ la bombe de 400ml. Ça dégraisse sans résidu.  🙂

C'est souvent déconseillé de maître du décapant pour frein sur peinture donc avant je pense que c'est la même chose. Il y a des produits adéquat