À voir il a que des 10mm chez Ugo

an bin avec des 10mm tu repasses en 345mm

A Merde  smiley09 

bah je te l'ai déjà dit plusieurs fois hein, crois en ma (longue) expérience...345 ou 350 tu verras même pas la différence. Si tu montes sur ta brêle équipée de 345mm après avoir fait un gros pipi et un gros caca, elle sera plus haute que si elle était équipée de 350 et que tu grimpes dessus avant d'aller aux gogues... 😄  😄  😄 
en clair, t'es en train d'enc....er les mouches!!! 😄

Je sais bien que je vais pas gagner grand chose elle est déjà pas très haute à l'origine avec des 350 alors si je peux gagner 1 ou 2cm de hauteur de selle en là m'étant d'origine je serai content.

🙂  pas de soucis....fais toi plaisir... 👍 

Bon, le problème guide chaine est réglé. Je dois maintenant raccourcir la chaine, les tendeurs sont serrés pour que l'axe soit contre le BO, selon vous enlever 3 maillons va suffire en sachant qu'il y aura une attache rapide ? Faut-il un outil spécial ou un chasse goupille pour démonter les maillons ?

euhhhh réfléchis deux secondes Quentin, il faut que ton axe soit avancé au maximum, sachant que ta chaine va se roder et s'allonger un peu, après son rodage, tu retrouveras un réglage médian.

quand c'est neuf la pose de la chaine doit se faire avec l'axe dans cette position:

Ok, je savais pas qu'elle s'allonge par la suite. Voici avec l'axe à fond vers l'avant

tu vires trois paires de maillons et tu devrais être bon. Si tu veux assurer le coup, t'en vire que deux et tu en vireras un autre après rodage

Merci j'ai supprimé 2 maillons, je me suis fais un p'tit système rapide, un p'tit bout de chasse goupille une douille et tu serres. Ça vient tout seul.

Je recherche toujours un carter de chaine car le mien est fissuré à plusieurs endroits.
Merci

Très belle ta restauration  👍 
Tu l'as dégoté où ton pare chaîne ???

Merci, c'est celui d'origine mais il est en mauvais état

Ah oui !? Ben écoute vu d'ici il fait bien son effet !

Elle est posée, pour finir j'ai retiré 3 maillons. C'est normal qu'elle passe si prêt du support moteur ? On peut voir quelle l'a déjà pas mal entamée.

Eric Lafont a écrit :

Ah oui !? Ben écoute vu d'ici il fait bien son effet !

On voit pas les fissures sur la photo à part celle au niveau de l amorto

Oui c'est bon, il est bouffé par la chaîne...

elle semble trop tendue ta chaine!!!. Pour voir la tension idéale, un jour, tu retire les ressorts de tes amortos, tu les amène à fond de course et là, il ne faut pas que ta chaine tire sur le pignon de sortie de boite, sinon c'est la casse assurée à la première réception de saut

Quentin, tu reconnais? reste à faire le polissage et le fond dur sur les cotes

Joli!  😎  le manche est en quelle matière?

hêtre échauffé ou bouleau échauffé, à confirmer par l'ébéniste Kent59

Érable échauffé, c'est super Patrick, très beaux travail. 👍  👍